bork

Auf meiner Quartettkarte steht T4: Zuglast : 2,0 t Zuladung: 0,9 t Transportmöglichkeit für 2 x Motorrad + Roller + Grill verstehe die Aussagen nicht, macht halt am besten eine Koreaner/Japaner VAN Tonic auf...

meine Herren, wat n Knüller - hätte hätte Farradkette...

Schweissfrage: "Wie würde hier eine fachmännische Reparatur aussehen?" bzw. wie großflächig sollte der Schweissflicken sein, von oben von unten oder beides? ein Lage Blech ist durch und zw. den beiden ist noch Restrost der sich weiter zieht, würde aber ungern den gesamten Heckbleich rauslesen...

und bei Heives läuft wieder die BOX-Zeit / schraubt evtl. schon wieder den Moros für nächstes Jahr zusammen...

Protokoll Endstand / 00:00 1. Team Germany / R 975 2. Too Moto / R 947 3. Moto Inaki / R 940 4. Equipe / 936 / !! best Largframe !! 5. Autentik / R 936 7. Pinasco / R 920 19. Paul / R 857 23 PaulJunior / R 846 25. Barista / R 825 34. Dart / R 818 46. Heives / / R 683 Wie immer sehr geile Nummer und großes Kino. Gratulation an alle Teams.

über 1650 km dauer Knallgas sind schon auch ganz ordentlich...

die letzten 60 min... 1. TG / 932 2. TM / 906 3. MI / 898 4. Equipe / 896 5. Authentic /895 6. TK / 882 7. Pinasco / 879 21. Dart / 816 / wieder on the Road /wartet aber um nur noch eine letzte Runde zu fahren um gewartet zu werden... 23. Paul. 816 25. Paul Junior 808 26. Barista 794 46 Heives / 662

Vorbereitungen für letzten Stopp: 5. authentic / 884 / mit Problemen fallen weiter zurück / damit Platz 3 weit entfernt 15. ESC / 831 / mit 2ter Lenkerreparatur 60 min in Box weiter zurückfallend... 19. Dart / 816 / 50 min in Box nach KWLagerdesaster /werden durch gereicht...

3. Moto Inka / R 872 / 10 sek. Tankstop um Platzierung zu sicher... 11. ESC / R 831 / durch Reparatur leider aus Top Ten raus

super spannender Kampf um platz 3. Die Franzosen wollen aufs Treppchen... 15. Dart / immer noch in BOX, damit leider keine Chance mehr auf Top Ten...

Protokoll: 01:49 1. TG / 896 2. TM /869 3. M Inaki /862 4. Authentic / 861 5. Equipe / 186 6. Team Peke / 847 7. Pinasco / 842 9. ESC / 831 13. Dart / 816 24 Paul / 783 26 Paul Junior / 777 29. Barista / 761 47. Heives / 630

Paul und Paul in gleicher Runde // 775

Protokoll: 03:00 1. TG / 851 2. TM / 826 3. Equipe del Amor / 819 !! Large frame!! 5. Autentic / 817 7. ESC / 799 8. Pinasco / 798 13.Dart / 778 17. Junior /766 25. Paul / 742 33. Barista / 714 46. Heives / 624

04:00 1 TG / 815 2 TM / 782 3 Authentic / 780 7 ESC /763 8 Pinasco / 760 12 Dart / 745 16 Junior / 733 25 Paul / 709 31 Barista / 683 45 Heives 615

Fürs Protokoll: 13:37 1 TG /422 2 Galfer / 420 3 TM 417 6 ESC 406 8 Heves 402 15 PJ 388 16 Barista 388 19 Dart 386 42 Paul / 345

19:05 1 TG / Runden 212 2 Golfer / 210 3 TM /207 4 Moto Inaki 207 5 Pinasco / 206 8 ESC / 203 9 Heißes / 202 10 Dart / 202 20 P Junior 193 26 Barista / 188 38 Paul / 176 (in BOX)

20: 1 ESC 2 TG 3 Galfer 4 TM 85 9 Heives 11 Dart 23 PJ 32 Barista 40 PP

....................................zum 1ten 22:00 1. ESC 2. TG 3. Too Moto 4. Moto INAKI 5. Galfer 7. Heizer 10. Dart 15. Paul 21. PP Junior 48. Barista

auch spannend: alle 2t Fahrer sind zw. 1 - 3 sec langsamer...

Fürs Protokoll: 23:00 1. ESC 2. TG 3. Galfer 8. Projekt Paul 9. Heives 13. DART 17. Barista 26: Paul Junior

Sehr geile Nummer aktuel: galferer gibt Gas und ist schneller als alle anderen mit unter 1:18 Heives Führung in SF übernommen und die anderen deutschsprachige teams noch kompakt im Mittelfeld zusammen...

ERGEBNISSE KK 2017 sind online: ;-)

COOL, NR. 5 LEBT...

Steuerzeiten?

misst du oder schätzt du die werte? irgendwas passt hier nicht. bei größerem Ölanteil im Benzin wird das zu verbrennende Luft /Benzin Gemisch magerer und nicht fetter. EDIT: grad erst gesehen, wurde auch schon bereits 2x erwähnt ...