GL Sesche

Was soll den guter Sport sein? da wo sich die Leute die Fresse einhauen? :uargh: und diesem kleinen schwarzen Dingens nachjagen? Diese Typen sind doch eh meistens meschugge. :plemplem: Gruss Sesche PS: Heute 20:00 Playoff Halbfinal Lugano - ZSC Lions (Stand best of seven: 2:3) SF2 PSPS: Wenn du wissen willst was wirklich ein Sport ist schau dir meine Signatur an edith kommt WM Vorbereitung am Donnerstag 19:30 in Füssen GER - SUI am Samstag 15:30 in Landshut GER - SUI (DSF live) edith geht

Hat jemand schon mal den neuen Chromring montiert? Wie geht ihr da vor, wird Spezialwerkzeug benötigt?

Bei uns (Schweiz) gibt Kfz Spengler die verwenden so ein System wo sie mit Vakuum Dellen "raussaugen" ob dies in bei Rundungen wies beim Puff gibt auch gayt weiss ich aber nicht.

Hoffe geholfen zu haben Gruss GL Sesche scooterist

Hallo nop Ich weiss zwar nicht was ein Spiegler sein soll, aber schau mal auf meiner Seite vielleicht hilft dir ja eines der Bilder weiter, wenn nötig kannste die auch grösser haben. Gruss Michi Vespa GL Projekt oder genauer Gabel Ausbau PS: ist übrigens ne GL

Hätte auch gerne nochmals ne aktuelle --> sesche.ATT.gmx.net DANKE Gruss Seschez

@ Vespatreiber wie bist du denn an dieses Schnäppchen gekommen wenn man fragen darf?

Irgend jemand der dieses Teil oben auf Foto schon mal ausgebaut hat???

Hallo GL Racer Ist ne VLA1T 74446 laut scooterhelp Baujahr 1964 jedoch laut Brief 1963. Gruss Michi

Erstmal Danke an tintifax und elbanani Ich habe heute morgen angefangen und bin dann am Dichtring mit der Bezeichnung SMIM 1740/7 (Nr. 54) stehen geblieben Explosionszeichnung Diese Explosionszeichnung ist zwar von einer Sprint sollte aber so ungefähr hinhauen, falls jemand GL Explosionszeichnungen hat wäre ich froh falls mir jemand diese mailen könnte Hier noch ein Bild in natura Nach genauem nachlesen hätte ich hier ein Filzring erwartet, dieses Teil ist jedoch aus Gummi mit Metallkern. Meine Frage nun: Kann ich nach entfernen der hinteren Staubschutzkappe und der Mutter einfach die Nabe Richtung Bremstrommel rausklopfen oder muss diesen Dichtring auf Bremstrommelseite zuerst weg? Und wenn der weg muss, wie geht das? Einfach rausklopfen getraue ich mich nicht, da ich denke der Seegerring Nr. 53 könnte das ganze zum scheitern bringen

@nop: Klugscheissmodus an: also wegen dem Bike, na ja kommt ganz auf den Anwendungsbereich an, die Schaltung führt Shimano eigentlich unter Comfort Biking und nicht unter Mountain Biking, wobei sie trotzdem bei dieser Schaltung wieder aufs Moutain Bike verweisen. Die Schaltung ist so für die Fahrt zum Bäcker und den Sonntagsausflug aufm Forstweg. Von den Lagern her ist klar zu sagen die sind nicht für ständigen Downhill, Treppen runter fahren, oder irgendwelchen Jumps von Absätzen gemacht, sondern halt eben zum komfortabel von A nach B zu kommen. Was noch lustig ist sind die Anzeigen (Central Info Deck) welche den Gang "digital" anzeigt, optional kann das Teil auch die Geschwindigkeit anzeigen, ist aber bei dem Preis eher nicht dabei, sehe das ganze eher als unnützes Teil an das kaputt gehen kann. Hohlkammer Felgen sind eigentlich ganz schön stabil, wobei es halt auch hier auf die Qualität ankommt, dazu die RST Scheibenbremse, welche nur vorne dran ist (hinten sind die normalen V-Brakes). Die Billige Ware von RST wird wahrscheinlich gleich auf der anderen Strassenseite vom Vespa- schrottteilehersteller in Thailand gefertigt um es mal ein wenig übertrieben zu sagen. Wobei die meisten Scheiben aber immer noch besser Bremsen als alte Cantilevers oder V-Brakes. Ansonsten die Federung, das wird halt irgendso ein Ramsch sein, sorry aber ander kann man das Zeug welches an solche Bikes verbaut wird nicht nennen. Also für den Sonntagsaufsflug oder Arbeitsweg sicher kein schlechtes Teil, doch wozu brauche ich da ein Full-Suspension Bike mit Scheibenbremse??? Alles Teile die schnell futsch gehen und noch schneller rosten bei dieser Qualität und dazu bekommst du in 2 Jahren eh keine Ersatzteile mehr, weil bei Bikes das Zeug massig schnell ändert (sind keine Vespas) Darum würde ich persönlich ein klassisches Bike ohne Schnick-Schnack, dafür qualitativ besser, vorziehen, da dieses auch in 10 Jahren noch fährt. Fahre übrigens noch mein altes Mountain Bike von 1993 mit XT Schaltung, bin damit 24h- und Cross Country Rennen gefahren und es fährt immer noch ohne grosse Wartung (immer noch 1. Lager, 1. Schaltung, nur Kette und Kettenblätter gewechselt). Als letztes noch, weiss zwar nicht wie gross du bist, aber das Teil könnte ev. zu klein sein. Klugscheissmodus off Puuh da hat mich grad mein altes Hobby wieder eingeholt und die Finger wollten nicht mehr zu tippen aufhören. Gruss Michi Hallo edith: Kaum schreibt man ein wenig mehr wird man von den 1SatzSchreiberlingen überrumpelt. tschüss edith

Hallo zusammen habe meine Gabel soweit es ging auseinander gebaut, jetzt ist nur noch das untere Gelenk, wie das auch immer heisst, dran. Bilder dazu hier hier und hier Soweit gings ganz gut, nun aber habe ich trotz Suche im GSF nicht so wirklich ein Plan wie ich weiter soll. Mit Rad drauf lief die Nabe wie geschmiert, wenn ich sie jetzt jedoch von Hand drehe bemerkt man dass sie, an einem Punkt pro Umdrehung ein wenig hackt. Im Forum habe ich gelesen, dass beim weiteren auseinanderbauen die Einzelteile meistens futsch gehen (vom drauf hauen, etc.) und neu gekauft werden müssen. Meine Fragen dazu: 1. Lohnt es sich die Gabel weiter zu zerlegen? 2. Gibt es alle Verschleissteile für GL Gabeln, wenn ja wo? 3. Was für Werkzeug wird benötigt 4. Wie geht man vor, oder sprich gibts irgendwo ne Anleitung? Vielen Dank für eure Antworten Gruess Michi

Hallo zusammen Ich möchte in der nächsten Zeit meinen Motor (Vespa GL '64) überholen, sprich alles raus und dann neue Dichtungen, Lager, Kulufedern, etc. rein. Was für Spezialwerkzeug benötige ich dazu? - Seegeringzange - Herdplatte/Backofen/Heissluftföhn/kleiner Gasbrenner - Tiefkühlfach/Kältespray - Abzieher - Presse/Eindrücker 1. und was noch??? 2. Dann hätte ich noch Fragen zum Abzieher, wenn ich schon einen kaufe, was soll ich für einen kaufen, 3-Arm 2-Arm? und wie lang müssen die Arme sein, dass ich den überall einsetzen kann (auch für Radlager, etc.)? 3. Noch was, nützen solche Kältesprays aus dem Elektronikbereich was, hat da jemand schon Ehrfahrungen gemacht? Danke für eure Antworten Gruss GL Sesche

Hallo GS4ersteigerer Danke für deine schnelle Antwort, hab sie jetzt sanft weg gehämmert. Gruss Michi

Hallo zusammen habe gerade versucht, die Bremstrommel des Vorderrads (GL) zu öffnen, Kappe weg, Splint raus, Mutter auf und weg. Nach Reparaturanleitung (PX) sollte nun die Bremstrommelabdeckung einfach abgenommen werden, dies ist aber bei meiner GL nicht möglich, das Teil sitzt fest. Muss ich noch was lösen??? Oder ist allenfalls auch der Einsatz von Dr. Gummihammer gefragt??? wäre nett wenn mir jemand schnell meine Frage beantworten könnte Danke. Gruss GL Sesche

Noch ne kleine Geschichte aus der Sparte ungewollte Wheelies. Mein Bruder fährt ne alte PX, bei welcher so etwa nichts richtig eingestellt ist, lahm wie ne Ente. Als wir mal einen Familientürk hatten, durfte er mal die T5 unseres Onkels unter den Arsch klemmen. Man Stelle sich also vor, am schönen Sonntagnachmittag ein Haufen Verwandte auf dem Vorplatz und mein Bruder der die T5 startet und mal kräftig am Gas dreht. Schon beginnen die ersten Tanten an griesgrämig dreinzuschauen, inklusive unsere Mutti. Da denkt sich mein Bruder mal kurz die Mutti erschrecken und will auf sie zu fahren und kurz vor ihr stoppen, doch die T5 hat ja ein wenig mehr Saft, dass heisst also mein Bruder im Wheelie Richtung Mutti, wobei diese sich knapp in Sicherheit bringen kann. Danach hab ich mich kaputtgelacht und mein Bruder musste den ganzen Tag das Gekeife unserer Mutter und Tanten anhören, wie gefährlich diese Vespas sind.

Danke für die Infos Gruss GL Sesche

Hallo zusammen Kaum hat man eine alte Vespa, die man neu aufbaut, schon haben die Leute das Gefühl man sei der Experte. Dabei habe ich meine erst auseinander- gebaut und warte jetzt bis meine GL vom Spengler wieder in Form gedengelt wurde. Ein Kollege von mir ist dieses Wochenende mit einem Problem an mich heran getreten. Sein Problem ist folgendes, der Motor läuft eigentlich gut, aber gibt er im Stadtverkehr mal kräftig Gas um sich vor ein Auto zu schieben oder ähnlich so ist das Verhalten der Vespa als ob man mit halbgezogener Kupplung fährt. Dass heisst der Motor tönt zwar normal (also nicht so als ob er nächstens verreckt) aber die Leistung des Motor wird nicht auf die Strasse übertragen. Ich konnte dann nur vermuten, dass es irgendwie an der Kupplung liegt (Kupplungsbeläge, Federn, ev auch KU-Zug...). Na ja und jetzt lässt mich halt meine Aussage nicht mehr ruhig schlafen. Darum wäre ich froh wenn ihr meine Aussage kurz bestätigen könntet, oder einfach nur sagen, Sesche du hast wieder mal nur Scheisse erzählt! Danke zum Voraus und Gruss Sesche

Hallo zusammen ich suche 2 Giuliari Schwingsättel, oder Teile davon für die Montage auf ner GL (vorne und hinten). Bitte PM mit Zustand oder Fotos und Preisvorstellung an mich Danke Gruss GL-Sesche

Als sie mich dann ausgebuddelt hatten, dankte ich dem Pizzaleger, aber der war immer noch nicht richtig ansprechbar und zeigte mir den Finger, kleiner Rotzbengel. Mit dem teuren Auto von Papa des Kollegen rumfetzen und sich nicht im Griff haben, sowas gabs bei uns früher nie. Ich musste also wieder nach Hause um ne neuen Untersatz zu holen, ich dachte mir lass es easy angehen und entschied mich für den kleinsten Untersatz. Doch zuerst musste ich kurz ein Nickerchen machen. Als ich dann wieder aufwachte war es schon 6Uhr in der früh, ich hatte total verpennt, also machte ich mir sofort auf den Weg meine Freundin abzuholen, als ich bei der Party ankam war es schon wieder morgen und die Leute vor dem Haus konnten mir nicht sagen ob meine Freundin noch drin war oder schon gegangen. Ich ging ins Haus und suchte nach ihr, doch ich konnte sie nicht finden, ich ging sogar aufs WC und suchte dort. Fand aber nur einen anderen Partygänger der mich auch keine Auskunft geben konnte. Also ich schon dachte, sie sei schon nach Hause gegangen, fand ich sie mit nem Typen im Bett, Sauerei sowas. Machte natürlich unverzüglich Schluss mit ihr und nahm mir eines der beiden Bunnies die mir beim anschieben geholfen hatten. Die hatte so richtig Freude an mir und offerierte mir gleich ein Bier bei ihr zu Hause. Aber am Sonntagabend hat sie mich dann wieder rausgeworfen, da ich wohl nicht dieselbe Ansichten von einem romantischen Bad hatte Na ja dachte ich mir, dann schlafe ich halt zu Hause bei meiner Allerliebsten. Und da soll doch wer sagen wir Männer könnten nicht lieben! In diesem Sinne ein schönes und besinnliches Wochenende Gruss GL Sesche

Tagwohl allerseits Also bin doch neulich am Samstag nachmittag vom schrauben gekommen und da hat meine Freundinn angerufen und von der Hammerparty erzählt die heute steigen würde, ich solle mich doch frisch machen und auch kommen, den sie hätte schon was nettes angezogen und sei auf dem weg zur Party. Also machte ich mir zuerst was zu Essen, denn mein Magen knurrte weil ich schon lange nichts mehr gegessen hatte. Nachdem ich geduscht hatte gings dann los, ich wollte denn Porsche nehmen, aber als ich die Garage aufmachte sah ich das wohl der Spengler letzte Woche doch nicht ganze Arbeit geleistet hatte, na ja dachte ich da werde ich wohl einen meiner heissen Öfen nehmen müssen, welcher solls den sein? Zuerst dachte ich um möglichst schnell anzukommen nehme ich am besten die schnelle Jule. Doch dann fiel mir ein ich könnte doch auch die Abkürzung übers Feld und Wiese nehmen, doch dann müsste ich wohl die dicke Berta aus dem Stall holen. Schlussendlich entschied ich mich dann aber für mein Alltagsbike, doch das läuft immer so schlecht an, darum mussten mir zwei Bunnies beim anschieben helfen. Ich unterschätzte die Kraft der Bunnies um einiges, oder besser gesagt die wussten nicht wie schieben und ich landete auf der Fresse, resp. Arsch Na suppa, dachte ich und düste dann also los um unterwegs musste ich von wegen dem vielen Anschiebestress mit den Bunnies einen heben gehen. Dabei bot sich die Drive-by Bar geradezu an. Nachdem ich mir ein paar hinter die Binde gekippt habe bemerkte ich das ein anderer Gast Mühe bekam seine Drinks für sich zu behalten, ein paar Augenblicke später gings dann schon los - volles Rohr. Ich natürlich so gewandt wie eine Katze, zog sauber einen Schlenker um den Pizzaleger. doch leider übersah ich da die alte Oma die mit ihrem Käfer unterwegs war. Ich touchierte den Käfer knapp, doch der Kotflügel des Käfers zerfetzte mein Vorderreifen und ich flog ab direkt in ne Baustelle Die olle Oma erschrak so sehr ab meinen Fahrkünsten, so das sie gleich die Gewalt über ihr Fahrzeug verlor und Bekanntschaft mit dem Herrn Telefonstange machte.

Nee nee nee Das Geld musste doch gewaschen werden, wie das meiste Geld in der Schweiz!

Grüeziwohl Ein bisschen Off-topic, aber wir sind ja im blablabla Habe gerade auf der Bank nachgesehen, aber leider kann ich nur sagen konnte kein Gold von irgendjemanden aus dieser Zeit finden. Wir waren doch damals neutral und solche böse Sachen machen wir doch nicht. Gruss Sesche Übrigens ein grosser Teil des "Schweizer Goldes" wird in den USA beim Herrn Bush in Fort Knox oder so ähnlich gelagert, gab schon Anfragen vom Schweizer Parlament ob das dort sicher sei, oder obs der Herr Bush auf einmal behalten wolle wenn die Schweizer auf einmal zur Achse des Bösen wechseln. Die Frage ist dann nur, ob er die Schuld betreff des Goldes dann auch übernehmen würde

Hab kurz mal die Seite durchsucht, aber das einzige was ich gefunden habe ist die email Adresse: [email protected] Hoffe hilft dir weiter, habs auch unter google probiert leider kein erfolg Grüsse aus der Schweiz Michi

@tintifax ... von wegen Probleme und Löcher bohren guckst du hier und hier und hier und noch einer diese haben mich halt ein wenig geschockt, aber zeigt mal wieder, besser schrauben und selber probieren, als auf dem Informäischen Super Haiweh rumsurfen Gruss Michi PS: Dieser Thread wurde vom Blablabla ins Oldie Forum verschoben, obwohl ist doch eigentlich nur BlaBla :haeh: