zimbo

weiss einer obs die Entlüftung irgendwo separat einzeln gibt?

Hast keinen der ne neu Blackbox leihen könnte? Eletrik/Elektronik kann immer ein Arschloch sein

da geht es um komplett Getriebe vom SCK! Nicht um diese Kombo wie oben beschrieben.

Spannungsspitzen können die Blackbox auch killen. Oder Vibration oder oder oder

Blackbox regelt die Spannung von ~12V runter auf 5V. Mess einfach mal ob der Wert erreicht wird im Betrieb

Muss fest anliegen, keine Scheibe Da passt was mit dem Gewinde vom SK oder Bolzen nicht.

Gibt hier einen Dienstleister

Das sollte und kann SO natürlich nicht sein, siehe eine Seite vorher - Einsicht war da vorhanden und es war ein anderer Auspuff im Gespräch. Wie es mit kürzerem besser werden soll - keine Ahung. Es wurde ja auch an der Halterung geschweisst. Aufklärung bitte @timo123

Dieser Gedankengang stimmt so weit. Wo es bei dir wohl hakt, ist die Ausgangsposition des Motors (ohne Verlängerung anders wie mit einer verbauten, längeren). Diese ist bei den beiden Möglichkeiten eben unterschiedlich - jetzt verstanden? Wie in meiner höchst professionellen Darstellung oben.

Eventuell wurde durch die obere Aufnahme (Klemmflansch) der Durchmesser so klein (Quattrini ist etwas grösser) das du nicht mehr drüber kommst. Die beiden "Laschen" oben am Auslass von der Polini Box etwas aufbiegen hätte ich gesagt, dann versuchen drüber zu schieben und dann neu klemmen.

linkes Bild 1, 2 ist ohne Verlängerung rechtes Bild 3, 4 ist mit Verlängerung Jetzt? Es geht ja um den Fahrbetrieb und nicht wie es im Stand aussieht!

im ersten Moment ja, wenn jemand draufsitzt kommt er höher! Bild nur rechte Seite beachten (links ist ohne Verlängerung!!)

https://eu.elegoo.com/de/products/centauri-carbon-all-in-one-family-combo für den Preis ok, gibt auch schon videos dazu bei utube

Da warens nur noch 10

Natürlich beim Händler vor Ort, da mir schliesslich die Finger nicht abfallen sollen!

Ja, stand auch hier irgendwo im Fred wie die Stromaufnahme bei Anheizen und Betrieb ist....

gibt es SO leider nicht! TÜV-Prüfer geben immer diese Antwort! Einzelabnahme ist natürlich Verdienst für die Prüfstelle

der ist ja im Stand. So saugt der Motor, wegen höherer Drehzahl, mehr Sprit/Gemisch durch

kann auch Magerruckeln vielleicht sein. LLGS mal ticken fetter machen und schaun

Also Steuerzeiten neu gemessen, berechnet - 121/173 - anscheinend hatte ich irgendwas beim rechnen falsch/anders angegeben. Motor zusammen, abgedrückt (dicht ) eingebaut - läuft. Noch mal AFR dran und abgleichen Weiter geht die wilde Fahrt

BS AU 193A 1990 T3 Das ist ein Britischer Standard für Geräuschgutachten/Werte. Ähnlich wie bei uns mal eine e-Nummer war/ist. Für diese Anlagen, wenn sie eben diesem Prozedere der BSAU bestand haben, gibt es in UK kein "Gutachten", da dieser Standard eben wie eine allgemeine Betriebserlaubnis gilt (aber NUR in UK). Ob das aktuell noch immer dort so ist, weiss ich nicht. Es gab mal vom SCK ein Gutachten für einen Taffspeed (hatte auch BSAU) .... Was helfen könnte ist eine Kopie für die Eintragung.

Zylinder war vorher 1mm tiefer, am Kopf ausgeglichen. Ursprünglich war ja die UncleTom drin, hat ja 127mm Pleuel. King hat 128mm. Als ich gewechselt habe wurde der 1mm oben mit Spacer ausgeglichen. Zum berechnen hatte ich den Steuerzeitenrechner von Race-Base genommen. Ich schau noch mal nach. Hmmm....

Fast das ganze TK und Dosen (Obst, Gemüse usw.) kommt schon seit Jahren aus Fernost. Allein diese Maschine um die Haut der Mandarinen und Co. zu entfernen ohne das die Mandarine danach noch normal aussieht.... EKELIG

Schön wieder zu sehen

EINZIGE