spice

Ich hab so einen Klappchokehebel aus dem Automatikbereich genommen, und den gleich ergonomisch günstiger positioniert. Jetzt kann ich meinen Choke vom Lenker aus betätigen.

62. Ich hab wieder die Klimaanlage statt der Heizung im Auto aufgedreht. 63. Mein Fortbildungskurs beginnt, daher kann ich mir die Sonne nur durchs Fenster der Schulungsräume ansehen. Jetzt stimmt auch die Nummerierung, Edith sei Dank!

Also doch nicht mattschwarz? Ich bin enttäuscht...

Ich würd das Massekabel vom Rücklicht ebenfalls bis zur Kennzeichenbeleuchtung verlängern und die Masse dort anschließen.

Leiderleider nein. Aber die 15,- Differenz zum normalen Nightereintritt kannst auch mit ein paar Soda oder Almdudler gespritzt wieder hereinholen. Darum verzichten wir auch auf die Einnahmen die wir normalerweise vom Nighter gehabt haben.

Für den Nighter hamma an Special Deal mitm Wirtn ausgemacht: 20,- Eintritt und dafür trinken bis zum umfallen.

Wenns wirklich eine 50 SS oder 90 SS in Opa-gepflegtem Zustand mit österreichischen Papieren gewesen wäre, hätten mich die 1000,- Eier nicht unbedingt geschreckt, zumals ja noch dazu VB war. Um den Preis kriegst normal ned mal eine PX bei uns.

Ist euch auch schon mal passiert daß euch ein Roller oder ähnliches angeboten wurde, bei dem ihr im ersten Moment dachtet es ist ein Lottosechser, es dann aber doch ganz anders kam? Kleines Beispiel vom letzten Jahr: Der Vater meiner besseren Hälfte erfuhr von einem Bekannten daß dieser einen Roller besitzt. Und weil er kaum mehr damit fährt, wolle er ihn vielleicht auch verkaufen. Zitat:"Ist schon eine ältere Vespa, blau, mit einem Reserverad in der Schürze, gut beinander, läuft, das Modell heißt Super Sprint oder so ähnlich, ca. 1000,-Euro soll sie kosten." Da wird man natürlich hellhörig, also den Herren kontaktiert, einen Termin zur Besichtigung ausgemacht und los gings ins tiefste Weinviertel. Dort angekommen bot sich folgendes Bild: Die Super Sprint war eine hundsnormale 125er Sprint (Zitat:"Na super is sie schon, die Sprint"), mit riesiger Wetterscheibe und ebensolchem Mudflap. Außerdem hats den Opa damit mindestens einmal kräftig auf die Goschn gehaut, die Schürze war oben eingeknickt, der Kickstarter verbogen und die motorseitige Backe gerissen - soviel zum guten Zustand. Der Lack war ziemlich verblichen und hier und dort rostete sie schon. Angesprungen ist sie auch nach 5-minütigem kicken ned. Als ich ihm dann gesagt hab daß er da höchstens 400-500,- dafür kriegen würde hat er mich fast vom Hof geworfen und meinte warum wir dann überhaupt vorbeigekommen sind wenn wir sie eh nicht kaufen wollen...

Jetzt isses bald soweit...

Alles Gute und gib Bescheid wenn du in unseren Gefielden bist!

Bin wie immer zu spät, aber trotzdem: Herzliche Glückwünsche an die 3 Bekannten und den einen Unbekannten!

Niemand der sowas hat? Es werden doch eh soviele XL geschlachtet um die Gabeln in V50s zu verwenden, bleibt da nie was über?

Suche einen Kotflügel von der PK XL, ohne Beulen, Risse und Rostlöcher, Lack ist egal, kann auch verkratzt sein. Hat noch wer sowas rumliegen und möchte es für ein paar Euro loswerden?

Als ehemaliger Mitarbeiter kann ich dir auch die interne Übersetzung verraten: "Die alte Sau"

Zu spät is besser als nie! Alles Gute an den Neo-Spitzbuam!

Meinst du das hier? Wurde mal auf Egay vom Jockey versteigert, ich bin aber noch nicht dahintergestiegen wie das funktionieren soll. Sowas ähnliches hab ich mir auch schon überlegt, leider fehlen mir die Mittel und Fertigkeiten zur Durchführung. Meine Idee: An das Ende des Backenverschlusses das im Rahmen sitzt kommt eine Augenschraube. In die beiden Augenschrauben senkt sich ein verkehrt-U-förmiger dicker Draht oder Zeltharing o.ä., somit kann man den Backenverschluß weder drehen noch herausziehen. Zum entriegeln zieht man das U-Stück mittels Bowdenzug, dessen Ende unter der Sitzbank befestigt ist, hoch. Die Sitzbank sollte dann halt abschließbar sein. Das Verschlußsystem müßte dann noch in einem Rahmen ähnlich wie im Bild sitzen, damit die Komponenten jedesmal zueinander finden.

Achja, Doppelnullstufe, das ist die mit dem höchsten Preisnachlaß.

Alles Gute von mir! Schade daß du ned am Nighter warst - aber das nächste Anrollern kommt bestimmt!

Denk halt mal drüber nach was du gemacht hast, dann kommst schon drauf was schiefgelaufen ist! Ähnlich: Wenn ich dir was bedeuten würde hättest du schon längst gemerkt daß es nicht mehr zwischen uns stimmt.

Problem is daß eine Teilkasko bei uns teuer ist, so daß es sich für ältere Fahrzeuge oft nimma lohnt. Beispiel: Für meinen 9 Jahre alten Voyager mit 115 PS zahl ich im Halbjahr 600,- Ois für Haftpflicht/Teilkasko/Steuer, und das is das günstigste Angebot derzeit.

Italien, Deutschland, Holland, Belgien, England, Dänemark, Ungarn, Tschechei und in allen österr. Bundesländern außer Vorarlberg. Natürlich nicht in einer Tour Achja, und meistens mit 200er PX.

Das Thema gabs schon mal! Altes Topic Benutz gefälligst die SUCHE!!!!!!!!

Ja, es gibt unterschiedliche Töne von Mattschwarz in unterschiedlichen Dosen. Am Besten du nimmst die Marke die du am billigsten kriegst, es gibt immer wieder Aktionen mit +25% gratis o.ä., da schlag ich dann immer zu. Hilfreich ist auch ein rauher Untergrund, also bloß nicht übertreiben mit dem schmirgeln, max. 250er Schleifpapier nehmen. Dann solltest du auch 3-4 Schichten Lack auftragen, dazwischen immer trocknen lassen bis nichts mehr glänzt. Zudem "arbeitet" mattschwarz, und wird mit der Zeit immer stumpfer, eine gute Ratte muß halt wachsen Das matteste Schwarz kriegst du übringens wenn du Quarzsand beimengst (natürlich nicht bei Dosenlack), das mag der TÜV aber wegen der sehr rauhen Oberfläche nicht, außerdem zieht der Sand Wasser was zu unerwünschter Korrosion führen kann.

Coffinshakers! Jetzt grad - You call it a graveyard, I call it home Und schon vorbei - jetzt: Wrecking Dead - A hooligan's dream