vanhellsing

Wenns ne PK ist kannst du anstatt der Gasrolle eine Schaltrolle einbauen, die hat einen größeren Durchmesser. Dann noch Loch reinbohren und Schraube durch als Anschlag und fertich.

Da steht, das der Chetak 4takter 5Gänge hat. Ich hab den Motor schon mal gesehen und die haben da hauptsächlich Kurbelgehäuse und Zylinder verändert. Vielleicht passt das Geriebe ja in unsere Motoren...

Luftschraube 1,5 Umdrehungen raus+/-einer halben Umdrehung, halt wo er am höchsten dreht, danach Standgas einstellen-fettich. Natürlich bei warmem Motor.

Der 16.10er Vergaser ist ja als 40 oder 45Km/h Drossel gedacht. Daher finde ich es ein bischen fragwürdig ein Drosselteil mit einen 75ccm Zylinder zu paaren. Der 16.16er Vergaser läuft besser. Denn bekommst du gebraucht sicher für ein paar Euro. Da brauchst du dann nur eine 70er HD reinsetzen und gut is.

Was ich wichtig finde ist, das du dir bevor du anfängst zu tunen klar wirst was du willst. Wenn du hauptsächlich in der Stadt rumfährst, öfter mal zu zweit, dann brauchst du keinen extremen Aufwand zu betreiben um zügig unterwegs zu sein. Dann ist die originale 2.86er Primär und die originale Kupplung voll ok. Einfach Polini P+P, 19er oder 24er Vergaser, Polinischnecke. Das sind dann vielleichtIch ca. 8PS. Ich behaupte mal, das dieses Setup in der Stadt, mit vielen Ampeln und Stop and Go angenehmer zu fahren ist, als ein Roller mit längerer Übersetzung und 5PS mehr. Der ist nämlich "zu schnell" und zu lang übersetzt. Wenn du viel Landstraße und Autobahn fährst ist das natürlich was anderes.

Ich meinte damit ehr, dass du ja vielleicht unterbewusst nicht in den Urlaub willst. OK, ist vielleicht ein bisschen weit hergeholt, war nur so ein Gedanke.

Ohne dir zu nahe treten zu wollen; mit deiner Freundin und dir ist sonst alles o.k.?

Den Zugchoke braucht man aber ab 20er ND eigentlich nicht.

24er Vergaser! Auch auf dem 19er solltest du mal eine wesendlic<h größere HD probieren 90-100. Bis er mal totoal 4taktet und dann runter.

Welche Auspuffe hast du probiert? Original und Banane sind z.B. nicht so die Leistungsträger. Eine Polini Schnecke wäre wohl nicht schlecht für deine Zwecke und der sollte so 7500-8500U/Min drehen können. Welche Bedüsung hast du drinn? HD?

Kunststoffkäfige in Lagern sind kein Zeichen für minderwertige Qualität. Man sollte aber Markenlager einbauen.

Die Pitones sind so gut wie weg. Wenn nicht melde ich mich wieder.

1x Leo Vince 80-177ccm kaum gebraucht, guter Zustand, 45? inkl. Porto 1x Pitone 80-177ccm dickes Blech aber muß geschweißt werden, 20? inkl. Porto 1x Pitone 200ccm mit Flansch für Schalldämpfer, 45? inkl. Porto 1x Sito+ 80-177ccm rostig aber tuts noch, 25 inkl. Porto Die Pitones sind Rechtshänder aus dickem Blech, guter Auspuff, unten wie orginal aber dreht etwas mehr, wird nicht mehr hergestellt.

Du brauchst ein Lüfterrad einer 50Spezial 4 Blinker. Da passt eine ganz normale PKXL Zündung rein.

Hallo, meine Freundin möchte ihre Capri verkaufen, es ist eine 3 Gang, Garelli Motor, Bj 1965. Der Roller läuft. Den Tank hatte ich schon aufwendigst entrostet und neu versiegelt, Vorderreifen ist neu. Der Roller ist komplett, hat wenige Dellen und nur oberflächlichen Rost, Papiere liegen nur in Kopie vor, (womit sie ihn aber angemeldet hatte). Preis 350? VB. Gruß Stefan

Klingt verdammt verlockend, Passau ist ja auch nicht so weit weg von Düsseldorf, den komm ich abholen. Wieviel willsten dafür sehen? Biete 550 Euro.

Mit einer Christopherus-Plakette kommst du in eine günstigere Schadenfreiheitsklasse, vorrausgesetzt du bist katholisch.

Wieso denn geschlachtet? Da kann man ja scheinbar noch Leute mit glücklich machen.

Steht jetzt während ich schreibe bei 112 Euro. Ich glaube es gibt einfach Leute, die sehr Leidensfähig sind, die müssen sowas zwanghaft kaufen. ...aach, kein Problem, die krieg ich wieder hin... Unter dieser Nummer im Auktionshaus zu bewundern: Art.Nr 4568734211

Aufgrund der regen Nachfrage hier mal ein paar Fottos. Danke Joshi und Mocar!

Und dass man, wenn das Teil verkauft ist "kann geschlossen werden" schreibt, soll doch nur den Datenmüll verringern. Ich hab da nix von wenn ich meine Verkaufe Topics von vor drei Jahren noch habe, von mir aus können sogar meine alten oder auch dummen Posts gelöscht werden, kein Problem. Kann geschlossen werden.

Ausser-ausserdem gab es weiters natürlich noch die Automatik PK um die man aber tunlichst einen Bogen machen sollte.

Von 50er PX höre ich zum ersten mal. Die PK unterteilen sich grob in 3 Baureihen: PK S - hast du, das waren die frühen Modelle. PK XL - Nachfolgemodell mit anderem Tacho, anderen Blinkern und Plastiktrittbrettabdeckung. PK XL2 - Letztes Modell, Motor mit nur einem, starren Schaltzug, viel Plastik an Lenkkopf, Handschufach, Rücklichthalterung. Lusso bedeutet jeweils, das der Roller eine Tankanzeige hat. (Bei den großen Vespas ausserdem Getrenntschmierung) Ausserdem gab es noch die "nur" PK ohne Blinker und Stoplicht. Dann gab es noch die "ausländischen" Modelle wie die ETS. Die hatte andere Blinker und Anbauteile, einen etwas anderen Motor und Auspuff. Und noch diverse andere Modelle, die es aber nicht in Deutschland gab. Da könnte man jetzt noch ins Detail gehen... :plemplem:

Ebendieser für 105? inkl. Versand. (N.P. SCK 142?)

Hallo Garellisti, meine Freundin möchte ihre Capri verkaufen, Es ist eine 3 Gang, Garelli Motor, Bj 1965. Der Roller läuft. Den Tank hatte ich schon aufwendigst entrostet und neu versiegelt, Vorderreifen ist neu. Der Roller ist komplett hat wenige Dellen und nur oberflächlichen Rost, Papiere liegen nur in Kopie vor, (womit sie ihn aber angemeldet hatte). Preis 350? VB. Fotos per emal oder wenn jemand so freundlich ist sie für mich reinzustellen. Gruß Stefan