Alle Inhalte von sliders013
-
Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)
-
Hupengrill S1 gibts da unterschiedliche
Ergänzend zum S1 Bild vom Innocenti-71 ein paar Pics überlagert frühes S2 auf S1 S1 neben frühem S2 frühe S2 kplt neben früher S2 mit S1 Hupengrill aufgelegt (zu gross)
-
M1RR 2012
also wenn ich mir die Überströmerkonturen an den Zylindern anschaue sind hier aber zwei verschiedene Zyl. abgebildet.
-
Leistungsprüfstand - Wer bastelt mit...
Habe gestern bei der Durchreise den Prüfstand vom Erich zufällig sehen dürfen.Respekt der Ausführung. Sauber gemacht . Feintuning ist schon in der Endphase denke ich. Ein Vergleich zu einem weiterem Prufstand im Bezug auf die Ergebnisse macht sicher Sinn... es geht aber nur mehr um Nuancen glaube ich....
-
Ölschauglas am Getriebe
angekommen THX
-
K&W sf-Zylinder Luftgekühlt mit 51 hub 170ccm und Auslassteuerung
naj bei 56/125 wirds damit nicht getan sein, kommt aufs verwendete Pleuel an und wie breit das baut.....
-
K&W sf-Zylinder Luftgekühlt mit 51 hub 170ccm und Auslassteuerung
Bei überlangen Pleuel kann es durch den steileren Winkel zu Problemen beim Austritt kommen. Somit ist auch hier vermutlich Materialabtrag erforderlich!
-
Ölschauglas am Getriebe
Also nochmal, Deine alte Angabe BYLADEM1KMS und neu soll DE20BYLADEM1KMS sein ? Sorry geht aber auch nicht....
-
Kurbellwelle verschweißen - do or don´t?
@mpq habe mich ja fürs lasern entschieden. Wo steht dass ich die Teile zusätzlich verpressen wollte? Die nachträglich gelieferten Teile hätten mit den Abmessungen (derzeit ist mir eine genaue vermessung wg. Krankheit nicht möglich) aber nicht verwendet werden können. Sie sind mit minderen Mitteln gemessen im Durchmesser mehr als 1mm stärker. das wars auch schon. Eigentlich wollte ich nur, mir vom Tino angebotene und bevorzugte Alternative mit den Preesdornen, im Vergleich zum Lasern diskutiert haben
-
Kurbellwelle verschweißen - do or don´t?
Postmann war gerade da, Welle vom Lasern retour. und nun Tino Ergänzungsteil angelegt.. hätte sich nur mit Nachbearbeitung verpressen lassen (passt nicht mal an der Bohrungsfase)
-
Kurbellwelle verschweißen - do or don´t?
Welle ist gerade dort http://www.schweisstechnik-karl.de/ kann leider nicht Maßnehmen. Keine Schublehre immo zur Hand aber: L=11mm D ist auch bei 11mm die letzten drei mm sind sicher weiter. Genau kann ich erst Abends messen. Nachtrag: ev war ich zu schnell mit der Laser- Entscheidung?
-
Kurbellwelle verschweißen - do or don´t?
-
250er rotax zylinder auf CNC Motorblock
Also der Harald hat für mich und Powes schon Einzelköpfe zu ähnlichem Rotax gefräst. Da geht sicher was. Möchte aber dem Fertiger nicht vorgreifen..... Edith hat dazu Bilder gefunden
-
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
-
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
nö ist es nicht, hab aber irgendwo die Zeichnungen für Dich...
-
Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen
Tino hat auch angekündigt in näherer Zukunft eines am Markt zu bringen .... letzten Herbst war von Sommer die Rede. Kann aber sicher noch länger dauern weil Jahr hat er keines genannt ...
-
SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY
Wer auch immer den Ansauggummi für 38er beigegeben hatte, bitte mir einen anbieten. Bräuchte genau den..... THX Gerry
-
Kurbellwelle verschweißen - do or don´t?
keine Ahnung, war nur interessant, dass er selbst explizit darauf hingewiesen hat und den Dorn zum Verpressen nun nachliefert....
-
Kurbellwelle verschweißen - do or don´t?
Dorn - Kegel ja von dem sprach er.... Wohl auch richtig, die Materialfrage ist sicher ein Thema in Bezug auf Aufspreizen. Aber nur um es versucht zu haben und dann ist die Welle hin naja .... da tendiere nun doch eher zu lasern oder neuen ÜM Zapfen und verkleben um einfach präventiv was gemacht zu haben.
-
Kurbellwelle verschweißen - do or don´t?
Habe für den SM eine Welle vom Tino bekommen, wo er für Mehrleistungs- Anwendung anmerkt (und jetzt kommts!) einen Pressdorn in den aufgebohrten Hubzapfen zu verpressen. (Diesen Dorn bekomme ich nun noch nachgeliefert) oder auch verlasern zu lassen. Kennt wer das System mit dem Dorn?
-
SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY
ist am Ansatz abgedreht, dass man die Mutter bei den beengten Verhältnissen leichter aufsetzen kann (meine Annahme mal). Greift aber dann sofort .... jepp sind Bundmuttern...
-
SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY
Wenigstens die Dichtflächen sollten entsprechend sein ....
-
SuperMonza - Fakten, Tests und CHARITY
Wollte Euch die ersten Eindrücke des bei mir heue eingetroffenen SM und dessen Qualität geben. Sei noch dazu gesagt ... letzte Charge und vermutlich dem Teil welches am Weg zum Powes ist nicht unähnlich. Von Qualitätskontrolle vor Versand, scheint Sacci nichts zu halten.Macht Euch selbst ein Bild. ich erspare mir derzeit jeden weiteren Kommentar Hänge Euch noch das Detail der Auslassseitigen Stehbolzen mit mitgeliefertem und bereits angeschliffenen (hochfesten )Gabelschlüssel an. Das kann noch spannend werden...
-
Ölschauglas am Getriebe
...ist auch mit zwei Sätzen dabei.
-
K&W sf-Zylinder Luftgekühlt mit 51 hub 170ccm und Auslassteuerung
Nagel mich bitte dazu nicht fest, könnt mich auch irren (hab Ihn schon einige Zeit nicht mehr in der Hand gehabt) Powes weiß das sicher auswendig....