Nakkl
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Muss beim VNB(5) eigentlich zwingend beide Ü-Stömer aufgeschweisst werden? Wenn mein 2ÜS Guss-Pinasco auf dem VNB2 Block nicht zufriedenstellend läuft, hol ich auch das VNB5 Gehäuse aus dem Regal...
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Was gab es eigentlich an der Sprint hinten für Gepäckträger mit drei Löchern? Vielleicht hat auch jemand noch sowas liegen... Cheers
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Und kannst schon was sagen? @All: Welche Feder habt ihr da für bis 110kg Zuladung mit SIP 60psi? Jemand den YSS E-Serie hinten getestet? https://www.sip-scootershop.com/de/products/stodampfer+yss+mono+eserie+_yss6053402
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Wär doch was für Lenki
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Knatti wird es sich nicht nehmen lassen da selber die Details zu verraten, Highsider Model Montana hab ich ja bereits geschrieben... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Gefällt mir!!! Was hast da genau zusammen gefummelt? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Gab doch ein paar Leute hier die gute Kontakte zu ihm haben, vielleicht geht auf dem Weg etwas... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Da die VT erst in höherern Drehzahlen die volle Leistung abgeben kann, durchaus denkbar. Würde ich fahren und im Alltag weiter beobachten...
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Wann und wo käuflich zu erwerben?
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16NM hat schonmal nicht gehalten. Trocken soll das dicht bleiben? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Mal wieder zu Thema Undichtigkeiten am Kopf. Mit Aludichtung und Dirko nach 2500km raus geblasen bis sie auf Temperatur war. Reichen da die Dichtmassen bis 400Grad oder was hilft da dauerhaft bei euch? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Mal nen anderen Gaser versucht, kann ja auch ein PHB30 sein? Nach Drucktest brauch ich ja nicht zu fragen denk ich...
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Wo bekomm ich die 1mm Fudi für 2ÜS VNB2 Gehäuse? [emoji120] edit sagt hab sie beim LTH gefunden... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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https://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=24156300 SIP Road 2.0 mit zwei Rohren läuft bei mir auf 125Super mit DR177 Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Hab jetzt zweimal Geschwindigkeiten gut über 100 gelesen, was solltet mit BBT und 23/65 auf SI möglich sein? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Raste sorry!
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Vielleicht erst mal von aussen das Schaltkreuz checken/tauschen, kann der Arm unten gerissen sein...
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Oder die Lösung vom Schoeni würde auch gehen:
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M1XL hab ich auch kurz überlegt aber fühl mich eher von der Wideframe Bollag/Nagy Fraktion inspiriert und die Jungs sind ja auch glücklich... Ehrlich gesagt ist noch nicht mal der BGM Motor fertig, also bleibt noch Zeit zu überlegen [emoji16] Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Von gleichwertig war nicht die Rede, lediglich was fahrbares als Ersatz. Mit 12 PS / 95km/h wär ich da auch schon zufrieden wenn der Aufwand nicht zu extrem ausfällt, was halt immer relativ ist. Fände halt schade den Klumpen im Regal verstauben zu lassen... Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Vielleicht mal Richtung AS/AV266 testen oder Schieber wechseln. Bei mir fährt ein DS BGM mit PHB30 auf ND55 AS266 1. Clip von oben, 40 Schieber mit BBT seeeehr harmonisch... Welchen Schieber fährst du? An dieser Stelle sei noch gesagt: Ihr hattet alle recht mit dem Atom, dank BBT ein richtig schöner Traktor. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Was geht da O-Tuning mässig mit GS Kolben und CP bei der Sprint? Was kann da überhaupt aufgebohrt werden...? Dachte an einen Ersatzmotor für den PX mit BGM;)) Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Stand etwas auf der Kippe dieses Jahr aber Lunde konnte es doch noch möglich machen. Die Location erstrahlt auch wieder in altem Glanz und somit hat es wieder ausreichend überdachte Fläche! Also auf gehts und macht euch bereit auf meinen Begrüßungstrunk am Freitag;)) Hier der Link von Vespafanclub.ch https://www.vespafanclub.ch/Veranstaltung/ferien-im-steinbruch-7th/?instance_id=3872 Gesendet von iPhone mit Tapatalk
