sushi-special

seltsam! hatte genau das gleiche problem bei diesem exemplar "clubman-auspuff" von kba..... werden die vielleicht auch in der tschechei gefertigt und mit "blattversilberung" versehen? oder doch eher in indien von kba metal...und trotzdem als clubman verkauft - ein geheimnisvoller fall,werde das einstweilen in der x-file-rubrik der spotter-agenda notieren vielleicht sollte der händler des kba-auspuffs da mal einige hochwertiger beschichtet als dealer-special unters volk bringen? aber nicht im ancillotti-orange,das ist schon vergeben - und rostbraun ergibt sich ja von alleine... vielleicht streetstyle-grau oder so wieder einmal richtig (selbst-?)erkannt -->

für die 8000+ pfunde hätte man ja 3 stück von dieser bekommen (für 2500 bei ebay uk versteigert) ... und die komplett-restaurierte und somit sterile sx 200 (ging für 6500 pfund weg)kann preislich und emotional natürlich auch nicht mit dieser frankreich erfahrenen und aufkleberindividualisierten superlammy mithalten vielleicht gehe ich bis 10000 gbp mit,mal sehen...

@sylvius danke der nachwuchs-nachfrage lese ich da zwischen den zeilen einen kinderwunsch deinerseits heraus? wahrscheinlich aber nur aus geschäftlichen gründen etwas "aufgesext",sex sells oder so... übrigens besteht nur eine entfernte verwandtschaft der serie3 zu einer j50,da diese bekanntlich zur familie cento-starstream gehört,mit "wuchtbrummen" -vulgo "vespa"- hat dies alles das wenigste zu tun. oder ist vielleicht die j-range insgesamt als ein vespöser seitensprung zu betrachten? herr dr. sylvius sommer,klären sie uns doch alle mal auf! @motorhuhn die ebay-lambretta gibt es sicher demnächst an dieser stelle in wort und bild zu bestaunen,sign. elkouby wird das dann präsentieren. @menke ich würde sicherlich erstmal auf dein angebot bezüglich trittleisten und zierteile zurückkommen müssen,in dem jetzigen unkompletten zustand kann ich die roller unmöglich verkaufen! @sukram mir ist aufgefallen,dass auch die nachfrage deutlich steigt. mein friseur sagte,dass bei den vespa-stammtischen zunehmend das wort "lambretta",sogar "innocenti" in nicht abfälliger weise zu hören ist. die bäckersfrau stimmt dem zu... wo soll das enden? @arne für dein archiv: die fahrgestellnummer ist 877788,erbitte hierfür genaues herstellungsdatum und damalige klimatische bedingungen in lambrate

wieder eine special in feinem zustand typischer schweizer stil mit dem überlängen-gepäckträger und serienmässigen zusatzdämpfern. die beiden vertragen sich gut miteinander der zoll war übrigens mit 32 euro recht günstig,bei einem wert bis 350 euro wird pauschalierung mit 10% angesetzt.... dafür wollten die zöllner aber einiges ganz genau wissen,woher man kommt,beruf,bargeldmenge,ein blick in alle taschen und behältnisse-der roller war denen eigentlich egal und wurde nur kurz als "innozenti-lambretta" klassifiziert. jetzt noch alles schön weiter putzen und eine seitenhaube rechts in originallack auftreiben,da hat es fast den gesamten lack abgehoben. wer also solch eine haube in bestem gebrauchten zustand zu veräussern hat-es winken ewige dankbarkeit+eine beulenfreie special-haube mit lackschäden+ oder euros. für die lambrettaspotter und peeping scooterists unter euch cheers ...und danke natürlich für die patinösen angebote aus hannover,menkenhausen und anderswo

damit das fast perfekt gute stück noch besser dasteht suche ich für die 125 li special: -seitenhaube rechts in originallack blaumetallic -scheinwerferzierring -seitenhauben-flash für rechts vorne,original -trittleiste vorne rechts oder alle vier aussenliegenden in grau

sehr schön,mal wieder ein eigenes serveta-topic ! und glückwunsch allen,die was gefunden haben :love: bitte gerne! "servetas aus deiner umgebung suchen einen treuen partner" oder "servetas,an jeder ecke eine" könnte man auch sagen. die hier hat lange kein sonnenlicht gesehen und war nie zugelassen. jetzt lehnt sie lässisch an der ecke und muss eigentlich noch korrekt eingefahren werden. kann man bei solch einem kulleraugen-scheinwerfer ablehnen? also ich nicht! zudem ein seltenes dealer-special aus den 80´jahren -stossdämpfer,beinschild innen und trittbrettoberseite sind in schwarz lackiert -als ausgleich dazu sind die schwarzen beinschildgummis,kotflügelbordüre und hauptständer entfernt worden -lambretta-schriftzug in der seltenen "zurück in die zukunft"-typo -der gepäckträger ist eine reminiszenz an frühere jet-zeiten und harmoniert bestens mit der sitzbank im bauhausstil vielleicht waren das auch die letzten vorräte,die verbaut wurden... die bezeichnung sx 200 und der tachostand waren natürlich der ausschlaggebende kaufgrund. fahrwerk und motor sind bei den späteren servetten bekanntlich von wirklich guter qualität,lediglich elektro-tuning kann mal notwendig werden-bleibt dann auch tutto originale. am sonntag werde ich wohl auch meine blaue schweizer mailänderin abholen! die "blue specials" schiessen derzeit ja fast wie pilze aus dem boden definitiv eine ganz besondere lambretta! @ swissscooter wäre somit ebenfalls interessiert an käse-fondue und rollerpräsentation und wie es ausschaut sind die überdurchschnittlich gut erhalten bzw. original und unverbastelt. denke,da steht noch einiges in den abgelegenen seitentälern,dort,wo man die serienmässigen stossdämpfer und gepäckträger/ersatzrad gut gebrauchen kann...

yes,yes-of course! wanna buy my serveta sx200? new old stock with only 75 km on the clock! 3000 euro obo.... dann doch lieber im schokiland die almbauern aufsuchen und fündig werden falls man um den zoll nicht herumkommt: laut autobahnzoll weil/basel geht mündliche abfertigung,dazu kommen die 16% des kaufwertes und als dankeschön erhält man die unbedenklichkeitsbescheinigung. da steht dann natürlich das richtige baujahr drin,meine aber,dass es bei einer 125 keine probleme wegen der blinker geben dürfte. zumindest hat mir der tüv-chef das für eine et3 von´77 zugesichert,muss wohl was mit dem hubraum/leistung der 125 zu tun haben. wahrscheinlich werden vespas und lambrettas in dieser hinsicht gleichberechtigt behandelt...

habe genau die gleiche auf der lis 125 und dachte,es seien die insignien eines bekannten werkracers - oder vielleicht doch eher einer lambretta-testfahrerin? google hat auch wenig ergeben...

glückwunsch! ...ist wirklich schön erhalten das gute stück ! :love: demnächst soll auch so eine in meinem reusenstall STEHEN in friedlicher eintracht mit der anderen lis 125 in kunststoffbeschichtet-gold wenn alles klappt,hol ich sie in 2 wochen,ebenfalls mit ausländischen papieren... mal sehen,wer seine reuse als erster in deutschland zugelassen bekommt-ich hab´da schon so eine ahnung,wer zweiter wird meine aber,dass in der blue special das gp-getriebe verbaut ist oder hat der verkäufer den einbau eines 150 lis triebwerks verschwiegen? egal,genügend pace wird schon anliegen-schliesslich wurden die li special erfolgreich bei z.b. isle of man trials eingesetzt!! :grins: kurzes getriebe=langer spass! modifikationen in planung?

um beim thema zu bleiben mal einige thesen konstruiert und etwas konkreter in den raum geworfen... -ein wichtiger grund für die dankbare annahme der lambretta (seit anfang 50er) in gb dürfte -neben den ökonomischen gründen eines motorrollerkaufs- das von den lambretta-konzessionären gebotene rundum-sorglos-paket sein. ein dichtes servicenetz,gute ersatzteilversorgung,aufgeschnittene lambretta-modelle zur verdeutlichung und anleitung sowohl für den käufer als auch die weiterbildung der techniker und ein dementsprechendes marketing. also für alles gesorgt. wie zuhause,wo mom bügelt,putzt,kocht und den nachwuchs hütet. für dad gibt es dann zusätzlich möglichkeiten der freizeitgestaltung in clubs+rallies,wo eine ersatzfamilie auf ihn wartet. -später reichte das geld bei mom+dad für die anschaffung eines autos,zunehmende zielgruppe waren jetzt die jugendlichen,welche sich entweder zum mod oder rocker fortbilden. die schon erwähnten kontinentaleuropäischen einflüsse zeigen sich in mode und haircut und sind anfangs die weiterentwicklung des existentialistischen (genau!) beatnik-ding - nix da "working class"! -der stil-supermarkt für musik und mode ist gross, jugendkulturen lassen sich trotzdem einteilen und benennen,man einigt sich u.a. auf das "mod-phänomen" der roller ist dabei eines der wichtigsten symbole und verkörpert "freiheit+mobilität+solidarität" - das verspricht heute nur noch die die adac-motorwelt. -zusätzlich erhält der gesinnungsrocker,der in jedem motorsportbegeisterten briten steckt und auf die sauberkeit seiner klamotten nicht übermässig wert legt, vielfach gelegenheit der vespa die grenzen aufzeigen -schliesslich ist die lambretta technisch überlegen und hat ein moderneres aussehen: im gegensatz zur vespa, die eine "gute figur"macht, hat die lammy eine "bella figura" also eine "schöne figur". -und was den sex-appeal betrifft,der ist ja recht eindeutig in der werbung dargestellt als "slimline", jet set-style,und "partnerschaftsfahrzeug"-eine attraktive signora ist immer dabei! meine auch gehört zu haben,dass die vespa eher mit der "mutter" assoziiert wird,die lambretta hingegen mit der "geliebten"? gute gründe dafür,dass die verkaufszahlen auf der insel so hoch waren...

liegt es also an den kochkünsten der 60´ ehefrau in gb? dachte die liefen damals alle in mary quants klamotten herum und sind mit dem mini (liess sich problemlos einparken!) shoppen gefahren,während ihre männer grosse scheinwerfer an die lammys bauten,um damit die hügel rauf und runter supertune-cross zu fahren! mein weltbild gerät ins schwanken... habe aber auch noch foto-dokumaterial gefunden,"gäste im eigenen heim" von hans buzengeiger einige wichtige sachen sollten tunlichst an ort und stelle bleiben man beachte den "zeit"-artikel,ebenfalls düster-skurril: "EHRET DIE MÄNNER- denn aus der mottenkiste ihrer verflossenen moden ensteigt die neue frau: noch immer domestiziert,aber ohne es zu wissen" mmmhhh,lecker kurzgebratenes! vielleicht in dieser art....

...genau! am besten kauft man die beim rosenverkäufer im bremer rosige zeiten ...na dann prost und viel erfolg beim gewinn des pokals,vorsicht mit dem güldenen haarschmuck !

das lambretta manual update sagt hierzu: "note a different main jet atomiser were used on early LI 125 special models and this alternative jetting which is not given in the handbook may be used if you are converting machines down to 125cc and using an SH 1/20 carb ATOMISER 5899-5 MAIN JET 107 NOTE: you must use this jet and atomiser together.the slide and other jets remain as per the GP 125 list given in the handbook." -107 hauptdüse dürfte also original sein, -niederkonvertieren gilt ausschliesslich für learner rider in u.k.

das logo gibts unter diesen sehenswerten adressen sil oder,zusammen mit den restlichen indischen lambrettateilen,hier uniauto-india oder,falls dringend,per pm frisch von der reuse abgelichtet der beweis,dass es graue gp-reusen aus indien gibt: die farbpalette umfasst natürlich noch weitere freche,frische farben in einer anzeige eines importeurs (motoretta,rollerladen?) waren mal gps in rot,weiss und grau abgebildet... eine graue sil-gp 200 wurde im letzten sommer fast erworben,hatte auf der heimfahrt aber bald minderleistung anliegen und wurde deshalb unter dem absingen böser lieder zurückgegeben. glaube,das grau war anthrazit-metallic-farben gewesen,die gp-streifen waren in ziemlich auffälligem signal-orange,etwas tendierend zu "lachsfarben-rosa" upholding a legend !!

mod-schultäschchen im angebot...

...steht da ein geburtstagskind inmitten des mod-skin-hippie-junge dinger-brit-hip-mob??? suchbildchen

gude!! und nochmals guden!! ...das care-paket wird gleich auf den weg gaybracht: -damit die espresso-reusen ebenfalls gut dastehen und performen gibts einen anerkannten espresso-experten und nachschub quasi aus wien... -außerdem ein objekt für den food-fotografie-fetisch,wahlweise auch ein hundespielzeug?? -und wie angekündigt: mach´ma lauder die musik,frau sauer will auch ihren spass!! für heut´abend gilt: .....wo bleibt das bier? mach´ ma amaretto-kakao und nemo-plätzchen! drei punkte sind bremer recht! bzw. hertha zeigen wo die hauptstadt liegt! mfg "gp standard 125kmh bergab und aufgesprochen" sushi-special

....da wird schon mal begonnen die schwarzen beinschildgummis gegen graue zu tauschen!

bei mir steht -- zu 2: 7527 und entsprechend LAMBRETTA (E) ???

...notfalls gibt es ja noch den hih-lammy-shuttle-service, ...oder hilfe von den innocenti-engeln!