mantamanta

Was (außer F&S) wäre denn der richtige Bereich??

Wäre nicht der Dachziegel auf Pappes Roller gefallen. Habt ihr es ihm eigentlich schon gaysagt?

Sehr schöne Arbeit, Hut ab! könntest Du mal ein Foto aus dem Radhaus hinten posten, mich würde interessieren, an welchen Stellen Du Dichtmasse aufgetragen hast, vor allem im Bereich der Dämpferaufnahme, da sind bei meiner Rally heftige Spalte. Genau das habe ich bei meiner Kiste nicht gemacht und deshalb muss jetzt der Motor wieder raus. Kann man das Zeugs eigentlich auch nach dem Lacken auftragen? Gruß Martin

Würd ich nix dran machen, der ganze Roller gefällt mir so wie er ist. Den Klemmspiegel von Bumm gibt es bei SIP und SCK und woanders. Der wird aber geklemmt und genau so würde ich ihn auch befestigen. Wenn Dich das Loch zu arg stört, kleb Dir einen Aufkleber drauf

Nein, aber die Konen sind identisch.

Hi, per se ist nicht alles schlecht, nur weil der Schreiber der Rechtschreibung nicht mächtig ist. Wenn jemand LRS (Lese- Rechtschreibschwäche) hat, ist dieser natürlich entschuldigt. Dennoch stelle ich fest, dass fehlerfrei verfasste Texte grundsätzlich als "glaubwürdiger" eingeschätzt werden, als solche, welche fehlerbehaftet sind. Das ist ein Problem, vor allem da es hier im Forum ja gerade um die Verbreitung und auch Bildung von Meinungen geht. In der zwischenmenschlichen Beziehung sind fehlerfreie Texte auch ein Ausdruck der Wertschätzung. Das war zu jeder Zeit so. Ein "hingeschissener" Text bringt im Gegensatz dazu zum Ausdruck, dass der Empfänger es nicht wert ist, sich über richtige Schreibweise Gedanken zu machen. In den gängigen Automatenforen haben sie diese Diskussionen nicht, man könnte meinen dass sich hier im GSF ein wenig der Generationenkonflikt breit macht (wie ist eigentlich hier der Altersdurchschnitt?) Viele Grüße, Martin Edit hat noch ein paar Fehler korrigiert.

Gibts neu bei fast allen Shops siehe: www.scooter-classicparts.com oder die üblichen Verdächtigen Gruß, Martin

Bist Du nicht verheiratet?

zündung.

Sitz des Nuts für den Halbmondkeil ist anders. Ansonsten völlig ident.

eigentlich kann doch hier jeder schreiben wie er will satzzeichen muss auch keiner machen was die lesbarkeit der texte verbessern würde das ist den meisten aber egal die kommen aus der automatenfraktion oder wie seht ihr das ich mach das mal groß damit ihr das alle gut lesen könnt

Ja, spanisch (siehe Beinschild) So wie der Haufen dasteht, schätze ich mal 500 (wenn Motor fest) über 600 (Motor dreht) bis 800 (Motor läuft einigermaßen) bis 1000 (Motor läuft gut bis sehr gut). Durchrostungen bringen noch mal 150 Euro Abzug. Während eine funktionierende Elektrik noch mal 75,- zusätzlich bringt. Ach ja und keine Papiere noch mal 100 weniger. Edit sagt gerade noch dass der defekte Kotflügel auf eine Kollision hindeutet, die den Rahmen in Mitleidenschaft gezogen haben könnte (Am Bremspedal meine ich eine Welle im Tunnel erkennen zu können, kann man aber nicht genau sehen). In dem Fall hilft nur noch schlachten und Einzelverkauf der übriggebleibenen Teile. Was ist denn der Hintergrund für die Werteinschätzung? Reines Interesse oder Verkaufsabsichten? Was hast Du bezahlt? Klar?

Bin dabei Endlich mal wieder körperliche Arbeit!!!

Nur weil da ein Kennz. dran ist heißt das noch lange nicht dass ein Fzg. angemeldet ist. Und glaub mir, ich spreche da aus Erfahrung...

Was braucht man für die gelungene Asia Restauration? Z.B. das hier: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/86171600/Standerfue+Vespa+125GTGTR.aspx Wäre schön, wenn man aus reinen Asia Teilen eine echte Wespa hingedengelt bekäme. Suche noch eine Velocifero Beinschild MfG

Rein zum Abstellen kannst Du meine Garage nehmen. Ist in der Furtwängler Str.

Das Distanzstück ... am Gummiblock, klar, das müsste ich abschrauben und ohne fahren Dachte das ist ein Teil, aber stimmt das sind zwei Einzelteile. Gruß, Maddin

Hi, habe einen neuen Dämpfer für meine Rally bekommen, das Teil ist 2 cm länger als der alte. Muss ein anderer Silentblock verwendet werden? Danke und Gruß, Martin

Der Lacker soll machen was Du sagst, und nicht gucken. Der kriegt ja Geld dafür! Ich werde es mit der Rally von meiner Frau auch so machen lassen. Originallack ist definitiv cooler als Neulack. Merke ich immer wieder. Hast Du die Fußmatte noch? Hatten wir schon mal besprochen

Das sehe ich absolut genauso.

Der TÜV hat die Blinker angeklebt? Nur weil die nicht eingetragen sind, heißt das nicht, dass es damit legal ist, ohne zu fahren. Die grünen juckt das auch nicht, aber beim TÜV wirst Du ggf. nächstes mal Probleme bekommen.

Das kann man ja so auch nicht stehen lassen - man kann es doch nicht verallgemeinern. Die Entscheidung einen Rahmen aufzubohren hängt doch von mehreren Faktoren ab. Skill des Bastel-Horsts, tatsächlicher Zustand usw. Das soll jeder mal lieber für sich selber entscheiden. Steht ja nicht unter Denkmalschutz so ein Teil. Und von öffentlichem Interesse ist es auch nicht.

Bisschen Flugrost halt, finde das jetzt nicht so dramatisch...

AU habe ich ja nicht, Baujahr 72, oder wollen die Herren in den grauen Kiteln sich jetzt ihre teuren Abgas Sonden an einem Zwotakter einölen lassen Ich glaube Einstellfahrten darfst Du auch ohne TÜV machen. Oder? Und das dauert ja so lange bis der Luftgekühlte Zylinder warm ist. Da darf es auch schon mal 10km sein... Und dich hat man ohne TÜV gepackt, hier in HD? @pötpöpt: Komm, 3x Rosenkranz muss reichen, oder?