Zum Inhalt springen

Austria 1933

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von Austria 1933

  1. Also soooo scheiße ist der Simonini nicht. Und laut ist relativ. Im Stand fand ich ihn ausgesprochen erträglich. In der Stadt hat er im 1. bis 3. Gang großen Spaß gemacht. Den 4. bekam er mit 133er-Polini nicht mehr ordentlich gezogen (vmax ca. 90 statt 100 im 3.). Wenn Simonini schon vorhanden, draufbauen und testen, also auf Subway hören. Wenn eh ne kurze Primär drauf ist, kann ich mir vorstellen, dass es sogar zufriedenstellend funktioniert. Problematischer finde ich, dass der Krümmer IIRC nur für Langhub ist...
  2. Das wollte ich sagen
  3. Echt? Im Diagramm ist doch die Hinterradleistung angegeben, oder?
  4. @T5 Rainer Danke! Muß mich mal bei den Kettenfahrern schlau lesen. Komme ausm SF-Lager. @BugHardcore Sorry, wollte nicht quängeln. Ich finds lustig, daß bei mir - soweit ich es noch richtig im Kopf habe - 82 km/h im Brief stehen (150er Lince).
  5. Ich finde jetzt nicht wirklich, daß die Kommentare unsachlich oder gar böse waren. Warum sollte man nicht von der Erfahrung der Anderen profitieren? Denke auch, daß der Thread-Ersteller genau darum gepostet und die Kommentare jetzt außerdem nicht in den falschen Hals bekommen hat. Bin weiterhin auf die Zwischenergebnisse gespannt
  6. Must halt selber wissen, was Du machst. Ich denke, damit es halwegs erträglich wird, mußt Du ettliche Stunden investieren. Und es bleibt trotzdem Pfusch. Am Ende kommts billiger mit Neuanfang "zurück an den Start"...
  7. Auch wenn Du es nicht hören willst, aber, das ist Pfusch.
  8. Da ich mir dasselbe in überlackiert gerade gekauft habe, würde ich Dich um Detailphotos von den Aufklebern und Emblemen bitten. Und vom Gepäckträger (auch zu verkaufen?). LG Bea fragt noch, ob Du mal im Brief die Leistung und Höchstgeschwindigkeit nachsehen könntest (oder den Brief mal einscannen?)
  9. ...ähm, wo ist denn das Loch für das Bremspedal?
  10. Bin zwar kein Österreicher (paßmäßig zumindest) aber, das Etap am Franzosengraben ist auch recht günstig (45 EUR für 2 Personen) und verkehrsgünstig. U-Bahn (U3 Gasometer oder Erdberg) fußläufig in 5 Min erreichbar und in 10 Min. am Stephansplatz (und wenn Du am Wochenende (Sa/So) da bist, kann ich Dir "schräg gegenüber" evtl. einen abgeschlossenen Tiefgaragenplatz "organisieren"). Gegenüber des Etap ist auch die Arena.
  11. Scheint - natürlich abhängig vom Zustand - wohl derzeitig der Marktpreis in .at zu sein. Als Orientierungsbeispiel eine Rally 200 im Nachbarforum.
  12. Ich bin eigentlich auch eher SF-Schrauber. Ja, da gehts. Aber warum einfach, wenns auch schwer geht. Will sagen, man wird ja älter und gebrechlicher. Da ist jede Erleichterung willkommen. Wobei, vllt ist das - neben Deiner händischen O-Lack-Freilegung - *das* Training...
  13. Straßenrandschrauben hab ich jetzt endlich eingestellt:-) Aber, wie Du/Ihr den Motoraus-/-einbau - insbesondere bei Largeframe - in 2 Minuten hinbekommt ist mir ein Rätsel. Unterarme wie Popeye? ...aber hoffentlich nicht am Straßenrand;-)
  14. Stimmt! Die heute noch immer scheiße aus. Bin froh, daß ich noch ein altes großes Kuchenblech mit ohne Landeswappen (in meinem Falle "Niedersachsen") habe, sonder mit dem alten Stadt-Stempel...
  15. ...weil Freundin mit Bandscheibenvorfall im Krankenhaus liegt.
  16. Eilt es bei Dir? Im Spätsommer/Herbst werde ich wohl noch meinen Rest von Köln holen. Und Gradišce - Bec ist ja nicht die Welt.
  17. Hmpf, warum hast nicht früher angefragt. Habe zu Ostern mein Altmetall von Köln nach Wien gekarrt. Eine Lambretta hätte neben T5 und PV noch irgendwie Platz gefunden (in VW T5 mit langem Radstand)...
  18. Wann ist die Hauptuntersuchung (TÜV) für .de fällig?
  19. Hab ich nie behauptet. Es ist nur einfacher ein kippelndes SF-Chassis abzufangen als ein LF-Chassis. Wenn Du das Problem nicht kennst, gut. Jeder halt so, wie ers mag...
  20. Ich finde den Ansatz auch nicht gerade schlecht. Gut, bei SF-Motoren mag der Aufwand übertrieben erscheinen, aber LF-Motoren sind schon eine andere Gewichtsklasse (vom wegkippelndem Chassis ganz zu schweigen). Ist ja nicht jeder ein Hulk...
  21. Aha, Döbling... Dder feine Herr schraubt wahrscheinlich in Samthandschuhen
  22. ...Hietzing? Paß bloß auf, daß Dir keiner eine Axt aufn Schädel haut...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.