zimbo

eher dann diese würde ich sagen https://www.sip-scootershop.com/de/product/stehbolzen-kit-bremstrommel-m8x30-mm-vorne-oder-hinten-sip-performance_47163100 Für die Einfachheit halt

MM gratualtion, der Junge hat wohl dazugelernt! Sehr fair und gesittet heute gefahren. Pecco stark, Martin überragend. Sehr viele Ausfälle... schade...

Bolzen zu bekommen wird schwierig... schau, vielleicht hat einer ne gebrauchte Trommel liegen. Wäre für dich einfacher. Und hol dir ein wenig Schrauberhilfe in deiner Ecke

nein

nein, Bolzen werden normalerweise eingedreht und das rausschauende Ende wird verpresst und gespreizt. Von hinten bohren, bis hin zur Aufnahme und dann rausdrehen. Einbau dann eindrehen und eben hinten verpressen.

Gewinde vom Bolzen sauber machen, wegkratzen (Bürste o.ä.) was zu viel ist. Dann ansehen ob die Bolzen noch gut sind (keine runden Gewindegänge usw.)

ja

Das ist die Mutter die die Bremstrommel auf der Achse sichert! Nicht die Felgenschrauben!

80Nm? Das ist ein wenig zu viel.... maximal 20-25Nm vertragen diese Muttis!

Kurzes Brainstorming: Situation aktuell HD 135 ND 48 2. Clip bei JJJ 28PWK AFR zeigt bei Standgas 13.8-14.2 - 1/4 12.7-8 - Halbgas 12.5-12-7 - 3/4 12.5-12-6 - Vollgas 12.2-12.3 an Allerdings habe ich ein Phänomen das ich beim (langsam) durchbeschleunigen im 3. 4. Gang ein extremes stottern zwischen 3500 und 4500 U/min habe. Ist der Lastwechsel etwas schneller (also schneller aufgerissen oder ganz) ist es nur ganz kurz und sobald ich über den Punkt bin läufts sauber hoch. Hab dann mal HD auf 132 und ND auf 45 geändert. AFR zeigt ganz brav in allen Bereichen magerer an, Motor lief sauberer und hing besser am Gas. Allerdings im 0-1/4 war es extremer mit dem Abmagern! Meine Gemischschraube muss ich allerdings in beiden Fällen nur 1/2- 3/4 rausdrehen, sonst kommt die Kiste nicht sauber ins Standgas wieder zurück. Mit dem ersten Setup läuft der Motor bis 1/4 etwa ähnlich wie beim 4-Takten, ist es aber nicht wirklich....Laut AFR ist dort der Wert eigentlich "perfekt" Hat jemand ne Tipp wie ich dieses stotternde Loche wegbekomme? Danke Noch was... am EGT sieht man auch sofort wie der Motor anfettet (Temperatur wird kühler) oder abmagert (Temp steigt). Maximale Temp bei Vollgags war etwa 525°, nicht höher! Bei dem Loch hat er etwa 350-380°

Dichtung am KuWe-Gehäuse verrutsch bzw. defekt

Das ganze System kippt dann schon brav nach unten wenn du normal drauf sitzt.

Passt da die Backe noch drauf?

Es lag wohl am zu nah positionierten Sensor. 2-3mm weiter weg und nun springt nichts mehr

Hatte das auch mal... da passte der Abstand vom Abnehmer irgendwie nicht... ist ne doofe fummelei das der Abnehmer safe sitzt

Foto wie montiert bitte

Am besten ist im ersten 1/3 abgehend von der Zündspule das Signal abzunehmen. Meine Erfahrung!

Werden beide aber wohl dieses WE in Mirecourt beim ESC Rennen sein

Da musst du zu einem Werbetechnikbetrieb gehen. Grafische Kenntnisse mitbringen oder eben machen lassen. Fertig gibt es so etwas nicht wirklich. Hier bieten einige ähnliche Dienstleistungen an. Such einfach danach

Mit mir kann man wirklich was das angeht gut reden. Wirklich! Aber auch ich bzw. meine Vorgaben haben Grenzen. Überschreitet man diese kann ich nix machen. Und, wie du sagst, der Kunde Umsatz = gegen 0 macht gibt es da auch von meiner toleranten Seite keine Toleranz. Ich bekomme schliesslich auch nix geschenkt und muss das irgendwie bezahlen. Dieser Kunde isses eh nicht wert.

Dein neuer Benzo ist da NICHT in der Liste für B2 enthalten.... muss man nicht verstehen

Werkzeugvertrieb...

https://evinjeta.dars.si/selfcare/de hier wirds erklärt - mehr oder weniger. auf den Link klicken und Fahrzeugauswahl treffen du müsstest auch die B2 nehmen, also die doppelt so teure!

Es wird an der Vorderachse gemessen - wie hoch ist da die Motorhaube. Über 1.30Mtr fällst in die andere Katergorie rein. Ausnahme eben nur "echte" WoMo. Slowenien ist ja sehr beliebtes Transit Land. Viele kleinere "Sprinter" liefern Waren auf den Balkan. Da sind die halt kreativ geworden und haben das so beschlossen. Tx und Co fallen da leider genau rein. Auch, wie schon geschrieben, ein TX als WoMo zugelassen muss die doppelte Summe zahlen. Egal was da in den Papieren steht, das interessiert die wenig. Häufiger im TX Board so gelesen. Noch was zu passend bestellt.... Meine Frau war beim ADAC Point mit Fzg-Schein! Trotzdem die falsche Vignette bekommen. Wurde aber anstandslos in richtige getauscht. Hätte ich das nicht zufällig eben im Board gelesen gehabt, wären die Folgen sicherlich doof gewesen.

Kunden die nicht einsichtig sind! Kunde baut Mist - natürlich ER NICHT SCHULD - isser aber doch. Will das ich das regele.... ich winke ab mit vermerk "nicht sachgemässe Nutzung" . Zeug wurde auch ohne Aufforderung an mich geschickt - macht man nicht! Jetzt stellt mich der Honk als Lügner da und ist selbst stinksauer warum ich das nicht so mach wie er will. Anstatt ne Lösung zu suchen, also von Kundenseite, bin ich der Buh-Mann und er ist fertig mit mir! AHAAAA.... Ich bin jetzt auch fertig mit ihm. Jeden Tag steht a neuer Depp auf.... so sagt man