MiNiKiN

..Keith Terry

Wie lautet die Regelung im neuen Gesetz? Ich denke es geht da drum dass die Maschine die Leistung original haben muss - hochtypisieren und irgendwelches Tuningzylinderzeugs eintragen wird wohl nach wie vor nicht möglich sein, oder ist mir da etwas entgangen? PS: Zum 112er und anderen gibt es mittels suche hier im Forum sicher jede Menge Info. Oder hier was zum Set-up

In meiner Jugend, vor geschätzt 50 Jahren, oft gehört: Willst du einen Popper hunzen, musst ihm auf die Vespa brunzen (mein lieblingsunwort übrigens )

Am Besten einfach nicht nach links stürzen schaut guad aus

HD kommt mir etwas klein vor - kann das sein dass der eine kleinere HD braucht als die PX200? die hat meines Wissens 118. Da bei deiner Cosa der Vorfilter raus ist solltest du mMn bei Originalmotor also schon eine 118er Hd verbauen. Hab aber vom SI-Vergaser wenig Ahnung... Edit: schau hier mal nach 213er Setups

OK - ich werd das nochmals versuchen, Stopfen abnehmen ist schon mal ein guter Hinweis - muss jetzt nur noch orten wo der Stopfen aufhört und die Klammer anfängt. danke.

Hallo Cosaken, wie werden die quadratischen Plastiknuppsies die die Fussmatten am Bodenblech halten entfernt?

Danke

Weiss das wirklich keiner oder wie?

Wer weiss ob es notwendig ist die beim ScootRs Scheibenbremskit mitgelieferte Achse an der PK-Gabel zu verbauen? konnte jetzt bei der Sichtkontrolle keine Unterschiede zw. ScootRS und PK-Achse feststellen.

Ja das ist mein Trockenreifen hinten - habe den in 3.50 racing soft an der GS vorne, und normal Mischung 100/90 hinten - wurde aber schräglagenmäßig noch nicht so richtig extrem getestet Mischung fühlt sich auf Fingernageldruck ähnlich an wie TT92, ist aber halt recht subjektiv das Urteil. Der Reifen wird in UK in einigen Rennautomaten eingesetzt wenn ich mich recht erinnere. Preis -Leistung ist auf alle Fälle irre - kostet bei VE-Supermarket in 3.50 RS knapp 30Pfund

ich bin aber nicht so ein Gefahrensucher wie du Falls der Rain wirklich ein handgeschnitzter Supersoft ist dann kann ich mein Vorhaben getrost vergessen :-/

Ja ich hab vor 2 unterschiedliche Reifen zu fahren - so what? Mein Sava ist übrigens die Racing Soft Variante den die gesammelte brit. Rennfahrergmeinde für sehr gut befinden und im Einsatz hat. Die Frage galt aber eigentlich dem PMT Rain - keiner eine Ahnung zur Laufleistung?

Das müssen wir dann wohl bei einem Bierchen näher erörtern

Nein, nur eine PK-Gabel - mein Nein zu 3.50 hat ein paar Gründe: größerer Reifendurchmesser, größere Auflagefläche, evtl. notwendiger Spurversatz, Gewicht, ....meines Erachtens sind dies gerade bei einem Regenreifen eher negative Aspekte und v.a. entgegen dem von mir Gewollten

Den find ich leider nirgends in 90/90 und 3.50 vorne will ich nicht - hinten hab ich den Sava Monsum, d.h. vorne muss auch eine entsprechend weiches Pendant drauf, deshalb galt meine Frage dem PMT

So eine halbe Regenreifenlösung hatte ich schon im letzten Jahr - das brauch ich nicht mehr. Ausserdem ist vorne 90/90 angesagt.

Gibts Erfahrungswerte zur Haltbarkeit der PMT Regenreifen vorne - hält der ein 12h Langstreckenrennen (nasse Fahrbahn voarausgesetzt natürlich)?

Gibts Erfahrungswerte zur Haltbarkeit der PMT Regenreifen vorne - hält der ein 12h Langstreckenrennen (nasse Fahrbahn voarausgesetzt natürlich)?

Ich hab uns auch schon angemeldet - Preis schein schwer in Ordnung!

Sind die Löcher da um Dein Gewichtshandicap zu kompensieren? - dann müsstest Du noch ein paar hundert mehr bohren

Edwin A. Abbott; Flatland - A Romance of many Dimensions (dt. Flächenland) - finde ich ist eine Pflichtlektüre für Jung und Alt Flatland auf Wikipedia weiters: Paul Wazlawick; Wie wirklich ist die Wirklichkeit

Der Spray hilft nix - auch die Ultraschallgeräte gegen Spinnen nützen ungefähr gar nix (ich erinnere mich an die Spinne die direkt daneben ihr Netzt baute ) - einzig Antiameisenpulver in alle Ecken gestreut hat bei meiner WErkstatt mal die Anzahl an Spinnen reduziert. Den Tipp mit den Strausseneierschalen werd ich auch mal versuchen. Werkstatt sauber halten und regelmäßig staubsagen hilft auch Meine phobie hat sich etwas gebessert und mich gruseln nur noch die großen Schwarzen Edit: Jetzt weiss ich wenigstens dass die *Pfui* Winklelspinne heißen

Naja Indonesien-Import-Kistenstatus würde ich der GS nicht ankreiden - die Restauration ist doch gut,oder (hab nicht so genau geschaut).

Hi Sorcerer, das ist ein Dellorto PHBE34 mit Adapter sodass die Schwimmerkammer beim Fallstromvergaserumbau wieder waagrecht sitzt - mehr dazu steht hier im Fallstromvergasertopic und in meinem GS/3-Topic. Die dinger stammen aus Speedwaybikes und es gibt die öfter bei Ebay.co.uk