replica

Hab mittlerweile den Schnellgasgriff geliefert bekommen. Und siehe da...passt nicht. Das originale Gasrohr abdrehen funzt auch nicht. Also doch feststehendes Gasrohr kaufen. Besten Dank aber für die Antworten.

Hab mir gestern einen Tomaselli Schnellgasgriff bestellt. Das feststehende Gasrohr habe ich mir aber gespart weil ich denke, dass das Originale ebenfalls verwendet werden kann. Würde es ganz einfach (wie bei dem feststehenden Gasrohr, welches es zu kaufen gibt) hinterm Lichtschalter mit einer Schraube fixieren. Einfach eine Bohrung in das Gasrohr einbringen und eine Blechschraube rein. Der Gasgriff vom Tomaselli hat ja ein Kunstoffinnenrohr. Wenn ich also durch den Kurzgasgriff etwas über das Ende vom originalen Gasrohr hinausrage, sollte das eigentlich kein Problem sein, oder? Hat das jemand in dieser Art bereits umgesetzt?

Besten Dank. Ist bestellt !!

Moin, ist zum verrückt werden: erste Planung sah bei mir ein elektronisches Tacho von MMB vor. Den Plan habe ich allerdings verworfen und mich nun für die Variante mit Tachowelle entschieden. Auf Empfehlung die Tachowelle von der 180 SS gekauft. Für die SKR Gabel in meiner V50 ist die allerdings zu kurz. Welche passt denn nun für SKR Gabel in Verbindung mit V50 Tacho??

...ich werde berichten !!

...fast schon peinlich wie lange ich an meinem Umbau dransitze...aber Zeit und Geld sind knapp bemessen. Mittlerweile habe ich mich von meinem Fahrradtacho verabschiedet und ein MMB Tacho inkl. Hallsensor verbaut. Außerdem habe ich in die Gabel einen Ausschnitt für das Lenkradschloss hineingefräst (während des Umbaus leider vergessen), die Motorverkabelung verschönert, den Auspuff gelackt und den Lenkanschlag vergrößert (zwischen Beule im Kotflügel und Beinschild passte gerade mal ein Blatt Papier zwischen). Während der ersten Probefahrten musste ich feststellen, dass ich den 4ten Gang nicht eingelegt bekomme - Abhilfe leistet nun ein PK Schaltrohr und eine selbstgedrehte Buchse. Morgen werde ich die Bremsleitung anschließen und das Tacho anklemmen. Dann sollte ich nach fast zwei Jahren doch endlich soweit sein und die Fahrt zum TÜV antreten können. Zwischenzeitlich habe ich an einen Verkauf der V50 / 125 gedacht aber mich nicht wirklich dazu durchdringen können - gut so !! Jetzt freue ich mich auf den Sommer und den ersten Ausfahrten Noch ein paar Bilder zum aktuellen Stand:

Jap, Mr. Neunmalklug...richtig erkannt. Und ja, nu läuft das Rad wie ein Uhrwerk. Besten Dank für die schnelle Hilfe !!

...womit Du goldrichtig liegst Aber hinter die Vorderradmutter kommt definitiv keine Unterlegscheibe ?!

Hallo Stefan, hab leichte Verständnisprobleme aber ich glaube Du meinst diesen Sprengring , richtig ?!

Moin, folgende Frage: Bei Montage der SKR Felge und Festschrauben der Vorderradmutter, blockiere ich das gesamte Vorderrad da die Mutter direkt auf das Lager drückt. Den Explosionszeichnungen einer SKR Gabel kann ich aber nicht entnehmen, dass z.B. eine Unterlegscheibe montiert werden muss. Bislang habe ich die Mutter immer nur handfest gedreht, mit einem Splint gesichert und bin damit ein paar Testrunden gefahren. Das kann´s aber doch nicht sein, oder ?! Anbei ein Bild:

Bei mir wird es auch bald soweit sein. Habe von verschiedenen Vespa-Schmieden Kostenvoranschläge eingeholt. Alle so round about 500€. Ist mir eindeutig zu viel. Werde es auch beim TÜV vor Ort versuchen. Wenn alles vernünftig gemacht ist, sehe ich da auch kein Problem.

Nicht das ich wüsste... musst halt mal auf der Website von MMB schauen.

Meine wird bei der TÜV Prüfung ebenfalls auf 125ccm umgetragen. Nach Rücksprache mit dem ansässigen Prüfer hatte er mir gesagt, dass eine Kopie mit eingetragener SKR Gabel für ihn eine gute Orientierungshilfe ist. Würde mich über eine Kopie sehr freuen !

Haha...nein das ist ein Rundlichtlenker...mit MMB Tacho, 48mm Durchmesser. Das passt schon !! Nur die Einbautiefe ist etwas kritisch...

Meine bisherigen Aufrufe sind bislang nicht gehört worden deshalb mal hier ein alleiniges Topic dafür !! Ich suche einen Fahrzeugschein mit eingetragener SKR Gabel - möglichst V50 V5b3T oder sowas in der Richtung. Muss meinen TÜV irgendwie davon überzeugen meinen Gabelumbau abzusegnen und das möglichst mit "stichaltigen" Argumenten. Würde mich riesig über Hilfe freuen...eventuell kommt jemand auch aus der Region Emden, Aurich, Leer und kennt eine gute TÜV Anlaufstelle, welche Erfahrungen mit sowas hat !! Gruß

Gestern Abend den Spannungsregler von BGM eingebaut und siehe da - das MMB Tacho leuchtet wie ein heller Stern am Horizont Hätte eigentlich gedacht, dass die Tachobeleuchtung je nach Drehzahl mal stärker oder etwas schwächer brennt aber nix da - konstante Beleuchtung. Umso besser..!! Jetzt noch Sensor am Vorderrad anbringen und dann ab zum TÜV

Reedsensor ist von MMB im Lieferumfang dabei gewesen. Kein Plan wie lange der seine Arbeit tut

Also das ist ein Geschwindigkeitstacho und den Radumlauf nehme ich über einen Reedsensor am Vorderrad ab. Oder verstehe ich dich falsch..?

Gibt es eine PK 125 S in 3-Gang?

...so werden Sie geholfen Dann lege ich mir den von BGM mal zu und teste das Ganze !!

Das ist der MMB BASIC. Gibt es nicht so einen Gleichrichter für Wechsel- zu Gleichspannung?

Moin, für meine V50 habe ich mir ein digitales MMB Tacho (12V) zugelegt. Während der Installation sind mir allerdings einige Fragezeichen in den Kopf gestoßen welche ich zu beantworten suche: Zur Ausgangsbasis: Chassis: V50 Spezial Motor: PK 125 S Zündung: 12V Frage: 1.) Zur Installation wird 1x Zündungsplus, 1x Plus für die Tachobeleuchtung und 1x Dauerplus zum Speichern von Tages- und Gesamtkilometer benötigt. Im Erstversuch habe ich alle drei "Pluskabel" an den Frontscheinwerfer geklemmt - ohne Erfolg. Beim Messen der Spannung im Leerlauf habe ich in etwa 6V gemessen - mögliche Fehlerquelle? 2.) Benötige ich zum Abgreifen des Dauerplus eine Batterie? Keine Ahnung ob das geht aber wenn möglich will ich das vermeiden.

Besten Dank für dein Gutachten. Du kommst aus dem Norden...wo genau? Bei welchem TÜV bist du gewesen? Mir steht die Abnahme noch bevor.

Ist ja klasse...kannte bislang nur die Version von LTH !! Die war mir aber immer zu teuer. Bin gespannt auf Bilder wenn die Gabel inkl. Kotflügel im Rahmen ist. Unbedingt weiterberichten

Interessanterweise ist das Flackern heute verschwunden und Fern- und Abblendlicht lassen sich sauber durchschalten. Nur die Schnarre will noch nicht so recht...