Austria 1933

Die Fragen sind irgendwie, ähm, dings. Beziehen sich die Fragen auf die Marke oder auf mein(e) Fahrzeug(e)? Ich habe auf Seite 2 abbrechen müssen. Sorry.

Gehört zur Ape (Hier ein Beispiel)

@Spiderdust Mit allen 24 Federn Plus Vorspannring? Hintergrund: Baue gerade einen Polini auf, der dieselbe Größenordnung an Leistung erreichen soll. Wollte es mit den 12 Federn versuchen. Meinst Du, das genügt?

Ich mag ja alle 850er (das Coupé wird es vielleicht irgendwann in der Pensi), aber der Spider ist wirklich nur

Den Zusammenhang verstehe ich nicht. Ich hatte mal einen gebrauchten Plug'n'Play-75er von Polini auf meiner damaligen xl2 (lief gute 60). Genauso hätte ich auch einen DR oder Malossi genommen, wäre er mir billig in die Finger gekommen. Wohl auch den RMS (warum auch nicht?) Ein wirklich gut gemeinter Rat: Lies Dich bitte auf einschlägigen Seiten zum Thema Motorrevision durch (es gibt auch brauchbare Erklärvideos auf Youtube; Goolge einfach "vespa smallframe motorrevision"). Am besten mehrfach lesen, und erst dann mit der Arbeit beginnen. Leg Dir ausgedruckte Explosionszeichnungen neben den Motor. Leg Dir genügend Frischhaltetüten und Zettel zum Beschriften bereit, dann geht nichts verloren und die Bauteilgruppen/Schrauben bleiben beieinander. Ach ja, Spezialwerkzeug ist wichtig. Und Lager mit richtigem Werkzeug ausbauen und mit der "heiß/kalt"-Methode einzubauen, ist materialschonend (und um Lichtjahre einfacher). Das ist keine Klugscheißerei, sondern das Ergebnis schmerzhafter Erfahrungen. Dass bei einer 50er die Lager so beansprucht werden, dass sie auch nach 20 Jahren verbraucht sind, halte ich für nahezu ausgeschlossen. Bei einem Standzeug, welches ohne Maßnahmen viele Jahre unter freiem Himmel gelagert wurde, kann es aber durchaus sein, dass Korrosion Schaden verursacht. Es gibt in den einschlägigen Handbüchern übrigens auch definierte Verschleißgrenzen für Bauteile (google einfach nach Reparaturanleitungen für Vespa, z. b. Click, ist zwar für die 50 Special, vom Motorkonzept aber nahezu 100 % dasselbe). Alles einfach neu ist natürlich eine einfache Lösung, ist aber weder nachhaltig, noch notwendig. Das ist natürlich Unsinn. Vielleicht solltest Du Dir ernsthaft überlegen, ob Du mit der Vespa überhaupt glücklich werden kannst (by the way, was bringt eine Zündverstellung bei einer 50er wirklich? Das ist wie rote Farbe auf Stoßdämpfern oder Homer Simpsons Beschleunigungslöcher. Wenn es bei der Honda was gebracht hat, lag es vielleicht an der bescheidenen O-Zündung?). Ich bin zB fast 2,5 Jahre 5x die Woche mit einer xl2 je 15 km zur Arbeit und zurück gefahren. Vmax ca. 60 km/h, Verbrauch weniger als 3 Liter. Dabei habe ich lediglich Sprit nachgefüllt, kein Ölwechsel, kein Teiletausch (die Reifen waren dann allerdings am Ende). Nie war ich billiger mobil. Sprang immer an. Eigentlich schade, dass ich sie abgegeben habe... Viel Erfolg. Wir haben alle mal klein angefangen. Hätte es damals bereits ein GSF und so viele Hilfestellungen im Netz gegeben, ich hätte im Laufe der Zeit mit Sicherheit viel Lehrgeld und von allem Zeit und Nerven gespart. Zumeist ist ein kurzes Innehalten oder auch ein Tag Pause sinnvoller, als blinder Aktionismus (habe das Spiel gerade selber wieder durchgespielt, als ich den Motor 5x zusammengeschraubt und wieder trennen musste, weil das Kickerzahnrad Laufgeräusche gemacht hat). Nutze doch diese tollen Ressourcen und erspare Dir Frust und Kosten. Zu den Lagern würde ich einfach kurz im "Nur mal schnell Smallframe Technikfrage" posten. Ich zB habe mit den c3-Lagern bei deutlich mehr Leistung (Polini 133) keine Probleme gehabt.

Nomos baut in meinen Augen tolle Uhren mit einem einzigartigen Design (mittlerweile häufig kopiert in China) und Manufakturkaliber (wobei das eigentlich auch ein Nachteil sein kann, da nicht jedeR UhrmacherIn Reparaturen durchführen kann). Die Listenpreise haben sich in den letzten Jahren gefühlt mehrfach verdoppelt. Wenn Du nicht vorhast, damit Gartenarbeit zu verrichten oder im Tauchurlaub zu verwenden, kannst Du nichts falsch machen. Und designtechnisch bist Du in meinen Augen ganz vorne mit dabei (ich darf das Zifferblatt und die Formen regelmäßig bei einem Kollegen bewundern). Schau Dich einfach mal im Uhrforum um, da findest Du eigentlich alle Antworten. Hier mal der Link zum Zeigethread.

Hier ein netter Bericht dazu aus der GEO

Ist das nicht dasselbe?

Endlich rettet jemand xl2en! @maxl33121 Wie machst Du die eckigen Löcher für die Gummimatten in das Blech?

Ich habe mir vor langer Zeit mal hier im Forum Blinkerinnenrohre für meine PV gekauft. Letztes Wochenende habe ich es erstmals versucht, einzubauen. Irgendwie sind die Dinger länger als sie sollten. Außerdem haben die Rohre auf der Blinkerseite Buchsen aufgeschrumpft (eine lässt sich lösen). Die Maße der Öffnungen für die Kabel stimmen mit den Werten aus divesen Threads überein. Nur die Länge (inkl. Buchse: 32,5 cm; Buchsenlänge: 7,2 cm, Rohlänge: 28,5 cm ) und die fehlenden Löcher für die kurzen Blinkerhülsen machen mich stutzig. Jemand eine Idee, was ich hier habe?

Ich mache das immer mit dem Dremel (natürlich mit Schutzbrille! Habe mir mal beim Ausblasen mit Druckluft einen Span in Auge geschossen, nachdem ich die Brille abgenommen habe.). Drehmomentschlüssel vielleicht auch mal beim Louis schauen, falls es einen in Deiner Umgebung gibt. Da habe ich meine her.

Bevor LED- und LCD-Wecker Stand der Technik waren, haben diverse japanische (siehe “Und täglich grüßt das Murmeltier”) und deutsche Firmen Klappzahlenwecker hergestellt. Dieses gute Stück von Telefunken funktioniert noch sehr gut. Digitale 201:

Gier frißt Hirn. Es reicht nicht, dass in manchen Bereichen die Vernunft Urlaub hat. Selbst Basics (Hier: Registrierung und Kontrolle der Gäste) werden ignoriert. Es gibt da einige Sachen, die ich nach fast 25 Jahren Österreich niemals verstehen werde. Edith wirft noch das hinterher:

Bei mir an einem Sonnabend am Nachmittag den Booster bekommen (3x Biotech). Unmittelbar danach leichte Schmerzen an der Einstichstelle. Am Sonntag so gefühlt, als hätte ich durchgesoffen. Keine Schmerzen, aber eher nicht für Höchstleistungen fit. Am Montag normal gearbeitet. Am Dienstag habe ich meine Joggingrunde abgebrochen, weil ich einfach nicht fit war. Vor irgendwelchen Schäden oder stärkeren Nebenwirkungen kann ich aber nicht berichten (ich war schon vorher so). Auch nicht in meinem Umfeld.

Wir sind schon so weit. Wenn dringende Operationen auf unbestimmte Zeit verschoben werden, ist das für manche quasi ein Todesurteil. Auch das ist Triage:-(

Markt in Österreich, Portal "willhaben": Ich habe mir vor 2-3 Wochen eine xl2 in Weinrot-Metallic in vergleichbarem Zustand angeschaut, allerdings mit leichter Welle (fuhr trotzdem geradeaus). Sollte 650 EUR kosten (inkl. zugehöriger Papiere). Ich habe sie stehenlassen, weil mir der Aufwand für das Konservieren des Trittbrettes einfach zu groß war und ich noch genügend Baustellen habe. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es in Deutschland zur Wintersaison mehr geben würde.

Ich liebe das GSF!

Ernsthaft: Ich hole mir heute die 3. ab. Warum? Weil es nachweislich hilft. Weil ich aufgrund meiner Arbeit und meines Lebens leider konktakt zur Außenwelt habe und somit zwangsläufig in Kontakt mit Infizierten komme. Darum möchte ich, dass im Ansteckungsfall ein leichter Verlauf rauskommt. So einfach ist das. Und nein, ich bin kein kritikloses Schlafschaf und auch der Impfrisiken bewusst. Für mich ist Statistik jedoch kein totales Fremdwort, so dass Risiko realistisch abschätz- und abwägbar ist. Ansonsten gibt es das sehr gute Erklärvideos von ExpertInnen im Netz (nein, ein YouTube-Masseur ist keine Experte für Virologie!).

Ich bitte Dich! Wenn etwas unklar ist, finden sich - wie immer im GSF - die entsprechenden Fachleute für Antworten. Dafür liebe ich das GSF. Frag doch bitte, wenn Dir etwas unklar ist. Zur vermeintlichen Steinigung: Hier in der Runde gibt es, wie auch im real life, leider Leute, die dann auf dem Level "Soros", "Gates", "Freimaurer" und "Juden" argumentieren. Das sind dann keine "Zweifel", sondern gefährlicher Unsinn.

Triage: https://ooe.orf.at/stories/3130375/ Danke für nix, Schwurbler!

Das ging mir bei M*A*S*H damals immer an die Nieren: Triage. Jetzt auch hier: https://salzburg.orf.at/stories/3130218/

Hier wurde er schon diskutiert.

Bastelei?

Ist das ein Umbau? Oder gab es die Cosa auch mit eckigem Scheinwerfer? Edith schiebt noch die Quelle nach

So hätte ich es auch verstanden. Wobei die Fragestellung offen geblieben ist, wie die Situation in Italien ist