hiro LRSC

Pick up?

Cdi kennst du?

Schaltpläne gibt's suf scooterhelp

vol dissen hier: 67gk rs24 sip + weiche feder ;-P

was für ein Haufen hier

auf blöd mal bremsenreiniger in den vergaser gesprüht? manchmal braucht so ein motor eine initialzündung... wenn der kondensator noch der von 1900 ist kann der schon am ende sein.

-was meinst du mit umüberholt? -einstellen vom kulug (v50 einfeder): stellschraube für den bowdenzug (fast) ganz reindrehen, hebel vom kuludeckel soweit drücken bis ein widerstand spürbar ist. dann den schraubnippel festziehen. wenn noch weg fehlt mit der stellschraube ausgleichen.

Ist an der Ratte jetztcdas blech weich oder was anderes? Ihr meint das sich GfK Heck bewegt, aufschwingt..? Beim fahren merkt man nix. Zumindest nicht bei julias 24h roller.

@Val: anderes Lüra zum Testen da?

Loift es denn ? Evtl LüRa Magneten zu schwach?

Lüfterrad ja; ZGP jein. Es gibt ZGP die man durchtauschen kann.

Ach komm. VZ[grad]= 360[grad]*VZ[mm]/ U[mm] Besser?

Habs schon verstanden. Ich bleib bei: OT aufs lüra übertragen. U/360 =___ * VZ und dann mit einem massband auftragen

Im ersten post steht nix vom gaszug[emoji57]

Interessehalber: wie zeichnest du die 34` auf dem lüra an?

..hat eigentlich jeman einen (schalt) plan für den convertion-schalter? bei pis find ich nix.

hat gelb oder rot (gehen an den stecker) durchgang auf masse? wenn nicht mal einen von den drähten auf masse und am anderen messen.

Motorgehäuse: eigentlich an der ZGP. Dient nur dazu um das verdrehen der ZGP zu markieren. Lüfterrad: OT anzeichnen und mehrere Striche für die Vorzündung (zb. 17, 19, 20)

läuft denn eigentlich irgendwas, also licht und so oder ist das hier nur "ratet mir bitte zusammen wie ich meinen kabelbaum anschliesesn soll"?

X Beine

Du sollst da ja auch nicht nur mit den Augen draufschauen sondern messen. Kalte lötstellen erkennt man nicht

Schau mal bei sccooterhelp bei den schaltplänen

es wurden wie wild verschiedene ursachen für dein problem in den raum geworfen, die nicht zwingend zusammenhägen oder ... . geh einfach schritt für schritt vor.

da ist vielleicht die trennstelle zwischen blinkerschalter und kabelbaum. nur mal so revolutionär gedacht