zimbo

ich schrieb von Polini! Du erzählst BGM? was jetzt?

Von der Konstruktion her sollte es den ganzen Roller nach hinten ziehen, richtig. Deshalb der richtige Abstand vorne am Rad

Einmann geht, allerdings sollte der Hauptständer das Vorderrad in der Luft halten. Quasi der Abstand vorne zum Boden - Reifen sollte passen. Dann kannste hinten hochheben

mag sein, aber ich interpretiere die Sicherung eher als Verdrehsicherung der Welle an sich und ich kann die Mutter anziehen ohne gegen zu halten. In wie weit sich das auf das Konzept auswirkt, wenn die Achse mit Loctite gesichert wird - keine Ahnung. Wie ist da dann das Prozedere der Sicherung?

Durch die Verzahnung hast du eine andere Übersetzung der Kraft - in dem Fall deutlich weniger (wie viel % effektiv weiss ich nicht, denke aber so um die 50% weniger Kraft). Wenn du eine gelagerte Andruckplatte hast, entsteht ja keine Reibung zwischen Pilz und Platte... Das Lager muss einfach passen bzw. die nötige Kraft übertragen können. Das von SIP ist "grenzwertig". King und andere Hersteller haben da andere Lösungen, die besser sind. Andrucklager BGM z.B. - muss allerdings angepasst werden da es sehr hoch baut.

ja, aber nur wenn der Winkel bei Anlage +-90° beträgt. Zu wenig funzt es nicht, zu weit auch nicht. Hebel/Winkel vom Deckel ist da das Problem

Gelagerte Platte ist mit Crimaz unabdinglich! Ohne geht es nicht lange gut

Ui... das gleiche ist @px211 auch passiert! Bei der Kingkulu darauf achten das du die richtige Mutter bekommst. Standard ist die Feingewindemutter für die Kingwelle Kurbelwellen mit dabei. Nicht das dich ärgerst.

Issa aba mita Gas diese Ofen

bei deinem Setup würde ich diese nicht wählen.

Neu von Tefal https://www.tefal.de/p/pizza-pronto-pizzaofen-fur-zuhause-gaspizzaofen-360-grad-drehbarer-pizzastein/1510002589 Für die die nicht drehen können

Du musst das so distanzieren, das der Trennpilz dann das trennen anfängt, wenn der Winkel - Hebel zu Kupplung - kurz vor 90° ist! Das ist Kriegsentscheidend!!! Da mit zunehmenden Weg der Pilz nicht mehr Weg macht (wenn du über den 90° bist beim anlegen) Am besten geht das mit Knetmasse o.ä. 2mm Abstand zur Anlaufscheibe ist am besten für Crimaz-Pilz wenn Hebel in Ruhestellung. Dann wird gezogen und es sollten die 90° dann bei Kontakt vorhanden sein. Aber jedes System ist da anders... also messen messen messen Ich hatte da auch meine Probleme (sogar exakt die gleichen wie du) Dann hab ich auf die Kingkulu gewechselt - seit dem ist Ruhe

Weil die KRONEN-Mutter platz für den Splint hat?

braucht es nicht, eventuell mit Beilagscheiben die länge (zwischen den Aufnahmen Bremshebel/Block) ändern. So hab ich es machen müssen, da sonst nicht genug vorgespannt werden kann an der Rändelschraube Ansonsten fällt mir auch nicht mehr ein

Multimeter fangen bei 11.99 an und enden bei über 1000 Euro.... grosser Range natürlich. Ich denke so 150-200 Euro sollte man schon ausgeben um vernünftige Ergebnisse zu bekommen. Selbst hab ich ein Fluke für um die 250-300 Euro mal gekauft.... das misst (im Vergleich zu nem 11.99) um einiges genauer! Da sind nicht von Haus aus schon mal 0.3V +- Abweichung vom tatsächlichen Wert.

Tja... das ist das eine... aber der Lack ist im wahrsten Sinn des Wortes ab! Lackieren kostet aktuell richtig Asche! Smart-repair, wenn möglich ist da natürlich ne Alternative.

um welche geht es da? Die fürs Motorrad haben in der Regel bei CS kein Gehäuse

Gibt ja noch die 24h von Le Mans.... Allein wegen WRT ---> VR46

https://www.sip-scootershop.com/de/product/felge-sip-tubeless-20-250x10-100-80-100-90-10-reifen_81011500?usrc=Fahrwerk das ist der Nachfolger

und das bei eingelegtem Gang

Ich fahr die 2.50er vorne und hinten mit 3.50er Reifen (BGM Sportund SAVA MC35). Läuft und schleift nirgendwo, auch nicht hinten (klar 4mm Versatz) Fährt insgesamt unauffällig