bork

sehr geil, bin aufs erste APEanrollern gespannt. befürchte aber, dass du am vorderen Dämpfer auch nochmal bei mußt, evtl. wird eine härtere Feder notwendig sein...

wollte mal fragen welche Reifen, Stossdämpfer bzw. Federkombinationen (härter o. weicher /länger oder kürzer, progressive?) sich bewährt haben, oder welche anderen Maßnahmen wie z.B. Tieferlegung, Breitreifen, Stabilisatoren zu einer besseren Strassenlage und sichererem Fahrgefühl führen. THX Fuelker

geht bei Bearbeitung der KuLu-Deckelinnenseite auch manchmal ohne Spacer

brauche eine Lösung um die Teilzerlegte APE zu rangieren und möchte nicht gleich ein kompletten neuen Steuersatz holen. Die APE hat ja unten einzelne Kugel (weiß jemand den Durchmesser der Kugeln?) Die 2 rädrigen hingegen sind ja unten alle im Käfig, wie auch oben...

sind die Kugeln des Steuerlagers der APE mit denen der SF bzw LF identisch?

eher zum trocknen

noch 4 Tage und erst 51% für die benötigten 50.000... wir leider nix werden, what a pity

es gibt kein Force 54/105, sind imho immer 51mm

THX TIM, hatte das Simonini Topic nicht auf dem Schirm

echt so schlecht und welchen einen technischen Grund außer das es evtl. aus die Poren das Öl raustopft? Kosten für ein Gehäuse?

klar is das geil, aber soll man jetzt von VMC was kaufen oder eher boykottieren aufgrund der ganzen kopiererrei...?

hab einen Kurzschluss der Rahmenführenden Kabel zw. blau und schwarz. ist der Spannungsregler fritte oder muß das so ? die blau/schwarz Schluss besteht auch ohne Verbraucher und Spannungsregler .

... Prüfstandsrochenabzeichen

...sollte dann funktionieren

ist die Hülse auch geschlitzt?

das sollte doch machbar sein: Steuerzeiten spielen - Zylinder weiter runter Zündung spielen passenderen Auspuff, z.B. BigBerta 30er Vergaser Spacer unter die Membran, ...

Im Gegenteil, nix falsch gemacht - ist doch ein Anfang...

und verstellt dann bis 9,5 vOT - oder wie? ist hoffentlich anderherum sonst brauchst du gar nicht erst losfahren...

nicht MHR nicht MK II, III, IV => malossi alt

Im Bereich 1/4 , 1/2 Gas arbeiten Nebendüsen/Nadel in ihrem Wirkungsbereich beim aufreissen wird dieser Bereich quasi übersprungen. Diese Abmagern beim Beschleunigen ist auf dem Prüfstand gut erkennbar und normal.

... sind tickende Zeitbomben. Aber jeder soll einfach fahren was er will.

was nicht bedeutet das es nicht mehr davon gibt... sehe ich anders...

genau röchtöch, vor allen Maßnahmen einfach mal runterdüsen, zumal du ja den AFR Wert sogar schwarz auf weiß hast

Ich habe ein paar Freunde bei GOOGEL, die haben das mal für dich rausgesucht - kannst sie aber auch mal direkt selber fragen ;-)