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vm2t

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  1. Orig. schwingsättel haben eine andere Form hinten, ...sind nicht soweit hochgezogen, Bezug ist auch anders,nicht so glatt von der Struktur her
  2. Ich fände die angesprochenen 650 ok, vorausgesetzt alle Teile sind mit...allerdings schrecken mich zerlegte Motoren etwas ab, fehlt halt immer irgend so ein Kleinscheiss, für ca. 750 kriegste mit etwas Glück auch schon was besseres, billiger ist leider oft teurer...
  3. Tank ist glatt oben, hat nicht diese Einbuchtung wie bei der Rally Reserverad ist nicht in Fahrzeugfarbe lackiert, jedenfalls nicht bei meinen (original)SSen Wie Reusenstecher schon anmerkte...würde sich evtl. im Gewächshaus als Blumenhalter eignen, ansonsten lieber warten bis was lohnenderes des Weges kommt, was muss man denn anlegen für so ne Schlampe?
  4. ...ich push das dann auch noch mal soll ja schliesslich verkauft werden dat dingen, hier nochmal zur Sicherheit der Link http://suchen.mobile.../167236444.html :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha: :wheeeha:
  5. ....war leider schon 20 mal verkauft schaaaaade!!!!
  6. ... sind natürlich keine Standardsachen die ich im Regal habe auch preislich schon etwas höher angesiedelt...wollte eigentlich nur Aufzeigen das es möglich ist so eine SS zu komplettieren. Ich melde mal Interesse an und PN ist raus
  7. ... ...nö,ich hätte alle Fehlteile inkl. Kolben,Pleuel,Kurbelwelle,Zylinder usw. liegen
  8. vermute mal das es nicht gleich die teuerste sein soll, also lass mal Rally und GS sein,...gibt da schöne Sprint oder GL150. Vorteil: Ersatzteile sind erschwinglich, 10Zoll Bereifung und ordentliche Fahrleistungen...und Tuning wie grosser Zylinder sind (für billich Geld) möglich. Kosten etwa zwischen 2 - 3000
  9. Hab ich auch nicht gesagt das Du das machen sollst, habe nur auf die Unterschiede hingewiesen...also Motor passt, die GS hat nen anderen Kabelbaum, das muss umgefummelt werden, Lösung für den Ansaugtrakt finden, feddich
  10. ...der GS Rahmen ist im grossen und ganzen ausser dem Lufteinlassloch gleich mit anderen Wideframes, also GS 150 Motor ist kein Problem,nur fürs Luftholen muss ne lösung gefunden werden...wenns original aussehn soll muss das Loch in den Rahmen geschnitten werden.
  11. Das wird die Grundierung sein. Wenn eh kein o-Lack dann wuerde ich wenigstens einen originalen Farbton von damals finden und den Roller damit lackieren, nimmste Pink oder blau mit rosa Sternchen wirst Du falls Du mal verkaufen willst, nur schwer Dein investiertes Geld wiedersehn.
  12. Wenn nix zu schweissen dann ist der Preis billich...wuerde ich sofort kaufen an Deiner Stelle, einfach mal im Netz schaun was da fuer vergleichbare Objekte so aufgerufen wird,...
  13. www.bayerwald-motorradtransporte.de nette Mitarbeiter,gute Preise,schnelle Lieferung
  14. nöö, muss doch erst gekauft werden um dann mal evtl. nach Kiel zu fahrn
  15. eher so 1000 rum, muss ja einiges gemacht werden...Motor scheint zwar (noch) ok zu sein, hat aber einige KM runter, da sollte man auch beim Kauf die evtl. aufkommenden Kosten einrechnen. Falls der Hobel mehr kosten soll,so 1200/1300 vielleicht, dann würde ich nein sagen und was besseres für das Geld finden Just my 2 cent
  16. ...vielleicht 1600 Euro in dem Zustand, ist zwar selten aber wenn die spezifischen Teile fehlen dann eher uninteressant. Die originalen Tanks mit nur!!! 1,5l Füllmenge werden in Gold aufgewogen... In Schweden gabs damals für die 16 jährigen keine Kubikgrenze sondern eine Fahrzeug-Gewichtsgrenze von max.75kg,deshalb und nur für den schwedischen Markt gebaut eine Light-Ausgabe der VNA, viele Teile sind aus Alu und ein viel kleinerer Tank verbaut der dann nach der Zulassung einem grösseren weichen musste (deshalb gibts so gut wie keine Original-Tanks mehr)
  17. 300 plus minus, wie immer ist der Zustand der Teile ausschlaggebend
  18. ...doesn't look like the orig.GS centre stand at all, I don't think it's Vespa what you got. If you need one...PM me
  19. ich meine es gab schon mal ein Topic über die verschiedenen Tachoblätter und Farben und ob deutsche oder ital. Version usw...

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