Alle Inhalte von mantamanta
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Sehr schön, das ist eine sehr gute Tour nicht zu lang und nicht zu kurz, genau richtig. Der Abstecher nach Ladenburg ist auch OK. A propos Michelstadt: Das Rollermuseum gibt es wirklich. Hier: http://www.michelstadt.de/Motorrad-Museum.76.0.html Die Fahrt nach Michelstadt sparen wir uns fürs Frühjahr auf, zumal das Museum in den Wintermonaten offenbar zu hat. Gruß, Martin
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Mal zurück zum Thema Nikolaustour - für die ganz kurze Tour könnten wir auch zum Stift Neuburg fahren da gibt es wohl auch wieder Weihnachtsaction. Ladenburg ist aber auch OK Ansonsten ist Michelstadt noch sehr schön vom Weihnachtsmarkt her. Das Rollermuseum dort kennt ihr ja bestimmt schon
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Super, wie hast Du den Aluabrieb noch entfernt?
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Was haltet Ihr davon, kleinere Straßen, wenig Verkehr Eine große Pause könnten wir in Hirschhorn machen. Sind so rund 87 km. Mit Fuffie würde es dann ca. 4 Stunden Fahrzeit bedeuten. Was meint ihr? Habs leider net geschafft die Karte in google Maps freizugeben, dann kann man zusammen die Tour bearbeiten. Gruß, Martin
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Ja sehr schade, war mal wieder ein sehr netter Abend. Was solls, ich nehms net persönlich. Weiß ja wie das ist, wenn man selten Zeit hat... Aber der Sonntag ist schon mal geseztzt, wobei ich natürlich in der Früh erst mal die Kinder mit Nikolausgeschichten versorgen muss. Pötpöt und ich waren heute sogar mit der Vesper da. Heidelbaer war auch mit dem Roller da wenn man so will, allerdings nur mit 0,5 Prozent davon. Lassen wir mal durchgehen. Das mitgebrachte corpus delicti wird nun mit neuen Ringen versehen und wohl wieder eingebaut, damit dem Sonntag nix im Wege steht. Hoffen wir mal dass es läuft. So, jetzt seid ihr im Bilde. Wann solls am Sonntag denn jetzt konkret losgehen? Gruß, Martin P.S. Hier noch ein Bild von unserer Tour:
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Da sagst Du was... War jetzt beim BMW Fuzzi in FFM und habe mir auch 6-Volt LED Rücklichtbrinchen gekauft. Dito für die Lenkerblinker. Ist ne feine Sache, wobei die LED Lenkerendenblinkerbirnchen mir aus optischen Gründen nicht so gut gefallen. Gleich wieder zurückgerüstet. Jetzt kann man mich im dunkeln auch sehen. Vorn werde ich längerfristig auf Klarglas und 12 Volt 55 Watt gehen. Da bei der Rally das Fahrlicht am Wechselstrom hängt, kann man ohne Probleme auf 12 Volt umrüsten, da eine 12 Volt Birne mit 50 Watt einen inneren Widerstand wie eine 6 Volt Birne mit 25 Watt hat. Müsste die Lima mitmachen, in Punkto Wärmeentwicklung in der Lichtspule sollte man ein Auge auf die Lichtspule haben, ging bei meiner 180er mit selbstgewickelter Spule die ganzen Jahre problemlos. Vielleicht ein Tipp für alle 6 Volt Fahrer
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VESPA GT----- S
Da wir alle irgendwann wegen irgendwelcher bekloppten Abgasvorschriften da landen werden, leg mal los.
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Hi, da der Heidelbaer uns ja net haben will müssen wir uns wohl anderswo treffen. Mhh, mal schnell ein Blick auf das Wetter geworfen - morgen abend trocken und leicht bewölkt bei 6 Grad. Kleiner Ausritt im dunkeln wäre doch nett. Wer wäre dabei? Dann würd ich sagen Halb Acht Neggawiese? Wer kann alles? Gruß, der Maddin
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HOT HOT HOT Diverse Rally / Sprint / GTR Teile
Preisupdate erster Beitrag
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Vespa Hoffmann Gestänge Lenker
Ja klar, is alt ... und alt is teuer
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[V] Golf 2 Alltagsauto
Wir hatten den gleichen. Zahnriemen ist gerissen (bei 240.000), war aber net schlimm, Ventile haben nix abgekriegt.
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Was für ein Modell ist das wirklich ?
Na ja. Ich würde nicht dazu tendieren alles schlecht zu machen. Wenn es so ist, wie der Anbieter es beschreibt, ist es vielleicht tragbar. Scheint ja so eine Art "Entwicklungshilfeprojekt" zu sein. Fragt sich halt nur, wie die Realität aussieht. Eine Vespa aus purem Gold wäre doch sicher was
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Was für ein Modell ist das wirklich ?
Dem kann ich mich nur anschließen - hast Du Fotos von der Kiste gemacht? Abschreckende Beispiele können sicher etwas bewirken. Gruß, Martin
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Was für ein Modell ist das wirklich ?
Is echt übel das Teul. Dabei ist das Design von dem Ding gar nicht mal schlecht und bedient ganz gut den aktuellen Zeitgeist - mal im ernst, wer kauft denn bitte so etwas? Hier aus dem Forum sicher niemand. Der "Hype" macht eine Menge kaputt. Die gepfuschten Kisten genau wie die Sch... "Ersatzteile" verderben einem die Lust am Rollerfahren. Vor allem diese bekloppten LU Nachbauten... Das nagt alles an dem guten Ruf der Originalprodukte. Für mich sind diese Roller wie oben beschrieben Plagiate, eben schlechte Nachbauten. Nix gegen einen ehrlichen Roller aus Asien, aber dieses Teil ist der Oberblender. So, genug aufgeregt.
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Was gibts so alles bei Egay
Bei dieser Farbe hilft nur noch mattschwarz: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330379657233&ssPageName=STRK:MEWAX:IT
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Reifen Ceat 3.00-10 NOS oder Top Zustand
Ich geh morgen gerne mal nachsehen... ich meine aber dass die 3.50-10 sind.
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Reifen Ceat 3.00-10 NOS oder Top Zustand
Hab noch einen CEAT auf original Lambretta Felge, wenn jemand Interesse hat, mache ich morgen mal ein paar Fotos. Sieht aber aus wie ein normaler Blockprofilreifen. Ach ja, schwarz ist er auch. MfG
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GS 150 oder GS160
mantamanta antwortete auf faktura's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGS150 - - alte Rahmenbauweise mit Klappe zum Vergaser unterm Benzinhahn - Lenker mit kleinem Scheinwerfer - Vorderradaufhängung mit Dämpfer und Feder einzeln GS160 - neue Rahmenbauweise, schon wie bei Rally / Sprint - Gepäckfach im Heck (1. Serie) oder ähnlich Rally - Ersatzrad unter der linken Backe (wie Rally, PX) - Vorderradaufhängung ähnlich PX mit Blechummantelten Federbein - Felgen unterscheiden sich, genau wie die Bremstrommeln - Motor ist von der Bauweise dem PX Motor sehr ähnlich Doe GS3 Motoren sind komplett anders, aber beides Direktansauger Frühe GS/4 Modelle mit Batteriezündung Wert? Die GS/4 ist für mich der wertvollere Roller, da er ein völlig eigenständiges Gerät darstellt, das einmalig ist. Das Konstruktionsprinzip der Vorderachse und des Motors findet man sonst nur noch bei der ebenso seltenen 180SS. GS/4 ist selten UND teuer. Foto: http://www.your-webmaster.de/klein/DSC_0004.JPG http://www.your-webmaster.de/klein/DSC_0005.JPG http://www.your-webmaster.de/klein/DSC_0006.JPG Die GS/4 hat bereits die Merkmale der später folgenden PX Baureihe vorweggenommen
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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg
Hi, ich hab nix vor, wenn Du Hilfe brauchst, ruf an - unsere Nummer hast Du ja. Kann Deine Handynummer nicht finden... Ansonsten Treffpunkt heute abend? Könnte evtl. nachkommen. Gruß, Martin
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Kann zu
Interesse an img3561 - Bitte um Preis per PM
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Verkaufe Vespa 50N Bj. 78 ERLEDIGT
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LED-Lenkerend-/Backenblinker als Open Source Projekt
Wäre auch mit 1 Satz dabei!
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LED-Lenkerend-/Backenblinker als Open Source Projekt
Die Lösung von Klingelkasper gefällt mir ausgesprochen gut! Dass es keien rundumleuchtenden LED Sofitten gibt, stimmer aber nicht mehr: Bitteschön: http://cgi.ebay.de/Sofitte-SMD-LED-44-mm-Xenon-Style-weiss-360-Grad_W0QQitemZ400085392931QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5d26f29e23 Sind aber recht teuer und nur für 12 Volt wohl erhältlich. An der Klingelkasperlösung wäre ich interessiert, müsste aber für mich Plug-and-Play sein, vieleicht findet sich ja jmd. für die Fertigung. Gruß, Martin
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Lenker ist wech
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Kann zu
Melde mal Interesse an einem kompletten Sturzbügelset an. Bitte um Preis und Foddos. Danke und Gruß, Martin