vm2t

hab´ auch eine bei mir stehn (dänische Ausführung),übrigens ist Deine wahrscheinlich in Belgien vom Sammelband gelaufen, ist ein reines Exportmodell...auch in Italien relativ unbekannt.

orig. Motor? wäre auch noch wichtig für ´ne ordentliche Preisfindung...ital. GS,schön orig. restauriert mit orig. Motor...nicht unter 5k würde ich sagen

2.5k wenn keine Rostarbeiten zu machen sind

mal hier probieren, http://www.keyprof.com/de.Product-Originele-Autosleutel-Lijst.php?page=Vespa hab dort meine Schlösser für meinen 50er Brezel überholen lassen, erste Sahne Arbeit...und man kriegt einen orig. Schlüssel (ist doch ´ne schöne Vespe und dann hängt da so ein Baumarktschlüsselersatz im Schloss )

....sach´ ich doch

superschönes Ergebnis!!! Weitermachen! Was nimmst Du zum Abbeitzen?

Gaser 100-150, Bucht auch schonmal 200...Luftfilter und Wanne jeweils um die 70, Bucht um je 100Euro Buchtpreise sind oft höher...gibt ja immer Leute die unbedingt gerade ein angebotenes Teil haben müssen wollen

ja, ist wech...bin aber am überlegen, ob ich meine weisse 1.Serie nicht doch verkaufe....die 180er sind mir irgendwie lieber...meld Dich halt

find ein originales Gepäckfach, die Repros sind nicht billig und passen... (weiss ich aus eigener Erfahrung)

...oder noch grösser, gibt da einige Möglichkeiten

klaro, wenn Du lange genug wartest wird die Vespa vielleicht für 5500 weggehen, realistischer sind etwa 4000Euro

1200??? trotz Herkunft eher billig...schau halt mal was man sonst so für 1200 rum bekommt

Farbcode hab ich leider keinen, Bilder schau´ ich mal nach

schönes Projekt

Rally 200 gabs hier in Dänemark in ROT

...für den aufgerufenen Preis sollte der Roller komplett sein, Motor sollte laufen, im jetzigen Zustand sind 1500 i.O.

...das wollte ich auch erst schreiben...bei dem Budget hast Du wirklich die Qual der Wahl, oft wird ja was, wenn´s um Fuffies geht, im Breich bis 1000Euro gesucht. Da ist es bissel schwieriger was gutes zu bekommen aber für um die 2mille gibts echt FAST alles im Fuffziger-Bereich. Viel Spass beim Quälen ähhh wählen und mal die Neuerwerbung hier vorstellen

...hab´ ich auch, kompl.+ rostfreie Basis...

...der eine steht auf die Mutter...der andere mag lieber die Tochter, Geschmacksache halt Die Augsburgerin ist der Lizenzbau...die Italienerin das Original und bevor ich hier gesteinigt werde,...just my 2cent

Für 1500-2500 haste die grosse Auswahl, da gibts auch evtl. ´ne restaurierte 1.Serie, ansonsten Rundkopf oder eckig...alles in Deiner Reichweite.

Bin auch eher für die Flick-Lösung,...weils unten ist und man das gut machen kann...vorrausgesetzt Du hast ein gutes Schweisshändchen.Allerdings vorher im Tunnel strahlen und grundieren usw. Was der Meisterbo mit seinem Kommentar wg. Fertan meint weiss ich jetzt nicht....hab nur gute Erfahrungen gemacht mit dem Zeug

Bin mir sicher das die für 1500 den Besitzer wechselt, ist halt ´ne 1.Serie und...das macht sie dann - auch wenn Teile fehlen - für einige Leute interessant. Nämlich für Leute die gerade keine 3000 für eine restaurierte haben oder ausgeben wollen (und die glauben für ca. 500 Öcken dat Dingen restaurieren zu können)...just my 2 cent

Karosseriedichtmasse gibts im Baumarkt oder zBsp. bei A.T.U

trockene Kerze sagt eigentlich schon alles...Gaser prüfen/reinigen,bin fast sicher das das Problem dort liegt.

ich hätte ja den Vergaser getauscht um mal zu sehen/hören/eingrenzen, obs der Gaser ist...der Vergaser kann trotz Deiner Reinigungsversuche immer noch irgendwo zu sein