iooh.max

Also bei meinem 35er Mikuni ist es auch geschraubt... kann doch nicht sein. So ein geiler Gaser und dann so ne Kacke... grrr...

Hallo, ich habe mit vom 2Stroker diesen wunderschönen 33er PWK erstanden und frage mich nun wie ich oben den 45 Grad winkel gegen einen mit 90 Grad getauscht bekomme. Irgendwie ist der nicht geschraubt und lässt sich um 360 Grad drehen. Muss ich echt nen ganz neuen Deckel kaufen? weil so passt der glaube ich nicht unter die Backe. Gruß iooh.max

Das hier ist ein "normal" gemachter Drehschiebermotor. Membran kommt noch.. dann wirds wohl erheblich anders aussehen. vermute ich mal

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Sehr schön! aber irgendwie nicht gerade übersichtlich. Und ein paar Überlagerungen wären auch Hilfreich. Aber wird schon!

sehr gut danke! Da ist es dann einfacher einen passenden Tank zu finden

Ist eine VNB6T. Nur die hat dieses Rücklicht. Aber dann bin ich ja beruhigt und kann guten Gewissens den Tank nehmen. Danke!

Hi, hmm.. will eigentlich nicht dass man es direkt sieht. Ich habe diesen Tank hier im Auge: und das hier ist der Tank in meiner VNB: Für mich ist jetzt kein Unterschied auf den Bildern zu erkennen, kann es also sein dass es der gleiche Tank ist? Oder ist der Unterschied so minimal dass man ihn auf den Bildern nicht sehen kann? Kann es sein, dass der Tank der VNB6T anders ist wie die anderen? weil auf dem Bild sieht es mir jetzt nicht so aus, als liegt der Tank in der Mulde. Gruß

Hallo, gibt es bei den beiden Tanks Unterschiede, oder kann ich einen PX alt Tank ohne Probleme in eine VNB bauen? Danke und Gruß

wenn die Infos online kommen, bitte auch nochmal mit ausführlichen Daten zum Motor.So detailiert wie es geht. Das wäre Super. Also ich mein Steurzeiten, Kopfgeometrie, Bedüsung, ... Und vorab nochmal ein dickes LOB an euch. Gruß

und mehr Widerstand

wann werden hier eigentlich die Ergebnisse bekannt gegeben?

Hi, hatte dir eine PM wegen Gabel, Bremse und Bitubo geschickt aber noch keine Antwort bekommen. Gruß iooh.max

Ich kenn den eigentlich auch nur wie der Linke auf dem Bild. Der rechte sieht schon irgendwie komisch aus. Als wenn da schon Hand angelegt wurde. Sehr komisch.

sorry hat sich erledigt...

@ Undi: hast du mal einen direkten Vergleich zwischen S&S Right und left? wäre mal interessant. Meinst du der Right ist nochmal ne Ecke besser? was für ein Polrad hast du eigentlich montiert? Gruß

Hut ab Jungs!!! Ihr habt meine volle Hochachtung Das wäre eine supe Idee! Kann zwar nicht jeder Photoshop öffnen, aber für die die es können wäre das ne super Sache!

Hol dir den 211er Malossi, der Polini braucht zu viel zuwendung bis er haltbar ist. Und selbst dann wird er nicht haltbarer wie ein Malossi. Dazu dann nen Zylinderkopf vom Gravedigger und die Zündung auf 18 Grad drehen. Und schwups, sollten es 14KW sein (so ca.) Achja und nen Ring würd ich um die Cosa machen lassen. Gruß

Ja das sind doch aussagekräftige Argumente! Danke schonmal Meint ihr der Zustand ist OK? Gewinde sieht schon sehr rostig aus, oder was meint ihr? Aus was für nem Material ist eigentlich so ne Gabel das die rostet?

ich kenne die leider auch nur von den Bildern und habe nicht die Möglichkeit zu messen. Dachte das kann man auch so erkennen. XL2 kann es ja eigentlich nicht sein, da das Gewinde oben nicht durchgängig ist oder? und nen unterschied zwischen PX und normaler PK sollte es doch auch geben. Die untere Kotflügelaufnahme und der Lenkanschlag sehen eigentlich nicht nach PX aus. Ist es also eine PK S/XL Gabel ? Bin mir leider sehr unsicher

Um was für eine Gabel handelt es sich und woran ist das zu erkennen? Danke!!!

Frohe Weihnachten auch von mir

ich such noch immer...

theoretisch müsste die XL2 Gabel auch passen, allerdings mit mehr aufwand. Die müsste oben noch gekürzt werden und das Gewinde abgedreht. Dann sollte es eigentlich passen. Alles ohne Gewähr

in dem 2er set von ebay ist aber schleifpaste, feinschleifpaste und politur, aber keine versiegelung. oder meint ihr für schlimme stellen sie feinschleifpaste und mit versiegelung irgendeinen hartwachs?