sidewalksurfer

Chinesischer oder taiwanesischer 4-Takt Automatikroller mit in Vespaform plastikverkleidetem Rohrrahmen. Wird -wie bei Fahrzeugen dieser Herkunft üblich- unter etlichen verschiedenen Namen angeboten, in GB beispielsweise "Neco Abruzzi".

Gibt noch andere interessante Dinge in deren Sortiment...

Warum macht man sowas - so blöd kann ja eigentlich keiner sein? Gibts da irgendeine neue Beschissmasche dazu, sowas wie den gleichen Code 3x einlösen und jedesmal für 250 Euro einkaufen oder so?

Unter den Bedingungen würde ich von einem Kauf weiten Abstand nehmen. Offensichtlich handelt er gewerblich (bietet ja nicht erst seit gestern und nur einen Roller an) und möchte über diese Trickserei seine Gewährleistungspflichten ausschließen bzw. verkürzen. M. E. wäre der aufgerufene Preis auch nur mit Schmerzen vertretbar, wenn die Gewährleistung eines Händlers dahinter stehen würde.

Gib doch mal den Namen des Anbieters in die Suchfunktion ein...

Und welche Farbe hat das Moped auf den Fotos rechts neben der T5?

Bauhaus Chopper? Dann ist der Anbieter vermutlich tatsächlich nicht erst seit gestern in diesem Geschäft tätig und sollte O-Lack erkennen können. Die Radkappen sind nicht die, die auf eine T5 gehören, sondern waren zeitweise Serie an der PK 50 XL 2.

Ich fürchte, da hat der Kollege Pech gehabt. Die Ausnahme von der Plakettenpflicht in Umweltzonen gilt auch für deutsche Oldtimer nur, wenn sie ein H-Kennzeichen haben. Ich kann also z. B. zweimal das gleiche 30 Jahre alte Auto haben, eins mit H-Kennzeichen und eins ohne. Mit dem ohne H-Kennzeichen und altersbedingt ohne irgendeine Plakette gibts dann halt Punkte in der Umweltzone, mit H-Kennzeichen nicht. Ausnahmen für ausländische Zulassungen gibts da m. W. nicht. Moderne Autos mit ausländischer Zulassung brauchen in Umweltzonen auch Plaketten. Da es aber für alte, nicht-plakettenfähige Autos als Lösung, um weiterhin unbehelligt in Umweltzonen fahren zu dürfen, nur das H-Kennzeichen gibt, gilt das auch für den Gastronom. Im übrigen begibt er sich mit dem dauerhaft noch mit italienischem Kennzeichen genutzten Fahrzeug auf ganz dünnes Eis bzgl. Kfz-Steuerhinterziehung, wenn er hier seinen Wohnsitz angemeldet hat (siehe § 3 S.1 Nr. 13 KraftStG). Vielleicht wäre alleine deshalb eine deutsche H-Zulassung sinnvoller, als durch Nachfragen bei der Zulassungsstelle schlafende Hunde zu wecken.

Nein.

Er denkt an die beiden und macht sich in die Hose...

Wenn es wider Erwarten doch keine V98 ist, dann vielleicht eine NSU Lambretta. Sollte dem so sein, würde ich das Ding vielleicht doch an Ort und Stelle lassen, eine wertvolle Rarität ist das in dem Zustand eher nicht, ein Aufbau für den Eigengebrauch lohnt bei dem zu erwartenden Zustand des Rests wohl auch nicht.

Der Beschreibung nach halte ich die Preisvorstellung von 2.900 Euro für höchst optimistisch, um nicht zu sagen unrealistisch. Nicht ausgeschlossen, dass die fehlende Nachfrage zu diesem Preis Anlass für die Topiceröffnung war. Ohne die Bilder gesehen zu haben, würde ich mal schätzen, dass von dem Wunschpreis 30 - 50 % abzuziehen wären, um das Moped loszuwerden.

Das ist mal eine freche Lüge.

Wenn du seit fast 3 Jahren nichts mehr von denen gehört hast, halte ich Verjährung für nicht ausgeschlossen - wenn überhaupt eine rechtmäßige Forderung bestanden hat. Mahn- bzw. Vollstreckungsbescheid gabs ja vermutlich zwischenzeitlich nicht. Schätze, dass da einfach auf den Sieg der Dreistigkeit gehofft wird.

Wieso sollte der Tacho falschrum drehen? Tut er doch in einer SKR auch nicht und wird das wohl auch nicht tun, nur weil statt einer SKR jetzt eine PX an der Gabel hängt.

Definitiv asiatisch.

Naja, so teuer sind die Köpfe und Auspuffanlagen auch nicht mehr bzw. scheint der Hype abgeflaut zu sein. Der letzte T5 Originalkopf ging bei ebay für 49,50 Euro weg. Die Auspuffanlagen sind m. E. auch im Preis gesunken, seit es SIP Road und Konsorten neu für 100 Euro gibt. Meiner Meinung nach kannst du für das Komplettpaket 200 bis maximalstens 250 Euro erwarten.

Ich würde vermuten, dass der Wert derzeit stagniert, evtl. mit einer klitzekleinen Tendenz ins Minus. Damit meine ich, dass dir der Roller für den in 2009 geschätzten Mittelwert von 4.500 Euro nicht sofort aus den Fingern gerissen würde, sondern du schon ein wenig Geduld mitbringen müsstest, um diesen Preis zu erzielen. In diesem Zusammenhang sind die Abhandlungen in diesem Topic vielleicht ganz interessant zu lesen.

Dann hast du gerade einen Riesenskandal aufgedeckt. Eigentlich müsste da das Bundeskartellamt oder zumindest die Verbraucherzentrale wegen so einer dreisten Kundenabzocke tätig werden.

Ich auch, HCT 2.0...

Könnte m. E. ziemlich eng werden mit deiner Gesamtpreisvorstellung von 1.500 Euro, wenn du Lack- und Karosseriearbeiten nicht selbst machst.

Ebenfalls die besten Wünsche zum Geburtstag.

Richtig, das ist eine ganz üble Bastelkiste, an der eigentlich nichts mehr serienmäßig ist. Die Elektrik ist wahrscheinlich komplett fürn Arsch und in welchem Umfang und weshalb so großzügig Spachtel eingesetzt wurde, wäre wohl noch zu klären. Auffallend ist, dass sämtliche Rahmennähte am Heck und im Durchstieg sowie die Naht am Kotflügel weggespachtelt wurden. Die oben genannten 700 - 800 finde ich deshalb schon ziemlich hoch gegriffen. 500 sollten absolute Obergrenze sein, wenn nicht die Trittbretter auch noch durch und unfachmännisch "repariert" sind.

300 - 500 Euro zzgl. Versand.