Grey Vespa Eminence

Den hinteren Schriftzug mit Blitz könnte ich evtl. noch von einem Bekannten organisieren.

Hallo, ich suche einen vorderen und hinteren PAGUSA-Sattel für Vespa. Ganz wichtig wäre der vordere Sattel! Schaut mal nach was ihr noch so liegen habt. Auch wenn es nur die Gestelle ohne Bezug sind. Gerne auch im Tausch gegen andere Sachen ... Bitte Nachrichten per PM!

Hi, das müßte ungefähr RAL 6009 Tannengrün sein. Richtig seltenes Teil!

§: Die Teile gehören mir, liegen in Bremen und sind nirgends woanders inseriert! Verkaufe folgende Teile: 1.) Tacho für T2, T3, GS2, GS3 VERKAUFT! Original VDO, ungeöffnet, ordentlicher Zustand kleiner unauffälliger Riss im Chromring (siehe Bildausschnitt) Glas nahezu perfekt getestet, funktioniert Preis: 149,00€ incl. Versand (D) 2.) 2 x Vergaser BING Typ 1/20 Linker Vergaser: Typ 1/20/22 - Komplett! Rechter Vergaser: Typ 1/20/37 - Fast komplett bis auf den Schieber und Schwimmer (Nadel abgebrochen) Ersatzteile für BING sind gängig und daher relativ problemlos zu bekommen. Die Teile können untereinander getauscht werden. Beide Vergaser zusammen für 125,00€ incl. Versand (D) 3.) Sattel Denfeld ORIGINAL VERKAUFT! Der Sattel soll laut Vorbesitzer (älterer Herr) von einer Messerschmitt T2 in der seltenen Farbe Perlgrün gewesen sein. Die meisten T2's in Bordeauxrot und Stratoblau hatten graue Sättel. Siehe Sattelvergleich: Grüne Variante / Graue Variante. Der Sattel ist in einem guten bis sehr guten Zustand für das hohe Alter. Ich habe so einen Sattel mit diesem originalen grünen Denfeld-Skai bisher nie wieder gesehen! Preis: 195,00 € incl. Versand (D) ALLE PREISE SIND NATÜRLICH VB!!!

Die Fehlteile haben bestimmt noch ein paar Leute liegen. Ist ja keine V98 ...

Dafür ist der Preis aber denke ich ganz OK. Die Fehlteile kann man sich bestimmt auch hier im GSF organisieren. Wenn die fehlenden Teile dran wären, würde ich den Roller nicht für o. g. Preis anbieten ... Der Motor ist komplett ...

Schriftzüge, wie auf den Bildern zu sehen, nicht vorhanden. Den vorderen geteilten Vespa 50 gibt es bei den allseits bekannten Shops. Der hintere Elestart müßte wohl über GSF organisiert werden ...

Das war bestimmt eine unvergessliche Tour! Schön wenn es Leute gibt die noch solche Abenteuer leben ...

Ich würde die sonst mal auf einer Seite für MAD MAX Fans inserieren. Die suchen doch nach genau so etwas ...

Hi, habe mal 'ne Frage. Verstößt ein paralleles Inserat in mobile.de oder autoscout24.de gegen die GSF-PORNO-Regel? Hatte nur "- Nicht zugleich bei eBay (oder einem anderen Auktionshaus) einstellen!" in den Regeln gefunden. mobile.de und autoscout24.de sind ja keine Auktionshäuser, daher meine Frage!

Ich hätte eine Anfrage wegen Fotos ...

Hallo, biete folgenden Roller zum Verkauf an: §: Das Fahrzeug ist mein Eigentum, steht in der Nähe von Bremen und ist nicht woanders inseriert! Vespa 50 Special Elestart Seltenes Modell der frühen Baujahre mit dem geteilten und geschriebenen Vespa 50 Schriftzug und dem Blitz im hinteren Elestart-Schriftzug. Die Motoren werden inzwischen schon für gutes Geld gehandelt, da außer dem Zylinder fast nichts anderes von einer normalen 50 Special paßt! Rost hält sich in Grenzen. Batteriefach intakt und nicht durch (auch das ist selten!). Unterboden bis auf Kleinigkeiten auch recht gut. Daher ideale Restaurationsbasis! Baujahr 1973 V5B2T 12XX Motor original Sitzbank fehlt (wurde nur für das Foto montiert). Sonstige Fehlteile siehe Bilder. UNBEDENKLICHKEITSBESCHEINIGUNG ZUR AUSTELLUNG EINER ZWEITSCHRIFT liegt Neu vor (Mai 2011) - ist so sicher wie die richtige BE! Preis 999,00 € 949,00 € 849,00 € 799,00 € 699,00 € ... letzter Versuch! Mehr Infos gerne über persönliche Mitteilungen!

Meines Wissens hat Borletti seine letzten Kisten aus Neapel geholt. Dort ist eine ganze Reihe alter Fahrzeuge (Autos, Motorräder und auch Vespa-Roller) aufgetaucht. Es gibt sogar einen Bericht davon: Vergessene Oldies in den Katakomben von Neapel Siehe Bilder 19 - 24

Wenn der Gummimann sich so viel Mühe gibt wie Du, wird es ganz sicher was werden ...

Ist ja fast besser geworden als das erste Muster ...

Hast PM!

Hallo, ich suche im Raum Bremen (+50 KM) günstig ein Smallframelenkrohr (V50 oder PV, usw. - nicht PK XL, XL2). Wenn möglich mit Bremstrommel und Stoßdämpfer (ist aber nicht Pflicht). Gerne auch die Vierloch-Version. Muß nicht schön sein ... Bitte alles anbieten!!!

Hallo, ich habe eine 50SR und eine 50 Sprinter anzubieten! Die sind aber selten! Ich hoffe das weißt Du ...

Das mit der technischen Salzsäure funktioniert eigentlich wunderbar. Daher sollten ein paar Prozent mehr nicht schaden. Beispiel: Wenn man eine verzinkte oder vernickelte Schraube für ca. 30 - 60 Sek. in die Säure hält, brodelt es und der Schutz ist weg. Es ist dann nur noch das reine blanke Metall zu sehen. Mehr passiert nicht, da man dafür das Metall schon über einen längeren Zeitraum (Stunden, evtl. sogar Tage) säuern müßte. Wichtig ist halt nur das Neutralisieren, damit es danach nicht gammelt. Einfetten oder einölen kann da sicherlich als Zwischenlösung nach dem Neutralisieren nicht schaden ...

Frank, das Teil sieht echt Klasse aus! RESPEKT!!! Da darf man Stolz drauf sein ....

Ist noch zu haben ...

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Rund um die Rahmennummer abkleben (am Besten mit Panzerklebeband), so dass nur die Nr. zu sehen ist. Dann technische Salzsäure (ca. 23% - gibt es in guten Baumärkten) auftragen. So oft den Vorgang wiederholen bis die Zinkschicht aufgelöst ist. Danach mit reichlich Wasser neutralisieren. Muss leider sein: Nutzung des Tipps auf eigene Gefahr!

Wie hast Du das jetzt so gut mit dem Lack hinbekommen? Man sieht so keinen Unterschied ...

Na also geht doch! Schön wenn Anregungen aufgenommen und auch umgesetzt werden!!! Sieht sehr lecker aus ...