Alle Inhalte von vm2t
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Schwingsattel Smallframe original oder Nachbau?
Orig. schwingsättel haben eine andere Form hinten, ...sind nicht soweit hochgezogen, Bezug ist auch anders,nicht so glatt von der Struktur her
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Zerlegte 50N V5B3T, Bj. 81 - handeln und zuschlagen?
Ich fände die angesprochenen 650 ok, vorausgesetzt alle Teile sind mit...allerdings schrecken mich zerlegte Motoren etwas ab, fehlt halt immer irgend so ein Kleinscheiss, für ca. 750 kriegste mit etwas Glück auch schon was besseres, billiger ist leider oft teurer...
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180 SS Bj.: 1966
Tank ist glatt oben, hat nicht diese Einbuchtung wie bei der Rally Reserverad ist nicht in Fahrzeugfarbe lackiert, jedenfalls nicht bei meinen (original)SSen Wie Reusenstecher schon anmerkte...würde sich evtl. im Gewächshaus als Blumenhalter eignen, ansonsten lieber warten bis was lohnenderes des Weges kommt, was muss man denn anlegen für so ne Schlampe?
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Nach was soll ich suchen, wenn ich was "vor PX" haben will?
....einfach 10 Kilo abnehmen, dann gehts wieder
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Kaufberatung
vm2t antwortete auf sascha08's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...ich push das dann auch noch mal soll ja schliesslich verkauft werden dat dingen, hier nochmal zur Sicherheit der Link http://suchen.mobile.../167236444.html :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha:
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erledigt
....war leider schon 20 mal verkauft schaaaaade!!!!
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erledigt
... sind natürlich keine Standardsachen die ich im Regal habe auch preislich schon etwas höher angesiedelt...wollte eigentlich nur Aufzeigen das es möglich ist so eine SS zu komplettieren. Ich melde mal Interesse an und PN ist raus
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erledigt
... ...nö,ich hätte alle Fehlteile inkl. Kolben,Pleuel,Kurbelwelle,Zylinder usw. liegen
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Nach was soll ich suchen, wenn ich was "vor PX" haben will?
vermute mal das es nicht gleich die teuerste sein soll, also lass mal Rally und GS sein,...gibt da schöne Sprint oder GL150. Vorteil: Ersatzteile sind erschwinglich, 10Zoll Bereifung und ordentliche Fahrleistungen...und Tuning wie grosser Zylinder sind (für billich Geld) möglich. Kosten etwa zwischen 2 - 3000
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Bekommt man noch einen PX Motor in eine Wideframe eingetragen
Hab ich auch nicht gesagt das Du das machen sollst, habe nur auf die Unterschiede hingewiesen...also Motor passt, die GS hat nen anderen Kabelbaum, das muss umgefummelt werden, Lösung für den Ansaugtrakt finden, feddich
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Bekommt man noch einen PX Motor in eine Wideframe eingetragen
...der GS Rahmen ist im grossen und ganzen ausser dem Lufteinlassloch gleich mit anderen Wideframes, also GS 150 Motor ist kein Problem,nur fürs Luftholen muss ne lösung gefunden werden...wenns original aussehn soll muss das Loch in den Rahmen geschnitten werden.
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Vespa 50n Bj. 1966 für 1200,-€
vm2t antwortete auf thedoctore46's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDas wird die Grundierung sein. Wenn eh kein o-Lack dann wuerde ich wenigstens einen originalen Farbton von damals finden und den Roller damit lackieren, nimmste Pink oder blau mit rosa Sternchen wirst Du falls Du mal verkaufen willst, nur schwer Dein investiertes Geld wiedersehn.
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Vespa 50n Bj. 1966 für 1200,-€
vm2t antwortete auf thedoctore46's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWenn nix zu schweissen dann ist der Preis billich...wuerde ich sofort kaufen an Deiner Stelle, einfach mal im Netz schaun was da fuer vergleichbare Objekte so aufgerufen wird,...
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Moped Versand
www.bayerwald-motorradtransporte.de nette Mitarbeiter,gute Preise,schnelle Lieferung
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Verstaubt in der Garage VB1T 150 Sprint
vm2t antwortete auf Fuffzisch N's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller...waschen und bessere Bilder
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G´spann
nöö, muss doch erst gekauft werden um dann mal evtl. nach Kiel zu fahrn
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G´spann
- G´spann
...gekauft!!!- Erledigt-danke
vm2t antwortete auf Trethupe's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollereher so 1000 rum, muss ja einiges gemacht werden...Motor scheint zwar (noch) ok zu sein, hat aber einige KM runter, da sollte man auch beim Kauf die evtl. aufkommenden Kosten einrechnen. Falls der Hobel mehr kosten soll,so 1200/1300 vielleicht, dann würde ich nein sagen und was besseres für das Geld finden Just my 2 cent- Vespa VNS 125 (1965)
...vielleicht 1600 Euro in dem Zustand, ist zwar selten aber wenn die spezifischen Teile fehlen dann eher uninteressant. Die originalen Tanks mit nur!!! 1,5l Füllmenge werden in Gold aufgewogen... In Schweden gabs damals für die 16 jährigen keine Kubikgrenze sondern eine Fahrzeug-Gewichtsgrenze von max.75kg,deshalb und nur für den schwedischen Markt gebaut eine Light-Ausgabe der VNA, viele Teile sind aus Alu und ein viel kleinerer Tank verbaut der dann nach der Zulassung einem grösseren weichen musste (deshalb gibts so gut wie keine Original-Tanks mehr)- zerlegter Vm1T (LU) Motor: Wert/Preis?
300 plus minus, wie immer ist der Zustand der Teile ausschlaggebend- Tacho und Lenksäule für Vespa 160 GS 4
Hab ich liegen...VDO,guter Zustand- Vespa Schlagstempel!
- Hauptständer vespa gs3 type 112 from 1957
...doesn't look like the orig.GS centre stand at all, I don't think it's Vespa what you got. If you need one...PM me- Früher GS-Tacho?
ich meine es gab schon mal ein Topic über die verschiedenen Tachoblätter und Farben und ob deutsche oder ital. Version usw... - G´spann
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