sushi-special

dazu der langjährige style-experte für "casualwear" in deutschland, dr. mod. jim panse : :grins: :grins: @b74 drei gedankliche ecken - kein elfer....

@schmied nein,der "naked chief" ist kein neu-mod sondern eine "marke" - also im prinzip andy warhols 15-minutes-stardom professionalisiert und kommerziell aufbereitet der strubbelige racker für mutti,der kumpeltyp für den prolo,der "junge wilde" für vati,der bravo-macker für die uschis. um einmal steves zitat aufzugreifen "'it's all about good taste' " - klar kann der jamie o. etwas geschmacklich gutes zubereiten,würde ihn daher auch nicht von meinen "le creuset" töpfen und pfannen wegstoßen- das wäre es dann aber auch schon mit dem 'it's a code for living' hapert es allerdings,es sei denn hampelmannism ist gemeint. :grins: vielleicht besser in der diskussion hier anknüpfen und dort @remod evtl. kannst du diese gedanken noch etwas ausführen? die meisten hier haben ja eine 20-40 jährige qualitäts-rollerreuse am start,trennen ordentlich ihren müll und sind aus dem klingelton-trendalter heraus @ one-fifty vermutlich um "the next big thing `68" zu planen? :grins:

ein editierter comic - war der zu oversexed oder passte der vom style nicht? hätte sich russ "breast obsessive"meyer etwas zeit mit dem abdrehen von "faster pussycat" gelassen - der ansehnlichere nachfolger des 356 hätte eine adrette nebenrolle gespielt. auch für die 911-vorgänger-karre gilt: "in further modifications designed to match the new requirements of american safety and pollution ( ) laws,the line of the original design was lost and the car became a caricature of itself - the sort of vehicle that porn queen fiona richmond would drive with the personalised number plate FU2." eine anekdote zu guuuiido: jüngst flanierte dieser anläßlich einer klausurtagung durch das hiesige kurstädtchen - begleitet von drei kräftig gaybauten boys. angesichts der goldig-glänzenden lammy zeigte er sein breites-pausbäckiges liberallächeln :love: daraus schließe ich: -er ist kein rocker! -hat eventuell ein "faible" für lambrettas -wahrscheinlich doch eher für glitzernden tand... :grins:

in der tat sehr anschauliches bild-material für den mod-grundkursus - allerdings,ein teil der bilder wäre in einem zu eröffnenden "beschissene vespisten gallerie"-topic besser aufgehoben mit den weissen socken hat es folgendes auf sich: in großbritannien wurden/werden helle,"weisse" kaschmir/seidesocken gerne getragen,auch zum dunkelblauen nadelstreifenanzug. von der kontinentaleuropäischen mod-jugend wurde dieses detail übernommen,jedoch in form der tennissocken. ob in unkenntnis der ursprünge,als ironisches zitat der "proll-kultur" oder als reminiszenz an den verehrten fred perry(seines zeichens tischtennisweltmeister) - man weiß es nicht so genau :grins: p.s.: aus "naheliegenden" gründen muss ich anmerken: in mainz nennt man den karneval fastnacht,soviel stil-bewußtsein muß sein!

also,bilder von den rahmen,gabeln und gabel-im-lenkrohr-verhältnissen würde ich auch gerne einige sehen - das "bunte manual" hat die sichtweise zusätzlich konditioniert... nochmals zu den gabeln: - sind die denn auch gleich lang? im update heißt es,dass diese etwa um 1/4 inch gekürzt wurden als der chromring verschwand. -hat die li-gabel auch die nut(oben,"im gewinde") für die unterlegscheibe des oberen lenkkopflagers? -ob es mit dem sx200 lenkkopf+sx-gabel und dem chromring passt bezweifle ich: der lenkkopf würde zu hoch sitzen(=nicht passen)? und wie sieht es mit den lagerschalen oben und unten aus,passt es dort - da hat es auch einige änderungen(frühe li -->sx-reihe) gegeben? bilder + zentimetermaß müssen her! :grins:

"der mod ist tot,es lebe die mode!" :grins: ...der müde mod ist mausetot...

da würde ich als erstes schauen: vielleicht ist das zur zündspule führende grüne kabel gebrochen(im bereich des "verbindungsschuhs",zwischendrin oder die stecker-verbindung an der zündspule),das würde auch den kurzzeitigen funken im zündkabel erklären. ob strom aus der zündung kommt sollte sich recht einfach mit dem multimeter feststellen lassen - oder low-fi: grünes kabel(aus der zündanlage) an masse halten

ja,dann hätte ich gerne folgenden kleinkram bestellt: sushi-special 1 x Panel handle spring PLS319955081+ $4.50 1 x Script sidepanel (Lambretta) PLS319955051 $15.00 1 x Panel flashes TV/SX/LIS PLS319755074+ $16.00 1 x Panel handle units PLS319955350+ $13.00 1 x Seat double cover PLS31701 COLOR BROWN $30.00 2 x Stand rubber PLS30703 (je $2.00) $4.00 teilewert $82,50 merci!

wenn du rein zufällig hier patches ordern möchtest... ....kannst du mir gerne solch einen mitbestellen :sabber:

die teile von der t5 sollten funktionieren,haben zumindest verdächtige ähnlichkeit mit dem serveta-bremslichtschalter - ausprobiert habe ich die natürlich nicht...

diese frisetten breiten sich wirklich überall aus : die panflötencombo aus der fussgängerzone(dazu ihr stundenlanges "el condor pasa"-medley :puke: ) ebenso die beiden kellner aus der "humble bumble gelateria e pasticceria" auch der lehrer der "drive-o-lammy"-fahrschule hat den trend erhascht fast wie vor 40 jahren "as MOD hair flowed longer and carnaby street drifted into embryonic hippiedom..." - nur noch viel schlimmer!

nochmals zu den lambretta-farben - hier gibt es genügend auswahl und anregungen @wanky panky: dann gutes gelingen! mit fleissigem poliereinsatz geht fast alles - bei jeder originallack-karre sowieso erstmassnahme :bianco nuovo: vorher - nachher zu den modernen dingen: "how did mod become more than a tiny minority of young men who shopped at john stephens´his clothes in carnaby street,took blue blues and purple hearts(amphetamines) in clubs (the scene,flamingo) and spent whole evenings posing in front of the mirror drinking whisky and coke?" so lautete damals eine fragestellung - und heute: eher ostblock-massschneiderei,modafinil,wodka martini? :grins:

leider nein,außer gelegentlichem parken vorm japanologischen institut "sushi-a-go-go". :grins: bin mehr an dem insel-stil interessiert,bei den briten gibt es meiner meinung nach am meisten zu sehen. ob traditionelles oder neues - fast immer ein "augenschmaus": finde die klamottenwahl der fahrerin gelungen und passend zur reuse! davon möchte ich abraten. beim holland-holiday musste ich den anblick zweier "sx200" ertragen,die eine flipte braun-grün,die daneben flopte in dunkelblau-lila...schwindelerregend :plemplem:

@tv200 wenn die karre schon in traurigem zerlegt-zustand ist: den gfk-kotflügel kannst du doch sicherlich entbehren :sabber: :sabber: ein guter metall-kotflügel passt doch sicher auch an deine karre - in 2006 oder so... zum thema: erwarte weiterhin modern-content,gerne assoziiert mit lambrettenzeugs! mal ein paar grundsätzliche fragen,die in diesem topic gut aufgehoben scheinen: -kleidung passend zur farbe der lammy auswählen(für einige wenige: lambretta passend zu den klamotten auswählen )? -wöchentlicher besuch der waschanlage,um die lambretta clean zu halten? -bei café/espressobar-rast: die karre immer direkt vor den laden in sichtweite stellen(wg. sehen des gesehenwerdens)? :grins:

die style-polizei liest vor: "britain at the beginning of the twenty-first-century seems more hooked on retro than modernism" "many brit bands have borrowed the signifiers of ´classic´ mod,from scooters and pop art to fred perry shirts,to give themselves a twist of old-school cool" "but if any subculture has truly inherited the spiritual mantle of mod,it is 90s club culture: its cosmopolitan eclectism,willingness to embrace the shock of the new style and sound,how it revels in display and has taken the fetishisation of the weekend further - the stylised leisure-time pilgrimages to the seaside have just moved on from brighton to the balearics - make today´s clubbers the mods of the new millenium." --> das passt dann also "modmäßig"...

also deutschsprachig muß die seite natürlich werden - der appetizer "chronik des poppers" war ja schon recht anregend. habe ich gleich mal die suchmaschine angeworfen um mehr über den ersten fußball-popper(und vielleicht spätmod?) walter junghans herauszufinden - leider nicht sehr ergiebig. auch wenn diese "name-dropperei" der "welt am sonntag"(liegt die eigentlich inzwischen auch bei mc donalds aus?) natürlich kein beispiel sein kann - gehört schließlich zur massenmedien-verblödung und ist daher kontraproduktiv.... @sukram you are not from brighton!

was heißt hier "langsam" und "mutieren" ? mal ruhe da auf den billigen li/pseudo-special in spe-plätzen :grins: ansonsten wird ein testat "grundlagen,zu finden im sticky-buch" anberaumt - wenn es da noch lücken gibt,setzt es was!! "azzurro metallizzato 8061" hier steht noch einiges casa lambretta

das wäre natürlich eine spannende angelegenheit - müsste man vorher nur definieren,ob es "old-school" oder "retro" ist :grins: am ende doch nur konsumistische "dedicated followers of fashion" ??

glückwunsch - die frage,ob der preis o.k. sei hast du ja schon mit "schnäppchen" beatwortet . ebay-preis für eine schweizer 125lis war gerade um 900euro,mit defekter zündung/kurbelwelle... die felgen sind original ebenfalls in blau-metallic lackiert(selten auch in weiß). getriebe ist identisch mit dem der gp125 / gp200 und sehr kurz übersetzt, gerüchten zufolge war die "blue special" bei britischen rennen sehr erfolgreich - in der lammy 125er klasse :grins: weil sie in gb nicht importiert wurde,wird sie penetrant mit "sx125" bezeichnet.... lack mit note "4" hört sich nicht so gut an,da müssen einige stunden polierarbeit zur notenverbesserung absolviert werden! baujahr 1965-1969,kannst ja mal schauen,welches kaskaden-badge du hast: wappen(früh) oder innocenti-schriftzug(spät). stückzahl knapp 30.000

"friends of innocenti" und "lambretta,der bessere roller" hört sich gut an - egal welche frisuren zum einsatz kommen gibt es schon weitere planungen&vorstellungen - deutschsprachige terminlastige "modseiten" gibt es ja bereits einige?

by-the-way, gab es nicht schon in holland ideen bezüglich der euro-lambretta 2006 - mit dem slogan: eurolambretta UND fußball-wm in deutschland? zum thema: rechtzeitig zur eurovespa versuchen zwei österreichische px-fahrer den führerschein zu machen,nach der prüfung: "Bist duachkemma...?" "Naaaaa!" "Warum ned" "Vorm Kreisl ist "30" gstandn - Da bin i 30 x im Kreisl gfoan" "Host Di verzöhlt?"

sinnvoller wäre es,öfter und sichtbarer auf die finanzierung des forums hinzuweisen - also mit bankverbindung und erläuterungen zum einsatz des gespendeten. das versteckt sich derzeit in den "wichtigen ankündigungen" (die man bei der registrierung kurz überfliegt... ). da es auf weihnachten zugeht,könnte demnächst eine fundraiser-gsf-aktion starten leichterer upload ist definitiv sinnvoll,fraglich ist,was unter der gallery-funktion zu verstehen ist: im profil ein link auf die persönliche foto-galerie? mehrere nach themen geordnete galerie-bereiche?

offensichtlich den killschalter an der falschen stelle eingebaut wird sicherlich ein kurzschluß zwischen dem "bremskabel" und dem zündkreislauf sein - in der junction box,zündplatte o.ä.,weshalb der bremskreislauf zündstrom führt und beim bremsen den motor ausschaltet (=den zündstrom gegen masse legt)

mal nach "stalker" etc. googlen. meine,dass es beratungsstellen gibt(zumindest in bremen),die das rechtliche+psychologische ausführlich darstellen.

den mix von 6v und 12v lämpchen gab es bei früheren ind. lammys(mit kontaktzündung,unterschiedlichen stromkreisen+spulen) fällt somit bei deiner elektrischen 12v-zündung weg. bleibt also der stromkreis für elektronische zündung,ohne batterie aber mit regulator,der dann natürlich nur ein "spannungsbegrenzer" und kein "gleichrichter"(DC) sein sollte. mit "verteilerbox" meinst du die "junction box"? die ist eigentlich nur eine "umsteckstelle" und nicht wie bei italienischen und früheren indischen kombiniert mit dem gleichrichter in einem schwarzen kästchen.