Scooter Activation

Wenn die das drehen und gleich wuchten können dann schau ich da mal vorbei.

Das musst Du mir nochmal genauer erklären. Habe mich bisher um das Getriebe nen Sch$%? gekümmert. Wie messe ich das Achsialspiel und woher bekomm ich die Distanzringe?

Coole Mucke Alder!! Weiter so! Könnten zwar noch paar Synthies mit drin sein, aber gefällt!!!!! Kannst DU mir verraten Andre wie DU deinen Post nachträglich geändert hast?

Hallo alle!! Wie kann man denn ein altes Getiebe wieder so hinbekommen das es wie im Neuzustand schaltet. (möglichst leichtgängig) Habe gerade einen alten Lussomotor offen und wollte mal das Getriebe überholen.

...oder Benzinschlauch unter dem Tank eingeklemmt.

Das LML hat genauso grosse Schaufeln wie das originale und lässt auch Wasser nicht so leicht in die Zündung eindringen wie das PK Lüfterrad. PK= 1,76 kg LML= 2,4 kg Wer dreht und wuchtet eigentlich perfekt so Lüfterräder. Kennt da jemand wen?

@vanhellsing Ist ein etwas älteres Bild. Da war der Choke noch nicht angeschlossen. Das Gaszugröhrchen bekommst Du von dem schwarzen Griff nicht ohne weiteres ab. Man könnte den Stab in der Mitte durchsägen und dann dort einen Zug befestigen. Sollte so klappen. Oder halt einen neuen Deckel kaufen.... @schurl MRB stellt doch gar keine Metallstutzen für Gaser her. Die machen nur den Block.

MRB Membranblock mit 35mm Mikuni TMX. Stutzen müsst ihr selber brutzeln oder machen lassen. Keine von großen Shops kaufen. Taugen meines Wissens alle nicht. Der von Worb5 ist gut!

Modellpalette: Lambretta Watches Sind echt paar phätte Teile dabei.

Was ist das denn für ein Dateiformat? Kanns nicht offnen :( Hab auch mal Mucke gemacht. Ging aber eher in die elektronische Richtung. So mit alten Synthis und so (Moog, TR808, K4,u.s.w.)

SI SI!! Erspart euch den Schmerz! Komisch das sich die Kupplung mit der Zahnscheibe bei mir nie gelöst hat. Ach ja, 45 nm zum Anziehen sollten doch reichen, oder(bei COSA auf PX!) ??

Geht mit großen Gasern bei PX ganz gut wenn Du den richtigen Ansaugstutzen hast. Kannst ja mal schauen wie viel Platz da noch ist zum Einfedern ist. Die Linie (Pfeil) an der Karosserie ist die Backenhöhe. Bitubo (PX) Feder ist verbaut.

Hab so einen Kupplungshalter den man an einer der drei Schrauben des Kuludeckels befestigt. Ist ne prima Sache.

Hi karoo! Mach sogar fast immer Schraubensicherung drauf, nur leider diesmal nicht. Den Fehler werde ich nicht mehr machen. Die arbeit von Wochen futsch. Verdammt die gequetschte Sicherungsmutter kenn ich. Von Händler hab ich eine ohne Quetschung bekommen. Kann ich nicht mehr weiterempfehlen. Wird auf dauer sehr teuer.- man war ich frustriert

Sach mal: Wie habt ihr denn die Cosa Kupplung befestigt? Also ich habe den Distanzring dann die Kupplung dann Federing (Cosa) und dann die Cosa Sicherungsmutter. Früher habe ich noch eine Zahnscheibe dazwischen gahabt. Konnte es vorhin nicht glauben. Die Mutter hatte sich losgerüttelt (troz richtigem Anzugsdrehmoment)!! Wie geht das denn? übrigends: Welle hin, Kupplung hin.... :(

@waldilein ach der Siff stört nicht, auch wenn ich erst 20km mit dem Motor gefahren bin. Wollt nur mal wissen obs an einen zu fetten Gemisch liegt das das so da rausspritzt. @KCR Ist beim Evo original so mit Schelle. Passt mir auch nicht. Muss mal ne Federaufhängung dranbrutzeln.

Leider setzt die Pampe gut den Dämpfer zu und ich wollte halt nicht alle 300km meinen Dämpfer neu stopfen... :(

@karoo Hab ich so gemacht! Hoffentlich hälts! (noch nicht getestet) THANX!

Naja...man kann mit leben. aber schee siehts net os: Siff 1 Siff 2

Sach ich ja! Ich habs von Teroson. Da kannst Du echt noch vor ner halben Minute geschraubt haben und schon an der Freundin fummeln. ;)

Exakt wie bei mir!!! Abgeblitzt bei 18° W3AC Kerze, aber auch nicht richtig Rehbraun. Liegt wohl wirklich am zu fetten Gemisch.

Lambretta Font

Na dann fahr mal dein Dreirad weiter!

Lusso oder PX alt?

Ich fände eine Metallschelle besser als die Gummilösungen. Kann aber auch sein das mein Verbindungstück etwas zu kurz geraten ist und deshalb das Gummi ständig rutscht