Scooter Activation

@Alianius Gut Motor darf nicht zu laut sein. Also eine Drossel reinmachen. Aber ich weiss nicht, ob das gut ist auf dem Prüfstand den Motor aufzudrehen gerade mit der Drossel im Puff. Außerdem wird dann noch eine falsche Leistung ermittelt. Dämmen im Dämpfer kann man ja wohl vergessen...

Ich denke ich werde da auch mal vorbeischauen... hoffentlich spielt da schon das Wetter mit. Einen Leistungsprüfstand werden wie wohl haben?

TO ... weil da so gut wie nie gecheatet wird

Ist ne drossel im Krümmer drin und hat somit auch offiziell Tüv! Kann man wohl ohne weiteres rausmachen und hat einen normalen Sip-Performer. Nette Sache... :love: aber erst ab März-

Egal... damit rechntet keine Sau, das sich irgendwo im Roller ein oder zwei Chipse versteckt sind. Also ich find das eine klasse Idee. Ich will auch so einen!!!!

Ein Button der alle gesendeten Mails löscht wäre cool. Idee für Maniac

Ich persönlich würde die Scheiben nur wechseln wenn die Flächen der Scheiben zu raue geworden ist. Wenn du dann nämlich neue Belagscheiben rein machst, dann sind die gleich wieder unten.

Es ist wohl eher so, das rutschende Kupplungscheiben aufrund ihrer Reibungsenergie blau anlaufen. (Durchrutschen erzeugt Hitze) Beläge die OK sind rutschen halt nicht durch.

Was ist dir denn passier??? Bist irgendwem aufgefahren mit deinem Roller? Es hat doch etwa nicht die neue Scheibenbremse versagt? Gute Besserung! Gruß,Kalle PS: dein Messanger ist voll

Leider geht´s nicht weil dein Messenger voll ist. Ich hätte sie auch gerne. THANX!! Gruß, Kalle

Da stimmt was nicht, beides mal auch der gleiche Bieter mit der ominösen Nummer...

Hey Rouky! Das müßtest Du aber auch am Fahrverhalten schon merken. Nen Kumplel hatte einen ähnlichen Schaden (gehabt). Der Roller ist im Fahrverhalten voll bescheiden gewesen. Die ganze Karosse hat bei schneller Fahrt zu schwingen angefangen. Würde damit auch nicht mehr fahren.

Hi Mixa! Sach mal, wie fährt sich denn dein Motor? Der Leistungsverlauf ist bei 9000 aber schon sichtlich in einem kleinen Tal. Merkt man das sehr?

Könnte man mal ein Foto sehen?

...dann wäre wohl dieser Einlass auch zu viel, oder?

Hi alle! Hat jemand schon Erfahrungen mit Scheibenbremsen für das Hinterrad gemacht? So weit ich weiß gibt es da ja zwei Konstruktionen. (Bremssattel am Gehäuse befestigt und Bremsattel an einer Halterung von der Motorschwinge) Welche ist besser, wie sieht es mit dem Tüv aus und Lohnt sich der Aufwand?

Du kannst die Halterung für den Geber aber auch direkt an den Lenker befestigen. An die Stelle an der die original Bremshebelaufnahme sitzt. Also nicht erst an das Gasrohr. Hat den Vorteil das der Bremshebel nicht so weit vom Lenker absteht. Musst dir aber eine eigene Halterung aus Alu fertigen und an den Lenker verschweissen. Hab das demnächst an meinem PM Dropbar vor. Mal sehen ob´s so einfach klappt.

ich depp! 25,- ?

Logo!! Der "alberene" Helge geht voll ab. Habe ihn schon paar mal live gesehen. Büchertechnisch muss ich mich noch eindecken. (kenne nur die Alten)

Leider sind das aber keine echten T5´er!! (meine die Select II) Motormäßig nur normale 150cm³ Motoren. (keine 5 Überströme)

Was willst Du denn mit einem Spritzschutz?? Den schraubt man doch als erstes ab!!!

Für einen Fuffi wäre er deiner.

Allen einen guten Rutsch ins nächste!!

Danke für die Bilder, Sedor! Leider sind sie etwas unscharf. Man kann ja kaum was erkennen :( Gruß, Kalle

Hi Rouky!! Coolle Zache. Ich habe gleich eine Phätte Strecke gabaut!!! Rennbahnen sind geil!!! PS: Wann kommst DU denn mal nach FD?