jochen0407

wo kann ich es denn nun ziehen? :haeh:

das mit dem dosenblech is auf jeden fall nen versuch wert... wenn alles nichts hilft vielleicht irgendwie ne feder (an der schelle?) festmachen und n kleines loch in die kühlrippe bohren zum einhängen? mfg

hab zwar gerade erst eingeschaltet, aber gleich mal lachen müssen :grins: bin auf diese sendung auch sehr gespannt....

hm, ..... das is so ne sache, weiß nicht ob ich am freitag widerstehen kann wenn ich den kolben in der hand hab (der dremel wird danach rufen, benutzt zu werden ) will es aber eigentlich schon mal komplett unbearbeitet und dann noch mal mit nur bearbeitetem kolben, da mich das auch sehr interessiert. das mit dem "alle gänge durchschalten" bzw. nur im dritten gang leuchtet ein. werde dann berichten. mfg

folgende überlegung: als ich letztens auf dem prüfstand war, hab ich 3 läufe gemacht. zwei mal alle vier gänge, einmal nur den dritten gang..... die werte waren folgende: 26,3ps 25,6ps 24,8ps da ich jetzt nen neuen, unbearbeiteten malle montiere wollte ich mal den unterschied sehen und wieder auf den prüfstand gehen zum direkten vergleich. ABER: es scheint doch ziemlich schwierig zu sein, den leistungsunterschied zu ermitteln, wenn die werte bei den drei läufen oben schon bis zu 1,5ps abweichen !? wie soll man da ne konkrete aussage machen können?? oder kommen die abweichungen daher, dass ich das erste mal auf´m prüfstand war und noch nicht "so erfahren" bin, soll heißen jemand anders hätte bei den drei läufen werte erzielt, die nicht so weit auseinander liegen?? wisst ihr, was ich meine.... weiß nicht wie ich mich richtig ausdrücken soll genauso frag ich mich das, wenn z.b. der worbel auspufftests macht, und die kurven in einem diagramm überlagert. vielleicht hätte die kurve des auspuffs xy bei nem anderen lauf ja ganz anders ausgesehen?????

also, kauf einfach normale beläge für die cosa kupplung. verstärkte federn kannst du auch gleich reinmachen, falls dein motor getunt ist bzw. es werden soll. wenn nicht getunt wird, die kulu aber schon einige km runter hat kann es auch nicht schaden, die federn gegen originale zu erneuern die cosa kupplungsmutter UND unterlegscheibe solltest/musst du auch tauschen. und am besten noch die mutter mit mittelfester schraubensicherung fixieren. mfg

wenn der zug nicht richtig gespannt ist stimmt auf jeden fall etwas nicht schau mal, ob die aussenhülle oben im lenkkopf richtig in dem kunststoffanschlag drinsteckt stellschraube am zug unten fest genug angezogen?? wenn alles passt, darf der zug so gut wie kein spiel haben....

dein avatarbild is soo geil... (diese änhlichkeit ) wird zeit, dass du hier mal öfters rein schaust..... bis zum we

@ zappata.. schau mal hier, das ist mir und anderen auch schon passiert, ist halb so wild: http://www.germanscooterforum.de/index.php...t=0#entry375180

das is ein scherz, oder???????also ich hab die erfahrung gamacht, netzwerkkabel für´s internet ausstecken, kein bier daheim haben, und ganz wichtig, keine vespa haben an der geschraubt werden müsste trotz all meinen versuchen mit diesen maßnahmen klappt es meistens nicht mit dem lernen

jep, da wird nur das eine zahnrad gewechselt

so 2 bis 3 mm sollten ideal sein EDIT: achso, du hast doch aber eigentlich schon geschrieben wie es geht. also an der schaltraste beide stellschrauben ganz reindrehen. die schaltung oben auf leerlauf stellen, züge spannen und unten mit den klemmnippeln befestigen. das restliche spiel unten mit den stellschrauben verringern. mfg

also wir hatten bei ner px letztens das problem, dass sie mit etwa 4 jahre altem sprit im tank zwar angesprungen ist, aber gequalmt hat als ob der kulu-siri hinüber wäre. sprit getauscht und alles war wieder bestens. mach halt mal neuen sprit rein in den tank, is ja kein großer act. wenn der sprit allerdings nur ein paar wochen oder monate alt ist, würd ich aber woanders nach der ursache suchen... davon hab ich ja noch nie was gehört, erzähl ma...

scheisse, ich hab ganz vergessen, dass das heute kommt..... jetzt aber schnell einschalten

und dann? was geht mit lockerem benzinhahn besser als mit nicht lockerem??? achja, was für nen roller fährst du?

da mein malossi dringend hilfe benötigt und ich nicht weiß ob ich das bis stockach schaffe, nun meine frage. motor ist an den ÜS komplett auf malossi gefräst (die originalen wurden zugeschweißt). wenn ich jetzt vorübergehend nen polini drauf setzt, bringt´s das, oder kann ich das gleich sein lassen? wer hat erfahrungen mit solchen "übergangslösungen"

meinst du jetzt den SLR oder mich??

kein problem, da mein komplett geworbelter malle ja für´s erste mal untauglich geworden ist und ich nen jungfräulichen drauf machen werde, kann ich gerne noch mal auf den prüfstand zum direkten vergleich. die frage ist halt wie sich die dann angepasste bedüsung auf den leistungsunterschied auswirkt

nen alten jl lefthand hab ich noch rumliegen... mit ein paar dallen und die halterung müsste auch wieder angeschweisst werden dafür rüschdüsch billisch

so, wieder nichts gefangen ( nächstes mal fahr ich rüber nach frankreich an so nen forellenteich, da fängt man wenigstens was :wasntme: naja, sieht aber schon nach nem saibling aus, was der stephan da in der hand hat... man erkennt doch ganz leicht die punkte entlang der seitenlinie

wo bleiben die rekordfische????? bin jetzt auch wieder aufgestanden und mach mich gleich auf den weg an so nen kleinen weiher. hecht und zander haben ja leider noch schonzeit, aber vielleicht geht ein schöner karpfen oder so.... wenn ich diesmal mehr glück hab, gibts heute nachmittag bilder

ist nur ne geduldssache... schrauben oben lösen und hinten anlupfen und nach schräg hinten rausziehen. vorher die gummis vom ölschauglas und benzinhahn entfernen. achja, und benzinschlauch vom vergaser ziehen, dann klappt das schon EDIT: den ölschlauch natürlich auch

hier dieselbe stelle nochmal in nahaufnahme

naja, ein kumpel hat seinen ts1 letztens für ne flasche jacky bei mahle beschichten lassen , mal schauen ob sowas nochma drin is :grins: jetzt die frage, wie behandel ich zylinder und kolben am besten wenn ich die teile noch mal einbauen möchte? einfach schleifpapier, wenn ja welches? muss ich beim nikasil auf was bestimmtes achten???