hiro LRSC

so in etwa

hier ist milf, spochttiten gibts hier

Wenn der Sicherungskäfig montiert werden kann würds ich so lassen.

Das Blinkerkabel sieht aber an sich nicht Original aus. Muss aber nix heissen.

Jetzt so richtig größer? d=XX

Antriebswelle axial bewegbar? Mutter schon mal angezogen und wieder gelöst, wo steht dann die Welle?

wie lang ist ein indischer kilometer?

Ich meld schon mal Intersse an Liedolsheim, Ungarn und Wackersdorf an und am Hartzring ..und an Mirrecourt, falls sich das von der Zeit her ausgeht.

very nice video!

..hab mal nen Filter reingesetzt... [attachment=672608:ESC_K3_Fastest_Lap_V1.xlsx] der butch hat seine datei aktualisiert..

..deine Zurechnungsfähigkeit wird dir mit deinem ersten Posting in diesem Topic aberkannt!

hatten wir schon vertauschte züge?

ganz einfach: bremsseilzug an der hinteren bremse lösen.

und der hatler der magicbox sollte geändert bzw. wo anders rangebaut werden. sonst gibts ne lustig beule im rahmen.

möglich. aber nur weils mehr kann muss es bei dem unterbodenschutz noch lange nix können

Nitro + Lappen+ einweichen lassen?

wenn der pv motor original ist tuts meiner ansicht nach auch papier. bei dem zylinder geht die quetschspalte/ kante eher richtung hausflur.

mit dem beispiel der grimca wollte ich nur den mir bekannten aufbau schildern. soll heißen, das wenn das bei der tph ähnlich aussieht nix auslaufen kann. wie sich das dann bei dem tph auf luftbläschen auswirkt die im behälter sind kann ich auch nicht sagen. vielleicht können die dann irgendwie in die bremsleitung kommen? ich hätte jetzt noch ein paar blöde lösungsvorschläge mit noch blöderen sprüchen parat. (laubsägearbeiten am kotlfügel durch die man den behälter sehen kann; px kaskade ).

würde hier aber erst mal eine 3-tageskur mit rostlöser einlegen. immer wieder ein wenig draufsprühen. wenn dann noch nix geht. mit dem heißluftföhn mal schön warm machen.

du kannst aber auch immer fragen stellen. schraub den behälter doch einfach unter die kaskade ;-D ich weiß jetzt nicht wieder deckel vom behälter aufgebaut ist. die grimca bremspumpe an meiner rennkiste hat nen weißen plastikeinsatz mit nem kleinen loch drinnen. eine gummidichtung so groß wie der deckel zwichen plastik und deckel. so rein theoretisch wumpe wenn du im ausgebauten zustand entlüfest mein ich mal. so rein prophylaktisch für nerven, werkzeug, bier und der freundin würd ich die möglichst so verbauen das beim service kein frust aufkommt

an den Mopeten ist der doch immer ganz oben rangespaxt!?

?

es gibt aber auch gepäckfachschlösser bei den ist der zylinder mit nem passstift oder so gesichert...

die von der xl2 wiegen doch eh schon um die 18/ 1900 gr. wenn man die flügel mit weg nimmt und nen lüfterkranz aus plastik draufspaxt kann man nso bei ~1400 landen. hp4 gewicht taugt vom gewicht her eher für schnapsgläser und so.