bork

wenn ich mich nicht irre, wäre die Leistung je nach Reifengröße bei 6 - 7000 U/min. Fast zu schön um war zu sein.

schön, dass du dass nun doch als evtl. zu mager ansiehst. anyway, wenn dein EGT grünes Licht gibt, dann Feuer frei.

soll der 136er auch übers gehäuse mit frischgas versorgt werden? da beim direktansaugstutzen nicht jeder 24er passt.

Was bedeuten die letzten 3 Buchstaben z.B. beim Rollenlager vom -NU 204 ECP und wo ist der Unterschied zum NU 204 E.TVP2 ?? THX bork

ist ein GS Kolben Fand die stege eigenlich (bis jetzt) nicht zu dünn. Sollte ja dauerhaft haltbar sein und der Einlas war auch nicht übermässig groß. Ist dir der mittlere Steg auch schon rausgebrochen oder warum jetzt ein anderes "Hemddesign"? Werd´s nun mal mit einem großen Fenster probieren. Das Kolbendach ist übrigends durch die "bearbeitung" der restlichen im Brennraum gewanderten Kolbenteile so verdichtet. das der obere Kolbenring nicht mehr aus der Nut kommt, Schmierspuren keine Vorhanden.

bis Geldeingang reserviert.

war ein 136er Malossi. Welle ist weg. Gehäuse ist noch da.

yep und auch schon weg.

nach ca. 10.000km, diversen 4 stunden und Langstereckenkursen hat sich der GS Kolben am Pannoniaring zu einem X-Men-Magneto Fan geoutet. eine gewisse Ähnlichkeit ist nicht abzuweisen

Der Modor wird ohne Anbauteile und "Innereien" verkauft er ist um 1mm geplant und für die 54mm Welle gespindelt. ohne Aufsetzer oder Bordsteinspuren, Gewinde in Ordnung. ungeschweißt, kleine Häfte minimalst Kaltmetall. In diesem Zusatnd selten zu bekommen. alles meins nur hier Auxburg nackter Block: 119,-VB; 2 Zug Umbau gegen Aufpreis. 54mm Welle: verkooft

der erfolgreiche Lansgstreckentest der Hatz 4 wurde ausgiebig gefeiert und bejubelt. :inlove: nach der erfolgreiche "Lidolsheim" heist sie bei uns jetzt "PANNONIA" :cheers:

und nochmal hoch ...

polini 177er unbearbeitet mit 30er und simonini ca. 4500km schön gelaufen, abgestellt und im Stand am Pin, kleiner Überstrom eingehagt... Zylinder hätte evtl. besser entgratet werden können das der Ring aber an der kleinsten stelle einfädelt is schon doof.

"beim"

würde evtl. mal mithilfe eines Eddings den Konussitz überprüfen

wer den näxten Beitrag postet ist eine Schnecke auf der Strecke.

Nr. 5. genannt

wenn der zylinderkopf nicht richtig angezogen wurde pfeifts auch schon mal oben am zylinder...

na dann rechen halt mal, was mann mit 800000€ pro jahr alles machen kann... hätte mit dem Rücktritt bis nach der WM gewartet, jetzt muss der Horst sich die Spiele auch im TV ansehen mein Tip wäre Christian Wulf.

nur zur Info: jeder pensionierte Bundespräsident bekommt auf Lebenszeit ein Büro, eine Sekräterin, ein Dienstwagen einen Fahrer für den Dienstwagen das Gehalt pro Monat wird weitergezahlt: 20.000,- € lebende pens. Bundespräsidenten gibt es z.Z. 4 mit "Uschi von der Schlampe" oder wer auch immer es wird Leisten wir uns nun 5 mal diesen Posten.

Eid milaad saeed! or Kul sana wa inta/i tayeb/a! (Arabisch ) Veels geluk met jou verjaarsdag! (Afrikaans) Ois guade winsch i dia zum Gbuadsdog! ( Wienerisch)

vielleicht noch größe der Haupt- und Nebendüse, dann könnte man was dazu sagen...

ey, musst doch nur in schnitt über 125 km/bleiben, klingt doch machbar...

schade das die schnellen Engländer nicht dabei sind, hoffe aber das du die Zeit vom Tony 2,47.5 knacken kannst...