mantamanta

So? Was denn?

Sieht aber auch nicht unbedingt nach Asien aus, könnte auch irgendwas anderes sein. Bekloppte Ideen für Lackierungen haben andere auch und die typischen asiatischen Anbauteile fehlen auch. Edit meint noch DAS ist Asien vom feinsten: http://cgi.ebay.de/Vespa-Sprint-150-in-perfektem-rest-Traumzustand-MwSt_W0QQitemZ120515017838QQcmdZViewItemQQptZMotorräder?hash=item1c0f413c6e#ht_500wt_977

Hab noch ein paar Kotflügel - schau mal in meine Signatur. Original Hupe für eine 200er habe ich auch, ist aber fest und muss überholt werden. Kostenpunkt 20,- Tacken, wenn Du auch einen Kotflügel kaufst sogar inkl. Versand MfG Martin

Ha ha, die nehm ich gerne - bald 3 mal Wer hat der hat... Edit fügt noch hinzu, dass man rein rechnerisch ab dem 34. Kind in die Gewinnzone kommt :whistle:

Danke, für Eure Hilfe. ich hab das Ding durch die Schmiernippelöffnung geflutet, mit normalem Rostlöserspray. Dann 1 Tag einwirken lassen und dann mit hammer und Durchschlag auf die Federauflage gehämmert - irgendwann hat sich das Federauge dann bewegt. Ist jetzt wieder schön locker wie es soll. Feder und Dämpfer sind schon wieder montiert. Muss nur noch abschmieren. @Phil: Der Spermafilm ist für den Unterboden - härtet doch einigermaßen aus, klebt jedenfalls nicht mehr so.

... keiner eine Idee?

Hi, habe nach dem Ausbau der Vorderradfeder bei der Rally festgestellt, dass das untere Federage fest ist. Eine Revision ist unausweichlich - aber wie krieg ich den Bolzen raus, ohne Schaden an der Schwinge anzurichten? Danke für Eure Hilfe, Martin

Werde dann allein loslegen, vielleicht hilft mir ja einer meiner Nachbarn - vielleicht nehme ich es auch auf Video auf. Ist das bei Dir denn nicht braun? Freue mich auch auf die Wachsversiegelung. Viel Spaß beim Schweißen.

Thanner is recht, ich käme allerdings erst ein knappes Stündchen später - wartet mit dem Essen nicht auf mich :-D

Ich hab immer genug da. Komm einfach am Mi mal vorbei, wenn Du magst. Lass uns morgen mal telefonieren. Gute Nacht VCNC

Ha ha, lass das nicht einreißen, sonst wird das nix mit dem Doktor Ich wär jedenfalls dabei, dann sind wir schon zu zweit. Möchtest Du einen Treffpunkt vorschlagen? Hätte Lust auf Flatrate D-Öner essen und dann einen schönen heißen Tee. Geht aber auch eine Phallafel. Will einer morgen mit zum TÜV Händchen halten?

Weiß jemand wie der Scheinwerfer von der Rally gegen den Zierring abgedichtet wird? MfG

großes UPDATE - muss alles raus jetzt --- nochmal deutlicher Preisabschlag

Ja, so sehe ich das auch. Die Schwingenabdeckung nicht, der Staubschutz ist an der Bremsaufnahme dran und aus Blech... also kein Aluteil . Weitere Wortmeldungen / Meinungen?

Hi, so wie ich das sehe, sind bei meiner Rally, die recht original ist, die Alu Gußteile blank, also komplett unlackiert. Bei der Vorderradschwinge scheint nur der Staubschutz lackiert zu sein, der Rest sieht blank aus. Wie seht ihr das? Will nicht durch vorschnellen Farbauftrag das Ding verhunzen. MfG

öhm Wollte ich eigentlich die Woche machen. Ist eigentlich alles da, bis auf KuLu- und Gaszug, werde morgen die Bremstrommeln lacken und übermorgen die Hohlraumversiegelung und den schönen transparenten Unterbodenschutz aus dem Korrosionsschutzdepot auftragen (SPerma-Film hieß der glaub ich). Hohlräume werden mit Fluid Film geflutet, und weil das Sauerei ist, will ich das im Keller machen - wenn das trocken ist, kann es losgehen. Auf jeden Fall wandert der Rahmen erst mal aus dem Schlafzimmer in den Keller... Nehmen wir morgen irgendwo noch eine Schorle ein? Phil, HD-Baer, Pedda und Poppe, last not least the very best Volker, was los? So ruhig hier? VCVD oder was?

Btw: Wie sieht es mit morgen aus? Heidelbaer, hast Du den Motor schon zusammen, oder gibt es wieder eine Garagennacht in der Hindenburgallee?

Na der Peter, herzlich willkommen ...

OK, jetzt weiß ich was Du meinst. Der Rechteck Scheinwerfer in der 50er macht nur so ein Licht - ist eine bessere Positionsleuchte... Hat mich auch immer geärgert. Ich hab mal von einem Umbau auf einen Glas-Scheinwerfer mit Fernlicht gelesen, musst Du mal googlen.

Wenn Du keinen Spot hast, ist der Glühfaden nicht im Brennpunkt. Also nach vorn oder hinten verschieben.

Danke, nach so etwas hab ich gesucht. Danke Dir. Gruß, Martin

OK, leitet der auch den überschüssigen Strom nach Masse ab oder "frisst" der den einfach auf?

Hi, wie muss die da Huber is Begrenzungsschaltung modifiziert werden, um 12 bzw. 14 Volt zu regeln? MfG Martin

Euch allen ein schönes 2010!!! Gruß, Maddin

In V50 mit Rechteck Scheinwerfer und 12 Volt Anlage 12V 20 Watt Halogenbirne aus dem Baumarkt - einfach in ein defektes Birnchen "reinoperiert" - dat war hell und der Scheinwerfer hats vertragen Rally H4-Birne in die Öffnung des Scheinwerfers "gesteckt", gab schönes Abblendlicht, aber die Geometrie beim Fernlicht stimmte net mehr, war nur noch ein großer offener Kreis und in der Mitte dunkel Habs dann drangegeben, und die Lichtspule (bei der Rally) auf 12 Volt 35 Watt gewickelt. Das war mir dann reichlich hell. MfG