bernd82

Schau mal hier ebay.....

Ich hab das ganze diesen winter auch gemacht. den billigsten forstnerbohrer gekauft. Der war natürlich schon stumpf bevor ich den das erste mal benutzt hab. Schnell mit der feile geschärft und das loch gebohrt. 20 minuten war alles erledigt.

http://lfs.alexander-hepp.de das hier kennst du? stehen sehr viele setups drin.

Hab ich am laufen. Mit langhubwelle und sip road 3.0 phb28 nd52 hd128 2.clip von oben und wieso kannst du dir den 28er nur mit resoauspuff erklären? gruss bernd

Bin gerade dabei meinen m1l motor in nen anderen roller (v50)zu verpflanzen. gibt es eigentlich irgendwo n ansaugstutzen zu kaufen der ohne beschneidung des rahmens passt? und das ich das loch im rahmen grösser machen kann ist mir selber auch klar... will ich aber erstmal nicht machen. gruss der bernd

Ich fahr die drt tob https://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=15440500 mit m richtigen ritzel 2,33 läuft bei mor problemslos sorry nicht lagernd

Hallo @powerracer, du hast natürlich recht mit dem was du schreibst. ich schreibe hier allerdings (hätte man natürlich dazu schreiben können) auch nicht für die +50ps Fraktion. Sondern für weit unter 50ps fahrer. Die das ganze hier als nettes hobby sehen. Aber trotzdem hier mitlesesen und dann sich gedanken machen wenn so n getriebe kaputt geht. Anstoss war ja das kaputte getriebe vom gertax. Dem bei nocht voller leistung das getriebe kaputt ging. Wenn mit das passieren sollte (fahre ein schmales faio) würde ich halt noch einmal n getriebe holen und dann muss oder (will) ich mir halt irgendwann keins mehr kaufen weils dann irgendwann für mich zu teuer wird. meine grundgedanke ist natürlich wer billig kauft kauft zweimal. Aber n getriebe das mehr kostet als der ganze rest vom motor (zumindest bei den unter 50 ps) wäre mir persönlich zu teuer. Ist aber nur meine meinung. baut n deutsches getrieb. Find ich klasse. Belebt das geschäft.... bei der momentan wirtschaftslage könnt ich mir auch vorstellen das es günstiger geht.

@vespetta hallo, und die richtige email adresse ist [email protected] ? Leider kann ich auf der website kein einziges getriebe finden. Oder n preis?! Gruss bernd

@powerracer alles klar. Ist verständlich. Das heisst jetzt aber auch für mich das du jetzt bei DEM getriebehersteller angefragt hast. Also muss ein getriebe das in Deutschland hergestellt wird nicht unbedingt das dreifache kosten. Kostet ja immer noch rund das dreifache wenn ich n tausender abzieh und die mwst. Wieder dazu rechne. Ich muss ja auch nicht unbedingt n f1 getriebe in meiner vespa haben. Bleibt aber immer noch die frage warum es so schwer ist bei faio und falc ersatz zu bekommen???

Soweit hab ich jetzt nicht gedacht. Wenn der @powerracerwirklich nur für eine Einzelanfertigung gefragt hat kann ich den preis durchaus nachvollziehen. Aber dann ist das auch ein äpfel mit birnen vergleich. aber vielleicht kann der helmut da mehr zu sagen.

Jemand der noch n getriebe herstellt dazu in deutschland wäre natürlich toll. Grundsätzlich würde es ja 2 bis 3 sehr gute getriebe geben. Aber warum ist es eigentlich so schwer an die falc bzw.faio getriebe ran zu kommen??? Desinteresse, Auftragslage, italienische Mentalität??? vielleicht kann da ja mal jemand was dazu sagen. Und was mich auch ernsthaft interessieren würde ist warum ein in deutschland gefertigtes getriebe das 3fache kosten soll wie ein in italien gefertigtes. Ich weiss zwar nicht was n breites faio kostet. Aber bei duepercento kostet n 5gang faio 1350€ n kollege fährt falc. Zahnräder kosten um 550€ plus bsg hauptwelle 150€. Ob ne schaltklaue dabei ist weiss ich nicht. ob jetzt bei dem getriebe das sich der powerracer anbieten hat lassen Das primär mit dabei ist steht jetzt nicht genau dabei. Genausowenig ob da noch 19% dazukommen. aber für den preis verkaufst meiner meinung nach kein getriebe. Zumindest wäre ich nocht bereit so viel dafür zu bezahlen. klar kann das jetzt an der hochwertigsten qualität liegen. Aber falc und faio sparen wohl auch nicht an der qualität. Also wo kommt dieser exorbitante preisunterschied her. gruss bernd

Mit dem war ich auch in kontakt. dann hab ich noch zwei minuten überlegt, und in der zeit hast se mir weggeschnappt viel spass damit. der bernd

ja da hast gar nicht mal so unrecht!

Ich antwort mal so wie ich die frage verstehe. n halben liter hau ich in den motor rein. aber nicht in tank sondern ins getriebe!

Ich fahr die drt tob. bis jetzt unauffällig. gruss der bernd

Hab n heissluftfön wo man die hitze regulieren kann. wenn s nach gummi riecht ist s zu heiss. und wenn du einen hast wo man die hitze nicht regulieren kann, einfach mit mer abstand den gummi heiss machen. Und so wird der gummi schön weich.

Heisses wasser nehm ich auch gerne her, oder mit m heissluftfön die gummiteile schön weich machen. gruss bernd

hab ich noch nie gemacht, und möchte als test objekt nicht mit ner olack backe anfangen. aber werde bald an ner v50 backe mich versuchen, dann schau ich mal wie s funktioniert.

Hier mal mein ergebnis! gl 150 teilweise selber freigelegt und noch n grosser teil vom @EmporioAG freigelegt. danke nochmal dafür. Hab noch n altes bild gefunden. So hab ich sie 2010 gekauft. und jetzt wieder mit tüv ich freu mich.....

@Corleone Bei mir sind beide schlösser nicht mehr drin gewesen. Und von den nachbau schlössern wird dir die schlüssellänge ja nichts bringen?!

Nee sind 10 zoll. der hängt bei 8 zoll bestimmt richtig tief

Jetzt würd ich nochmal den vergaser runter machen und mir mal die kurbelwellenwange und wenn s geht den drehschieber anschauen ob da nichts kaputt ging. hatte auch schonmal n colbenclipsbruch. Neuen kolben rein. Rund 100km später wieder das gleiche. Da hat sich doch n rest vom alten colbenclip im kurbelwellengehäuse festgesetzt und mir den kolben nochmal zerschossen. Motor auseinander gebaut und s war immer noch n kleines teil im kurbelwellengehäuse eingeklemmt.

@Corleone Probiers doch mal in dem topic!

@ferno , was meinst du mit px chassis motor montage. hab den auspuff auf meiner gl150 mit 200er px motor. passt soweit gut.

Vorne ne härtere feder. hinten yss dämpfer... hab aber erst seit dieser woche tüv und vin somit erst 50km gefahren. Möchte also keine aussage zum fahrwerk machen...