hausmoasdabua

schick dir meinen morgen per gls ins geschäft

kenne den tff nicht, kann nur sagen das mit meinem 24 er gaser schnell schluß war......trotz lucifers anleitung der saugt schon ordentlich hab den heuer auf meinem 166er gefahren mit 28er dello und fand den sehr angenehm zu fahren schick mir ne pn wo dat ding hin muss oder direkt zu deiner arbeit? so gute nacht

bezüglich drehzahl eher neinhttp://www.pipedesign.de/engine/index.php?option=com_content&view=article&id=257:basic-star-125-original-vs-sito-plus&catid=30:px-125&Itemid=260 ist bei mir gut gelaufen aber unten ist nicht so viel los, aber das diagramm täuscht etwas wenn du das porto übernimmst schick ich dir den schon mal

klar is ja sein topic

also zum thema resopuff, hätt v pd einen basic star für den 125er zylinder der könnte da schon passen.....kleinvolumig wennste willst, gruß flo

ZECKS SCHLAUCH ich hab nen pulpurschlauch mit nem originalen verheiratet.im geraeuschdaemmungstopic steht dazu einiges

langgewinde ist völliger quatsch, da steht die kerze ca 3-4mm im brennraum, da muss eine kerze rein wie der nachbrenner schon schreibt. gruß flo

schmeiß den si runter und schnall mal nen phb drauf, dann läuft das

@ andy00 puh, erst mal durchschnaufen lies dir mal durch was du da schreibst, da muss man sich ja hoch konzentrieren um das zu kapieren

bearbeite halt deine eigene kurbelwelle, oder lass sie dir hier im forum vom flexkiller umflexen. das ist kein hexenwerk die einlasszeit zu verlängern

fährt sich bei meinem 166er ziemlich entspannt, hat immer druck. muss allerdings gestehen das es länger sein könnte, aber mir reichen knappe 110kmh und wenn mann will steigt der hobel im 2 te fast aus dem gas

kannst auch 23/68 fahren 23er drt ritzel

versuchs mal hier http://www.germanscooterforum.de/topic/169718-diese-scheibenbremse-eintragen-lassen/page__st__60__p__1067248700__hl__diese%20scheibenbremse__fromsearch__1#entry1067248700

Hallo,mit was ist denn die Folie konstruiert danke

Ok, Benzinhahn kommt mal n neuer rein, der alte macht eh nichtmehr 100% zu wie ich jetzt feststellen durfte genau bei mir wars genau anders rum, machte nicht richtig auf

Hatte ein ähnliches prob, bei mir lags dann effektiv am benzinhahn der nicht mehr richtig öffnete. hatte sogar, zum testen , ob genug durchfluss da ist, den tank ausgebaut und es lief genug durch. aber bei vollgas magerte er immer ab. also eine pumpe muss her und trotzdem abmagern. neuer benzinhahn rein und alles läuft perfekt ps ist nen standart benzinhahn . den sip road sollte man nicht unterschätzen hab bei meinem 166er mit 28er phbh ne 138er hd drin, mit resopott "nur" ne 142er . also saugen tut der schon

bei mir ists auch im ansauger. drehschieber, funzt ast rein

also ich kann dir nur mein vergasersetup nennen und das lautet wie folgt 28er phbh uralt ,mr 266 nadel x 24 hd 138 nd 58 rest 166er, gelippte welle 125/65 , einlass/auslass 117/173, sip road und das läuft top

hähä am freitag no drüber geschwetz und heute fängst an, da hab ich wohl die lunte entfacht die arme mel, jetzt bist noch mehr am schrauben finde ganz klar das da deine rotax-geschichte da rein gehört egal ob aufwendig oder nicht, willst ja eh basteln und erfahrung sammelst zudem px motoren hast ja durchaus genug gebaut gruß flo

günstige alternative zu mrp wäre ein ansauger von scootermax http://www.scootermax.de/product_info.php/info/p583_Ansaugstutzen-PX-T5-Cosa-Sprint.html

das thema hatten wir heuer doch schon mal, oder? mei haufen macht das auch im stand, wenn ich die kulu zieh wirds leicht besser. da es mehrer gibt, die das phänomen haben und nichts fanden und ihre mühlen über tsd km weiterliefen, fahr ich heuer auch so weiter und im winter schau ma mal. sag mir der franz

ich würde die bedüsung mal posten......den zyl fahren ja mehr ist der zylinderkopf denn trocken? bzw fest ? kompression so wie früher, bevor er nicht mehr lief, also gefühlsmäßig was willst denn mit dem tank bewirken wenn der ausgebaut ist......kannst ja mal kontrollieren ob da ordentlich was raus läuft

hattest du deine bedüsung im vergaser dem zylinder angepasst? klingt für mich nach zu magere bedüsung. passt denn die kompression jetzt noch, nach dem sie nicht mahr anspringt?

schau mal ob dein benzinschlauch auch knickfrei verlegt ist bzw ob der hahn ach was durch lässt

du musst uns schon sagen ob du komplett original meinst, also gesteckt auf ne ori 125er px alt mit 20er si usw. oder meinst das der zylinder nicht von den steuerzeiten her verändert wurde?