iooh.max

So, habe jetzt das passende Lager (SKF). Jetzt noch ne Frage zum SIRI. steht oben im Topic. Daaaaanke

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Hallo, also ich revidiere gerade wieder meinen 221er Motor und Frage mich ob ich nen SKF Lager verbauen soll (nicht ganz billig und schwer zu bekommen) oder obs das normale auch tut? bin da irgendwie unschlüssig. Danke Edit: Hab mir jetzt das SKF Lager besorgt und auch gleich einen passenden Simmerring. Habe mir jetzt auch mal das große SIRI Topic durchgelesen, aber den SIRI den ich hier habe, hab ich da nicht gefunden. Kennt den evtl. jemand und kann mir sagen ob der was taugt? oder soll ich mir noch den Schwarzen aus Metall besorgen. Meiner ist zwar auch schwarz und auch aus metall, aber irgendwie auf der einen seite und am rand mit gummi überzogen. Ist der jetzt OK oder ist das Schund und ich sollte zum schönen SKF Lager gleich noch nen anderen verbauen?

So, Vespa ist jetzt bei Kraft. Machen wirklich einen Super eindruck und der Preis stimmt auch. Nächste Woche gibts dann Bilder. Jetzt suche ich im Raum Krefeld einen vernünftigen lackierer der wenn möglichst auch schon vespa Erfahrung hat. Könnt ihr mir da auch einen empfehlen? Danke!

guck mal auf den Lagerbestand. Seit kurzem wohl lieferbar, aber auch nicht für immer, flüstert mir nen Mäuschen

http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...6393e0902478b48

Das ist so nicht ganz korrekt

Habe den Ständer noch nicht dran gehalten, aber das Problem ist auch die Breite von dem Auspuff. Die anderen Anlagen laufen meist vom Auslaß runter erst ein wenig zur Mitte und dann nach vorne. Der S&S geht runter und direkt nach vorne. Mal ne andere Frage, wo bekomm ich Kabel her um meinen Kabelbaum neu zu machen? A.T.U., Praktiker und Bauhaus hatten nix...

Tja so siehts aus. Der Motor wird auf 8 Zoll umgebaut, aber der Auspuff ist das Problem. Seitenständer ist auch nur ne Notlösung, aber immer noch besser als ständig nen Baum zum anlehen zu suchen.

So, Der Rost war mir innen doch zu heftig fortgeschritten und das Trittbrett auch schon gerissen. Habe sie gestern zum strahlen weg gebracht. Jetzt aber mal ne andere Sache. Ich bleibe ja bei 8 zoll, verbaue aber einen 200er Motor mit S&S Auspuff. Was für möglichekeiten habe ich sie abzustellen? bekommt man den hauptständer irgendwie passend? oder muss ich nen PX Seitenständer nehmen und den noch kürzen? Oder gibts noch ne andere Lösung?

Schau mal nach den Steuerzeiten und pass die gegebenenfalls an und zieh dern Auslaß in die Breite. Nen vernünftig gemachter Auslaß macht mehr aus als man denkt! Wenn du die Steuerzeiten anpasst, immer daran denken das du irgendwann bestimmt auch ne 60er Welle verbauen willst. edit: da war wohl jemand schneller...

siehe Signatur

Ja!

Tja wenn das so einfach wäre... bei meiner VNB habe ich den Bremshebel keinen mm bewegen können. Habe den dann mit kräftigen Hammerschlägen nach unten gedrückt bekommt. Der splint lies sich natürlich auch nicht bewegen. habe dann den Kopf abgebohrt und den splint nach unten rausgeschlagen. Das Bremspedal war aber immernoch sooo fest das es nicht runter wollte. bewegte sich keinen mm. habs auch nich tmehr hoch bekommen. von der seite mit nem hammer versucht runterzuschlagen ging auch nicht. zwischendurch warm machen und tagelang mit rostlöser und wd40 fluten hats auch nicht gebracht. Musste dann leider das pedal zerflexen um es runter zu bekommen... naja so kanns also auch gehen...

Nein! wurde für Membran bearbeitet.

Hi, ich kann dir keinen wirklichen Nachteil der 16mm Achse nennen, aber es wird schon einen Grund gehabt haben warum Piaggio die neuen PXen mit der 20mm Achse ausgerüstet hat. und der Preis einer Nackten 20mm Gabel ohne Bremse ist auch mit unter 50? zu beziffern. Also ich gleich auf 20mm gehen Gruß

Das ist doch mal ein schönes Schlußwort dem ich voll zustimmen kann!!!

So, dann wollen wir mal das altbekannte Image von BMW wieder auffrischen: Hier meine Kiste: Mein Oberlippenbart ist schon am wachsen...

Kann mir noch jemand was zu meiner Schnarre sagen? Mein Scheinwerfer ist auch nicht mehr so der Beste. Glas ist Top aber der Reflektor nicht. Kann man den neu kaufen und vorne dann mein Glas befestigen?

ich seh se auch nicht

an meiner VNB muss wohl doch ein wenig was gemacht werden. Ich such also jemanden der se mir strahlt, ein paar risse schweisst, ein wenig zurechtdengelt und evtl. auch lackiert. will die aber nicht irgendeinem dahergelaufenen Lackierer anvertrauen. Die Spachteln mir zuviel. Komme aus Krefeld. Hat da wer gute Adressen in meiner weiteren Umgebung? Daaaanke!

ich kenn bei den vnbs aber auch nur die sitzbank ohne die nieten an den seiten. unsere beiden haben ja mehrere nieten. was hat es damit aufsich?

Danke schonmal. Und was soll ich mit der backe machen? Noch ne Frage. Bei der Schnarre ist das inner Teil irgendwie locker. Wie bekommt man das wieder fest?