hausmoasdabua

hier wär er im angebo thttp://www.castiglione-racingparts.it/scheda.asp?id=8631

da winter is ja no ned moi do,host ja no a bisserl zeid

Hey Stephan`e, wie groß ist dein Auslass in % und wieviele km bist du damit schon gefahren.? Alles mit original Kolben und Ringen? Danke

Atom Dolling will 120/180 Überströmzeit ähnlich den Pd Basic Star

ich glaub ich muss das live sehen

was wars denn? hast was rausgefunden? was gibt es denn für anzeichen wenn die einlasszeit zu kurz ist? wie machen sich die bemerkbar Gruß

danke jens wundert mich aber das es keiner fährt, zerschossene 166er gibst ja immer mal wieder ich versuchs beim haan und müll hier nicht weitert

ich lauf gleich mal raus und mess nach mein hase ..........zefix bring den meterstab nich durch den kanal...............

wird ja von grand sport angepriesen das das funzt und wollt halt wissen wer das so fährt weiß der herr pxler mehr?

jupp das iss er wohl. hab den zyl günstig bekommen aber der ist schon übermaß geschliffen und hat nen groben schnitzer drin,also hilft nur noch 63mm bohren

Hallo, wer fährt von euch seinen 166er mit nem GS Kolben? Hab nix gefunden oder muss ich im Polossitopüic suchen. Mich würden ein paar Daten und Fakten interessieren. Danke

Oftopic Mutti sacht, Jung, lern lieber für die Schule als immer das rumgeschraube an dem Moped Schaut best geil aus nochher

Du arsch, ab ins Bett, musst morgen wieder altes Blech verbiegen

me too, just in english so you mean that i should adapt the es to your postet grads

Kohle ist da nicht alles, Zeit ist eher immer das Problem.Im Winter 1,5 Monate aisonale Pause und der Rest des Jahres ne 60h Woche und vierzehn Tage Urlaub. Frau, Kind bald 2 und Hund wollen unterhalten werden da ist kaum Zeit vor allem lust auf Prüfungsstress. Wie gesag juckt es mich schon auch jetzt aus den 123 ccm was raus zu kitzeln wenn ich auf einen anderen Zyl wechsel sind die anderen Bauteile halt schon da

Hey Reichi, warum hälts du denn so arg an dem Zylinder Fest zb wegen Führerschein!!!gel Tommy aber eigentlich will ich jetzt nicht aufgeben und das beste raus holen könnst ja anstatt m1x auch gleich nen 210er Malle rein. Prinzipien Bring morgen mal nen 166er mit,den schau ma uns an ob der noch geht

Vorher alles nochmal gemessen Quetsche Squish 1,7mm ÜS120/AS169 what about your ES???whats that??? Einlasszeit..you means time slot???? wenn ich den audiard richtig versteh: lass die 75%(logisch) breite da ich eh schon am maximum bin aber ich muss den As doch hochziehen um die180° zu erreichen bestell einfach jetzt ne Folie zum fräsen und werd mich an ein ovales Trapez heran tasten. flo

Danke el, warum hast den denn weg gegeben? ich zertstöre ihn schon nicht beim fräsen, keine Sorge. Mich wundert es eh das er so wie er vom Auslass her ist so gut läuft, da einige damals ja meinten das der beim ersten Kick schon seine Ringe durch den Auslass spucken würde,da war auch der Herr Pxler dabei,fänds nett wenn diese Leute auch mal ihre Meinung chreiben würden. Sollte es doch mal passieren das er seine Ringe frisst, wird er aufgebohrt und ein Mallekolben vom 166er reingebaut, dann passt der Auslass auch wieder.

Great, is it possible that you send more of your new settings after you have testet your bs thanks flo und die anderen haben keine Meinung? Bitte um Meinungen was ich machen soll

Tag zusammen, aktueller Stand ist das der Basic Star montiert ist und ich bei der ersten richtigen Ausfahrt mir die Scwimmerkammer des 24er Si leergesaugt hab.Hab sofort ausgekuppelt und der kolben hat etwas angerieben, nicht schlimm hat man nur gesehen aber nicht gespürt. Folglich hab ich nun einen 28er Koso verbaut der aber noch nicht richtig abgedüst ist, zudem hab ich den Zylinder unten um 1,2mm abdrehen lassen und oben planen. Beim Spängler ein Stück Kupfer 1mm geholt und mir ne schöne Kopfdichtung gefeilt. Jetzt meine Frage, da ich nun Steuerzeiten von 122/174 habe und gerne 122/180° haben möchte muss ich ja noch an den Auslass beigehen. Da meine Auslassbreite ja eh schon bei 75% liegt, ich aber damit bst schon 600km gefahren bin und kein Verschleiss erkennbar ist,wollt ich jetzt wissen ob ich es wagen soll den Auslass nach Heidewitzkas Roadversion zu bearbeiten. Oder soll ich den Auslass in der jetztigen Ellipsenform um 1,4mm hochziehen um den Radius möglichst groß zu halten und die Ringe zu schonen. besten Dank

Also auf meiner Px schiebt der Bs mind genauso gut wie der Sip Road und wenn er ins Reso kommt um einiges besser. Bin eigentlich total begeistert wie die Resotüte im Vorreso schiebt. Allerdings hat er mir auch die Schwimmerkammer bei der ersten Vollgasausfahrt leergesaugt und der Kolben hat etwas gerieben. Bau jetzt auf einen 28er Gaser um. Zylinder bekam nen neuen Kreuzschliff und wurde abgedreht da meine Überstromzeit bei 128 lag.Ich erhoffe mir dadurch noch mehr schub von unten. Zur Lautstärke kann ich nur sagen das er für einen Reso einen super Klang hat und relativ leise ist. Ich bau die Tage mal um und werd berichten. Mfg Flo

Oettinger Radler? Gibst bei eich nix gscheids zum dringa

Ich missbrauch das Topic (um kein neues zu öffnen) und frag mal in die Runde ob es auch mit Px`en und dem Basic Star erfahrungen gibt Danke

Frag doch mal bei den einschlägigen Auspuffherstellern nach wie z.b. Pipedesign oder so

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