grua

Danke, - ja, das ist der von Jockeys. Soll tatsächlich gut sein, kostet aber auch deutlich mehr. Darum die Frage nach dem von SIP

sorry für Doppelpost, im Augsburger Topic habe ich leider keine Antwort erhalten, vielleicht hier: Jemand Erfahrungen mit diesen Lenkkopflagern mit Käfig von SIP als Ersatz für die einzelnen Kugeln?: https://sip-scootershop.com/de/products/lenkkopflagersatz+obenunten+_90122600 Oder doch lieber die hier mit den einzelnen Kugeln vom Rollerladen?: https://rollerladen.com/de/gabeln/lenkkopflager/6837/lenkkopflagerset-oben-vespa-v98-vna-t4-und-alle-bis-63 https://rollerladen.com/de/gabeln/lenkkopflager/6838/lenkkopflagerset-unten-vna-t4 Sollen für eine T4 1960 sein. Die mit Käfig wären natürlich schon charmant einzubauen, nur passen sollen sie halt auch...

Also ich hab die bisher immer weggelassen, auf allen Rollern LF als auch SF. Keine Probleme deswegen.

Jemand Erfahrungen mit diesen Lenkkopflagern mit Käfig von SIP als Ersatz für die einzelnen Kugeln?: https://sip-scootershop.com/de/products/lenkkopflagersatz+obenunten+_90122600 Oder doch lieber die hier mit den einzelnen Kugeln vom Rollerladen?: https://rollerladen.com/de/gabeln/lenkkopflager/6837/lenkkopflagerset-oben-vespa-v98-vna-t4-und-alle-bis-63 https://rollerladen.com/de/gabeln/lenkkopflager/6838/lenkkopflagerset-unten-vna-t4 Sollen für eine T4 1960 sein. Die mit Käfig wären natürlich schon charmant einzubauen, nur passen sollen sie halt auch...

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Das ist schon klar, danke, mach ich ja auch immer so. Ich dachte, @Jürgen Galuschka bezieht sich auf den Schwingenbolzen mit den Nadellagern, und da wäre mir eine "gekapselte" Version neu

Was meinst du beim Schwingenlagersatz mit "gekapselte Version"?

Hat sich erledigt, mein Lenkrohr samt Schwinge stammen leider nicht aus einer T4: Ist für 160mm Feder statt 180mm und Kotflügel sitzt ca. 5mm tiefer Schwinge mit Piaggio Sechseck statt Viereck Schwingenbolzen mit Sicherungsblech statt geschraubt Muss jetzt gucken, ob ich wo eine gerade T4 Gabel und Schwinge herbekomme. Evtl. jemand eine abzugeben oder nen Tip? Nochmal edit: Gabel, Schwinge und Trommel gefunden

Hab hier eine Gabel und eine Schwinge, welche beide angeblich von einer 1960er T4 stammen, wobei mich etwas verunsichert, dass eine nur 160mm lange Feder dabei liegt. T4 hat ja angeblich 180mm: Kann ich irgendwie feststellen/messen, ob es sich tatsächlich um eine Gabel und Schwinge aus einer T4 handelt?

@BugHardcore da darfst dann du auf Basis des soeben veröffentlichten Master-Branch dran

Neues Release v2.0.3 auf https://github.com/gruaGit/WildBugChilGru/releases Änderungen: Luftfeuchtigkeit aus LabView entfernt für Nutzung des günstigeren Klimasensors BMP280 statt BME280. (Luftfeuchtigkeit geht in Berechnung des Klimakorrekturfaktors nach DIN 70020 ohnehin nicht ein) Wer nicht das gesamte Repository runterladen möchte, sondern nur einzelne Ordner, kann das vom aktuellen Master-Branch https://github.com/gruaGit/WildBugChilGru/tree/master mittels einem der folgenden Tools: https://kinolien.github.io/gitzip https://minhaskamal.github.io/DownGit Viel Spaß damit

Nutze einfach eines dieser beiden Tools. Damit kannst du einzelne Unterordner des repositorys gezippt downloaden: https://kinolien.github.io/gitzip/ https://minhaskamal.github.io/DownGit

OK, kann ich am Wochenende mal machen und als Release veröffentlichen

Luftfeuchtigkeit und folglich Dampfdruck geht in die Berechnung des Klimakorrekturfaktors nach DIN nicht ein. Das war auch in der vorigen Release schon so. Wurde dort aber überflüssigerweise noch berechnet, nur wurde der errechnete Dampfdruck dann entsprechend DIN nicht verwendet. Diese überflüssige Berechnung habe ich aus LV entfernt, um unnötig vergeudete Rechenleistung einzusparen An der Berechnung des Korrrekturfaktors hat sich gegenüber der letzten Release also nichts geändert.

Vmtl. So wie bei den Italienern hier, wenn man etwas runterscrollt: https://www.vesparesources.com/topic/14275-restauro-vespa-nuova-125/ Oder habe die Augsburger da konsequenter gearbeitet und das Nocciola komplett abgedeckt... (?)

Und wurde die Grundierung bei der T4 dann immer überall mit Wagenfarbe überlackiert oder blieb sie wo sichtbar? Edit: z.B. Unterseite Kotflügel, Innenseite Seitenbacken, Innenraum Rahmen

Schon mal "Klarlack Seidenmatt" versucht? Wäre ja eine Möglichkeit und wurde mir bereits mehrfach empfohlen, habs nur selbst bei den Metallic Lacken noch nicht gesehen.

Wie sieht das bei den O-Lack T4 eigentlich mit der Innenseite der Seitenbacken und dem Rahmen-Innenraum (unterm Tank) aus. War das werksseitig in "Wagenfarbe" lackiert? Bei den Augsburgern GS 160 (Wagenfarbe weiß) war das ja angeblich braun, lt. einem Kumpel sogar auch die Unterseite des Kotflügels. Bei den T4 ebenfalls? Habe demnächst eine zu restaurieren und möchte das möglichst originalgetreu machen (Wagenfarbe Cortinagrau oder Silbersand)

Neues Release v2.0.2 auf https://github.com/gruaGit/WildBugChilGru/releases Änderungen: Arduino-Sketch mit jeweils eigenem Ringpuffer für Zündsignal und Rollengeber, Details siehe Doku. Viel Spaß damit

Ja, vielleicht tats. zu wenig erwärmt. Spucke brutzelte zwar auf dem Lagerring, aber ohne Finger... Aber mit dem Rohr (oder wer möchte mit dem Werkzeug) nachklopfen funktioniert dann ja astrein.

Junge, Junge... 17 bzw. 25 EUR ausgeben für etwas, das mit einfachem Rohr und Alublech erledigt ist. Aber jeder wie er möchte

Also ich musste bei selber Behandlung trotzdem immer mit Rohr nachklopfen, von alleine ging der noch nie drauf. Habe dazu über den geöffneten Schraubstock ein ca. 5 mm starkes Alu-Blech gelegt und die Kurbelwelle mit der Lima-Wange drauf gelegt. Also das Blech befindet sich dann zwischen den beiden Wangen, und die KuWe liegt mit der Lima-Wange auf dem Blech. Dann kann man mit dem Rohr den erhitzten Lagerring auf die gekühlte Welle klopfen ohne die Welle zu schädigen, da die Kraft dann ja nicht über den Kurbelzapfen geleitet wird.

Darf das auf den Lack geraten oder muss man das penibelst vermeiden?

Kann ich bestätigen, ist mir passiert, aber gsd nur auf der Trittbrett-Unterseite, da fällts nicht auf. Nächstes mal würde ich vmtl auch eher rollen

Dreck konserviert auch