mantamanta

Wer es braucht Kommerzieller Mist... Vernünftiger Sonic Impact T-Amp (der Originale, nicht die Nachbauten), PS1 erste Serie (die mit den Chinch Anschlüssen) und ein Paar gute Breitbänder (z.B. Fostex Hörner mit dem FE204 oder Cyburgs Viech oder vielleicht sogar SABA Cello) tuns auch... googelt mal.

Würd sagen, dass so eine Abzockpauschale eine feine sache für den Verkäufer MfG

Da fällt mir gleich eine Aktivität für den nächsten November ein, die wir uns nicht entgehen lassen sollten. Alljährlich findet rund um den Nürburgring die Rally Köln-Ahrweiler statt. Das ist eine Youngtimer Rally bei der Rally-Autos aus den 60er/70er Jahren durch die Weinberge rasen. Da fuhr auch mal der Walter Röhrl mit, ich kann Euch sagen, der fährt wirklich sehr schnell- Hier mal ein Foto: http://www.rallye-koeln-ahrweiler.de/indexb.php?inhalt=foto&file=rallyes/1998/1998-005.jpg oder hier: http://www.rallye-koeln-ahrweiler.de/indexb.php?inhalt=foto&file=rallyes/1999/19991113-001.jpg Da muss man wohl mit dem Auto hinfahren, man schafft an dem Tag so 5-6 Sonderprüfungen an versch. Standorten anzuschauen. Termin für 2010 steht wohl noch nicht fest. Lasst uns das mal ins Auge fassen.

Anbei noch die geschossenen Bilder von dem schönen Garagenabend - müssen wir mal öfter machen

Die Signatur hab ich wieder geändert - auf zur nächsten Schandtat. Muss man etwas aufpassen, sonst steht noch die Rechtsabteilung von VCVDEEH auf der Matte...

Zieh bitte noch was drüber ... obwohl, wers tragen kann Gruß, Sergej

Wieso Ratschläge - erstmal die richtigen Fragen stellen: Vision, Timeline und überhaupt. Ohne einen Business Blueprint geht da gar nichts. Btw. - gibts scho einen Projektplan? Festpreis oder T&M? Kommt einer mit dem Roller? Gruß, Martin

Super, ich komme auf dem Rückweg von Hamburg vorbei -

Neuer Ori-Dämpfer. Gefällt mir am Besten. Wenn Du noch so einen kriegst.

Toll, aber wie machst Du dann das Licht an und aus. Ist ja eigentlich auch ziemlicher Quatsch, weil ohne Licht darfste eh nicht fahren. Aber wie sieht das der TÜV? Verkabeln kann man so etwas schon. Die Elektrik müsste auf Schließer mit Spannungsregler umgebaut werden. Den Schalter hab ich da, Phil, was willst Du denn für eine Zündung fahren?

Winteraktion, 10% auf alles außer Tiernahrung

Bring ich Dir mit, nächsten Dienstag? Oder komm mal am WE auf eine Kaltschale vorbei. Bis dann und Grüße aus Kempten im Allgäu

Sehe ich locker. Ist ärgerlich. Sch... drauf und kauf Dir was vernünftiges. Fette Negativ Bewertung und gut is'! Wegen dem Ding einen Aufstand machen ist doch lächerlich.

Jetzt mal ohne Witz, bist Du SICHER, dass es so passiert ist? Diese Schäden treten normalerweise bei schweren Unfällen auf mit enormen Kräften. Oder ist der Zug ungebremst gegen einen Mauer gefahren? MfG

Hi Phil, möchteste mal ein Rally Schaltrohr probieren? Da sind die Löcher für den Ori-Schalter ja drin. Hab eins ohne liegen (aus meiner Kiste) und die Dinger kannste N-O-S noch neu für kleines Geld beziehen beim Dealer des Vertrauens. Gruß, Maddin Dass Du Innenrohre und gedöns brauchst weißte, oder? Elektrik musste auch umstricken, wolle LED Sofitten kaufen

Hi Phil, es gibt da einen Haufen Freeware, kann ich dir bei Gelegenheit mal zeigen. So mache ich das: Wenn Du Windows verwendest und die Software "One Note" auf Deinem PC hast, kannst Du mit der Tastenkombination [Windows]+ einen Bereich auswählen, der dann abfotografiert wird. Da gibt es aber einfachere Freeware, die das besser kann. DDen Screenshot hab ich aber auch nicht gemacht. CU Martin

In diesem Zusammengang: Was ist das? Ich war es nicht

Sehr schade dass die das Teil erst mal gestrahlt und neu gemacht haben - aus historischen Gesichtspunkten wäre eine "Restaurierung" sicher nicht die erste Wahl gewesen. Zudem auch alle anderen Teile fehlen. Somit handelt es sich lediglich um einen alten GS3 Cutdown. Schad drum. Wirklich.

Ach so, das meinst Du. Daran hab ich schon nicht mehr gedacht, bin schlimmeres gewohnt (ich sach nur Pedda auf der Fahrt nach Stockach mit der krummen KuWe )

Wieso, was war denn los?

Ja, dazugelernt - mich erschreckt die Menge in letzter Zeit und die Dreistheit, wie über die Facts oftmals hinweggetäuscht wird.

Hallo Kuchenfreund, achte auf das umgeschweißte und gedengelte Heck! Wie bitte geht das? Ich kenne Leute, die bekommen Plaketten für Kohle- also geh mir weg mit TXXX. Zwangsläufig nicht scheiße, aber man könnte es nicht OK finden, dass in den Auktionen nicht darauf hingewiesen wird, dass es sich NICHT um Originale handelt. Der Auktionstext könnte zumindest als fragwürdig interpretiert werden.

Wie schon mein Vorredner schrieb, Übersetzung ist gleich. Vllt. hat das Zündschloss mal jemand nachgerüstet, war ja nicht wirklich schwer. Die einzige Rally mit einem kürzeren Getriebe ist die 180.

Was ist das? http://cgi.ebay.de/Vespa-150-ACMA-Baujahr-1966_W0QQitemZ110463853287QQcmdZViewItemQQptZMotorr%C3%A4der?hash=item19b828a2e7 und das? http://cgi.ebay.de/Piaggio-Vespa-150-in-perfekt-restaur-Traumzustand_W0QQitemZ120500425118QQcmdZViewItemQQptZMotorr%C3%A4der?hash=item1c0e62919e und das? http://cgi.ebay.de/VESPA-150-S-VBB2T-Baujahr-1963-mit-10-Bereifung_W0QQitemZ360211980135QQcmdZViewItemQQptZMotorr%C3%A4der?hash=item53de4e9f67 und noch mal Frage was ist das? http://cgi.ebay.de/Vespa-VBB-150-Scooter-Roller_W0QQitemZ140364488504QQcmdZViewItemQQptZMotorr%C3%A4der?hash=item20ae601f38 Die Asienkarren erkenne ich schon an der missratenen Form des meistens gedengelten Beinschildes.

Ja. Kann jmd. ein gutes Helmgeschäft empfehlen? Meine Frau will nicht, dass ich mit der Halbschale fahre.... Kanns ja verstehen. Wie ist denn der Polo in MA? Gruß, Martin