jochen0407

hoch!

:plemplem: komische definition von betriebsgeheimns hast du da ausserdem war das nur als guter tip für den micha2802 gemeint....

ja, bilder wären nicht schlecht. wenn nicht im topic, dann bitte an [email protected]

ich nehm ihn komplett und verkauf ihn dann in teilen nee, mal im ernst. ich hab die tage nen 125er px lusso elestartmotor gekauft. 210 bezahlt jetzt verkauf ich die cosa kulu , die rennwelle, das elestart lüra und die zündung und hab schon mehr raus als ich bezahlt habe. also ein komplettes lusso getriebe, die hälften, ein 177er polini etc für umme das nur als beispiel :wasntme:

hoch

guter zustand. beläge könnten neu, müssen aber nicht! 65.-

65.-

:wasntme:

was hat das denn mit dem topic zu tun?

hier verkauf ich eine: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=69631

ja, siehe verkaufe-topic

wenn du einen px tank einbaust, solltest du auch den entsprechenden px benzinhahnhebel nehmen. der hahn sitzt beim px tank etwas weiter hinten, sodass der vnb hebel nicht weit genug aus dem kleinen loch im rahmen rausschaut..

guter zustand. die nuten sind auch in ordnung. sieht auf den bildern etwas schlimmer aus, als es ist. Jetzt 40 Euro incl. Versand!!!!!

es ist natürlich ne rennwelle, hätt ich auch gleich drauf kommen können :wasntme: ist übrigens zu verkaufen...

habe hier eine kuwe aus einer 125er px. ich vermute es ist eine rennwelle. wie kann ich das erkennen? hat mir jemand das längenmaß der kurbelwange aussen von "auf bis zu"?

hoch

dann verkauf ich sie

interessanter link. was ist denn nun die originale bremse wert? da steht ja, dass die originalbremsen lange in gold aufgewogen werden :haeh:

:wasntme:

das verkauf ich. mit kranz und guter zustand. 70.-

jo, die frage ist halt ob de bremse überhaupt was taugt. die aussenliegende vom stoffi soll ja so ziemlich das beste sein, wie ich gelesen habe.....

den motor hab ich eh nicht mehr, und das wurde vor liedolshem auch einfach nur zusammengesteckt, um eben genau dies herauszufinden: nämlich was ein rap auf originalzylinder bewirkt auf der vnb mit 8 zoll hat der motor aber in der stadt richtig spass gemacht :love:

zum ts1-topic gehört natürlich auch das thema scheibenbremse. ich habe heute günstig eine originale bekommen, die schon auf vollhydraulik umgerüstet wurde. was ist so ein teil denn etwa wert, damit ich weiss ob ich ein schnäppchen gemacht habe :grins: geplant war eigentlich die aussenliegende mit antidive vom stoffi. kann ich diese hier problemlos verwenden? wenn ja, welche teile benötige ich noch? kann man die originale mit antidive versehen?

ja, aber du hast doch zusätzlich nen rap drunter, oder nicht? wie meinst du das jetzt?

ich will hier deine schrauberei nicht schlecht machen, rallyal sondern eher vielleicht das ganze originalzylindertuning etwas anzweifeln. sorry, aber ob sich der aufwand lohnt, für das was nachher hinten rauskommt!? in deinem ersten post in diesem topic hats du gefragt: ich wäre damit jedenfalls nicht zufrieden ich will nicht schon wieder mit meinem originalzylinderdiagramm nerven, aber schaut euch mal beide nebeneinander an. das von al: meins mit original 10ps motor, nichts(!) bearbeitet. nur rz righthand und elestart lüra. mehr drehmoment und deutlich mehr druck untenrum. achja, arbeitszeit für die umbauten: 20min