iooh.max

gib mir eine

Bilder? brauch einer evtl nur den Drop und die Gabel ohne Bremse?

Hallo, wenn man ne VBB auf 10 Zoll umrüsten will nimmt man ja ne PK Gabel. Allerdings habe ich gelesen das die Reuse dann vorne höher steht. Wieviel ist das? Also um wieviel cm muss ich die Gabel kürzen? Muss ich dann auch den Stoßdämpfer kürzen? oder kann ich einen anderen nehmen? Wenn ich die Gabel eh kürzen werde, kann ich da dann nicht gleich eine PX Gabel nehmen? Danke Gruß Dustin

...ist ein Maskenfetischist und läuft den ganzen Tag mit einer Gasmaske rum

gibt noch ne VNA auf Rasaway für 1900? VNA 125 KA BJ 1958 Originalzustand grau/ braun keine Durchrostung Motor dreht Tacho top sehr erhaltenswert 2 Schwingsattel Blechlenker ? 1900.- Welche würdet ihr vorziehen? Die VBB auf Ebay (natürlich wenn alles passt und so stimmt wies da steht) oder die VNA

Oh man ihr seid der Wahnsinn... Ihr bekommt auch alles raus. Aber wenn der helma die Kiste schon gesichtet hat und die gut sein soll lohnt es sich wohl die anzuschauen. Und wenn die wirklich so ausschaut wie auf den bildern sind 1999? doch echt günstig oder meint ihr nicht? Gruß Dustin

so.. habs mal oben korrigiert... ne die mit dem 200er Motor mein ich nicht

Hallo zusammen, ich bin ja auf der Suche nach einem Oldie und bei meiner Suche auf folgen Vespa gestossen: EDIT: Scheiss Links.. hier die Artikelnummer: 320181069990 von Ebay natürlich was haltet ihr davon? oder habt ihr evtl. andere Alternativen für mich. Danke Gruß Dustin

ich mein auch net auffer PX. Ich mein ne VNB mit original Sattel. Ich werds einfach mal testen.

so siehts aus, wenn nix dazwischen kommt geht der Roller an einem Stück weg. Hat er aber auch verdient und ich bin froh das er nicht zerstückelt wird. Gruß

Bestimmt ne saublöde frage, aber kann man 30PS und mehr noch ordentlich mit einem Schwingsattel fahren?

ja so hab ichs mir schon fast gedacht. Danke!

Hier mal für alle. Der Drop wurde damals von Teasys geschweisst. Schweissnähte sehen alle sehr gut aus. Bin ihn Jahrelang auch vorher auf der Vespa gefahren. Kann ihn guten gewissens verkaufen. Es ist die Bremspumpe von der Px Millennium, also geschraubt mit der Halterung die hier im GSF entwickelt wurde. Der Drehzahlmesser ist der kleine von Daytona

Leute, ich werd bombadiert mit PN's also nochmal hier Ich mache eine Liste. verkauft wird erst wenn fast alles weg ist!!!

So, um die Sache noch interessanter zu gestallten, hier mal ein paar Videos als sie frisch zusammen war:

doch ist geschraubt, will aber eigentlich den Rahmen komplett abgeben. Naja mal abwarten, wollt eigentlich nicht alles komplett zerlgen, vieleicht haste ja glück.

kannste für 700? haben. hängt dann nur der Rest noch dran, aber den kannste dann ja wegwerfen

So hier nochmal ein paar Bilder wo sie beim Lackierer war. Der Lack ist schwer zu erklären, sieht aber äußerst geil aus. Vor allem in der Sonne. @Oli-San: auch nochmal ein Besseres Bild von der Bremse. Das Antidive war allerdings viel zu weit oben angeschweisst. Verzögerung war allerdings sehr gut. Wollte aber was sichereres. Hatte irgendwie kein Vertrauen.

Hi, verkaufe eine neue Bremse vom Gravedigger. Die mit gefräster Trommel. Antwortet bitte nur in diesem Topic hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=123837

So, ich biete hiermit meine PX zum Verkauf an. Ich habe sie in mühevoller Kleinarbeit selbst aufgebaut und auch massig fotodokumentiert. Grund für den Verkauf ist, dass ich mich umorientiere und mich mal einem Oldie widmen will. Für 2 Vespen fehlt mir aber einfach der Platz, und die Zeit. Am liebsten wäre mir, wenn jemand das gesamte Paket nimmt, aber das ist wohl eher unwahrscheinlich, weswegen auch geschlachtet wird. Allerdings werde ich eine Liste machen und es erst endgültig verkaufen wenn 90% aller teile untergebracht sind. Verkauft wird ausdrücklich OHNE Motor!!! Die Bilder sind nicht aktuell Die Vespa steht zugedeckt und leicht eingestaubt in einer Garage. Moment ist die Gabel ausgebaut und zerlegt, da ich vom Gravedigger eine gefräste Dirty Sanchez Bremse einbauen wollte. Auf der linken Backe ist der Lack an einer Stelle gerissen, da diese runtergefallen ist. Lackiert wurde alles Anfang 2005 sehr professionell von einem Lackierer in Porsche nachtblau Perleffekt. Die Falzen sind weg das Ölloch sowie die vorderen Blinker wurden zugeschweißt. Hinten wurde ein LED Motorradrücklicht versenkt. Alle schrauben wurden durch VA Schrauben ersetzt. Die Elektrik ist sehr übersichtlich auf ein Blech unter dei linke Backe gewandert. Die Blackbox wurde vor den Tank verlegt und das Zündkabel kommt aus dem Loch für den Ansaugbalg Rost gibt es natürlich keinen. Tüv ist noch bis Frühjahr 2008 Eintragungen sind: Bitubo vorne und hinten Reifen 100/90-10 vorne 120/90-10 hinten 211er Malossi, Langhubwelle, 30er PHBH, Scheibenbremse vorne, Auspuff: BSAU 193A 1990 TS Wahrscheinlich vergesse ich hier noch eine ganze Menge an Kleinigkeiten zu erwähnen, aber fragen kostet nix. Für alles zusammen (ohne Motor) habe ich mir 1600? vorgestellt. Reingesteckt wurde natürlich um ein vielfaches mehr Falls geschaltet wird: Gefräste Dirty Sanchez Bremse vom Gravedigger. Inkl. Chromfelge von Customscooterparts und neuem Reifen. Alles ungefahren 400? Dropbar komplett mit Klarglasscheinwerfer, Drehzahlmesser, Grimeca Bremspumpe + Leitung, Schnellgasgriff, Lenkerendenblinker in weiß und Orange 260? 2 Lammygabeln zerlegt 1e für Vespa umgebaut 1e angefangen umzubauen komplett inkl. Innereien. zusammen 100? Lambretta Scheibenbremse (irgendein Selbstbau) (die auf den Bildern auf der PX montiert ist, scheibe läuft links) 80? Sip Sitzbank inkl. Polster und Schloss 120? Rahmen mit allen anderen Anbauteilen: Kabelbaum, Elektrik, Kaskade, Backen, Tank, Riffelbleche, Ersatzradhalter, ? 700? Lasst die Schlacht beginnen!!! Achja Standort ist Krefeld. Selbsabholer erwünscht. Versand zur not auch machbar. Abholer werden aber bevorzugt!

Hallo, besteht die Möglichkeit einen 150ccm Oldie als 125er zuzulassen? Mein Dad würde die Vespa auch gerne mal fahren und darf leider nicht mehr wie 125ccm. Leistungsmäßig sollte das ja kein Problem sein. Hat man da irgendwie ne Möglichkeit? Danke und Gruß iooh.max

hast ne PM

manchmal zweifel ich echt am Verstand mancher Leute... in jedem 2. verkaufe Topc wird darauf hingewiesen das man einen Preis angeben MUSS. ISt das denn sooo schwer?

Warum ist dein Malossi eingegangen? da muss an deinem Motor schon was im argen liegen. Also um einen 211er zu schrotten gehört schon einiges dazu. Da wäre jeder Polini schon längst schrott...

Das Dokument was hier shcon online ist ist was von der Dekra... ich bekomme ein Gutachten von Piaggio... das sind 2 Paar Schuhe... Aber das ist ein anderes Ding. Mich würde viel mehr das mit dem großen Sprung von HD 95 auf 80 interessieren. Bringts wirklich was oder ist das nur fürn Tüv? Muss ich mir sorgen um den Motor machen? also lieber 95er verbauen? Oder läuft die Kiste tatsächlich genauso zuverlässig und auch noch 5 km/h schneller. Dran glauben tu ich jedenfalls nicht. Gruß