lazying

vielleicht ist die ja auch nen bischen teuerer um nicht an kunden prototypen testen zu müssen. aber billiger ist halt geiler...

du könntest auch deinen kuludeckel umbauen so daß du nicht distanzieren brauchst.

iss' ja kein drama. ich war nur etwas stutzig weil es sich so las als ob du da locker flockig die "2t weltformel" aussm handgelenk geschüttelt hättest. peace

der schlupf(beim beschleunigen) tritt nur bei rollen auf, bei kugeln fast garnicht. bei ax.rollenlager sogar ständig durch die unterschiedlichen bahnradien sog. gleitreibung. das beeinträchtigt zwar die güte nachdem die rollen oder bahnen fressen aber mal im ernst: who cares? außer nem bischen wärme passiert da wenig solange alle teile da bleiben wo sie hingehören. die deachsierung des kraftangriffspunktes wird vom ax. rollenlager auch bei weitem am besten weggesteckt.

axialrollenlager muss natürlich mit nem nippel geführt werden, dachte dass das klar wär' aber was habt ihr denn mit der beschleunigung der rollen?

axialrollenlager wenn man da schön was drumrum baut ist das ne sehr geile angelegenheit, wird nur was eng mit der ölzufuhr

Ja, sehr!

hmm ja, ich hab da jetzt etwas wie die DGL der bewegung erwartet oder zumindest ein vager ansatz zur modelierung der partikulären lösung. um den relevanten teil haste dich ja gedrückt... in ne flasche reinpusten kann ich nicht so recht auf einen motor übertragen Kopieren?

kannst du das vielleicht näher erörtern? oder hast du diesbezüglich ne literaturangabe?

wenn du schon kunde bei denen bist, mal mit jemandem sprechen der sich auskennt. wenn nicht :ignorieren.

vielleicht !!!

Der typ sagt was über die materialpaarung des sensors aus und beschreibt dementsprechend seine eigenschaften, wie messbereich, reaktionszeit oder die genauigkeit. typ k ist NiCr-Ni

Auch schön, mit Mukke und Spocht...

Könntest du in Zahlen ausdrücken wie breit "breit" ist?

zündkerze mittig nervt hart!

Ne beschleunigung hat schon per definition garnix mit statik(stillstand) zu tun, sie ist quasi der kern der dynamik.

leistung ist drehzahl mal moment, moment ist trägheitsmoment der rolle mal (winkel-)beschleunigung. somit ist die angezeigte leistung immer richtig, egal ob da nen roller draufsteht oder du mit dem fuß die rolle drehst. wo und wie man verlustleistung einbaut ist natÜrlich jedem selbst Überlassen.

guter einwand

Leistung ist unabhängig von der Übersetzung, nur das Moment wird beeinflusst.

Warum ist denn da ein dämpfer verbaut? Brauchst du die dämpfung?

Oho, wurstwitze. werden die wieder akut wenn man zur längenbestimmung nen kurvenlineal braucht?

wenn du mit großem bogen 30cm meinst stimme ich dir da zu

http://www.germanscooterforum.de/topic/232149-sitzbanktank-10l/

ihm ist wohl das komma verrutscht und es soll 0,35ps heißen

ist da ne doppelpassung beim deckel?