Austria 1933
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Lohnt Umstieg von 19 SHB auf 24 PHB
Also soooo scheiße ist der Simonini nicht. Und laut ist relativ. Im Stand fand ich ihn ausgesprochen erträglich. In der Stadt hat er im 1. bis 3. Gang großen Spaß gemacht. Den 4. bekam er mit 133er-Polini nicht mehr ordentlich gezogen (vmax ca. 90 statt 100 im 3.). Wenn Simonini schon vorhanden, draufbauen und testen, also auf Subway hören. Wenn eh ne kurze Primär drauf ist, kann ich mir vorstellen, dass es sogar zufriedenstellend funktioniert. Problematischer finde ich, dass der Krümmer IIRC nur für Langhub ist...
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PK 125 ETS (P 125 ETS)
Das wollte ich sagen
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PK 125 ETS (P 125 ETS)
Echt? Im Diagramm ist doch die Hinterradleistung angegeben, oder?
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Wertermittlung 150 Lince ohne Motor
Austria 1933 antwortete auf BugHardcore's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller@T5 Rainer Danke! Muß mich mal bei den Kettenfahrern schlau lesen. Komme ausm SF-Lager. @BugHardcore Sorry, wollte nicht quängeln. Ich finds lustig, daß bei mir - soweit ich es noch richtig im Kopf habe - 82 km/h im Brief stehen (150er Lince).
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Wertermittlung 150 Lince ohne Motor
Austria 1933 antwortete auf BugHardcore's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...wär noch immer am Brief-Scan interessiert.
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Hilfe zur 1. Restauration V50n 1967
Ich finde jetzt nicht wirklich, daß die Kommentare unsachlich oder gar böse waren. Warum sollte man nicht von der Erfahrung der Anderen profitieren? Denke auch, daß der Thread-Ersteller genau darum gepostet und die Kommentare jetzt außerdem nicht in den falschen Hals bekommen hat. Bin weiterhin auf die Zwischenergebnisse gespannt
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Hilfe zur 1. Restauration V50n 1967
Must halt selber wissen, was Du machst. Ich denke, damit es halwegs erträglich wird, mußt Du ettliche Stunden investieren. Und es bleibt trotzdem Pfusch. Am Ende kommts billiger mit Neuanfang "zurück an den Start"...
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Hilfe zur 1. Restauration V50n 1967
Auch wenn Du es nicht hören willst, aber, das ist Pfusch.
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Wertermittlung 150 Lince ohne Motor
Austria 1933 antwortete auf BugHardcore's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDa ich mir dasselbe in überlackiert gerade gekauft habe, würde ich Dich um Detailphotos von den Aufklebern und Emblemen bitten. Und vom Gepäckträger (auch zu verkaufen?). LG Bea fragt noch, ob Du mal im Brief die Leistung und Höchstgeschwindigkeit nachsehen könntest (oder den Brief mal einscannen?)
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Hilfe zur 1. Restauration V50n 1967
...ähm, wo ist denn das Loch für das Bremspedal?
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An die Österreicher im GSF...
Bin zwar kein Österreicher (paßmäßig zumindest) aber, das Etap am Franzosengraben ist auch recht günstig (45 EUR für 2 Personen) und verkehrsgünstig. U-Bahn (U3 Gasometer oder Erdberg) fußläufig in 5 Min erreichbar und in 10 Min. am Stephansplatz (und wenn Du am Wochenende (Sa/So) da bist, kann ich Dir "schräg gegenüber" evtl. einen abgeschlossenen Tiefgaragenplatz "organisieren"). Gegenüber des Etap ist auch die Arena.
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Wert Vespa Rally 200 BJ74 OLACK
Austria 1933 antwortete auf 1977er's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerScheint - natürlich abhängig vom Zustand - wohl derzeitig der Marktpreis in .at zu sein. Als Orientierungsbeispiel eine Rally 200 im Nachbarforum.
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VESPA MONTAGESTÄNDER VON LOUIS
Ich bin eigentlich auch eher SF-Schrauber. Ja, da gehts. Aber warum einfach, wenns auch schwer geht. Will sagen, man wird ja älter und gebrechlicher. Da ist jede Erleichterung willkommen. Wobei, vllt ist das - neben Deiner händischen O-Lack-Freilegung - *das* Training...
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VESPA MONTAGESTÄNDER VON LOUIS
Straßenrandschrauben hab ich jetzt endlich eingestellt:-) Aber, wie Du/Ihr den Motoraus-/-einbau - insbesondere bei Largeframe - in 2 Minuten hinbekommt ist mir ein Rätsel. Unterarme wie Popeye? ...aber hoffentlich nicht am Straßenrand;-)
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Ab morgen gilt's...
Stimmt! Die heute noch immer scheiße aus. Bin froh, daß ich noch ein altes großes Kuchenblech mit ohne Landeswappen (in meinem Falle "Niedersachsen") habe, sonder mit dem alten Stadt-Stempel...
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Sturzbügel für Backen PX/T5
hoch...
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"Heute is kagge" Topic !
...weil Freundin mit Bandscheibenvorfall im Krankenhaus liegt.
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Erledigt! Kann gelöscht werden!
Eilt es bei Dir? Im Spätsommer/Herbst werde ich wohl noch meinen Rest von Köln holen. Und Gradišce - Bec ist ja nicht die Welt.
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Erledigt! Kann gelöscht werden!
Hmpf, warum hast nicht früher angefragt. Habe zu Ostern mein Altmetall von Köln nach Wien gekarrt. Eine Lambretta hätte neben T5 und PV noch irgendwie Platz gefunden (in VW T5 mit langem Radstand)...
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Lambretta Serveta 150 SP ist verkauft!
Wann ist die Hauptuntersuchung (TÜV) für .de fällig?
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VESPA MONTAGESTÄNDER VON LOUIS
Hab ich nie behauptet. Es ist nur einfacher ein kippelndes SF-Chassis abzufangen als ein LF-Chassis. Wenn Du das Problem nicht kennst, gut. Jeder halt so, wie ers mag...
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VESPA MONTAGESTÄNDER VON LOUIS
Ich finde den Ansatz auch nicht gerade schlecht. Gut, bei SF-Motoren mag der Aufwand übertrieben erscheinen, aber LF-Motoren sind schon eine andere Gewichtsklasse (vom wegkippelndem Chassis ganz zu schweigen). Ist ja nicht jeder ein Hulk...
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VESPA MONTAGESTÄNDER VON LOUIS
Aha, Döbling... Dder feine Herr schraubt wahrscheinlich in Samthandschuhen
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VESPA MONTAGESTÄNDER VON LOUIS
...Hietzing? Paß bloß auf, daß Dir keiner eine Axt aufn Schädel haut...
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pk80s
Austria 1933 antwortete auf salo75's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...wo steht die Gute?