sushi-special

willst du dir nicht zur weiteren vereinfachung die cdi-zündspuleinheit zulegen? dann sollte sich die kabelanzahl reduzieren: grün=zündung,rot=cdi,rest=regler("bordstrom") der simplifizierte kabelbaum nach art des mb(s. 227,großes rotes buch)ist ja recht übersichtlich. falls du den indischen kabelbaum(s.223 etc) hast und dazu noch die junction box,sind die variationen vielfältig - dann noch unterschiedliche(ind./ital.) lichtschalter und zündschloss um die verwirrung zu komplettieren...

@menke hast du hier mikuni + jettingcharts schon geschaut?

merci,wieder was gelernt - kannte bisher keine li oder serie1/2 motoren...

was ist das für eine hauptwelle rechts im bild?

safer schrauben :grins: : "Das Anziehen der Schraube oder Mutter von Hand mit einem Schraubschlüssel ist die verbindungstechnische Todsünde: Selbst der geübte Monteur irrt sich beim Anzugsdrehmoment leicht um den Faktor 10. Unzureichend ist auch der notorische Drehmomentschlüssel, an dem man angeblich die Vorspannkraft abliest. In Wahrheit mischt allerlei Reibung im Gewinde und am Schraubenkopf mit." hier aus dem zusammenhang gerissen: die kunst des anziehens: einführung in den schraubenfetisch

...und im nächsten absatz 3 heisst es: "Mit dem Ende der von dem Anbieter bestimmten Laufzeit der Online-Auktion oder im Falle der vorzeitigen Beendigung durch den Anbieter kommt zwischen dem Anbieter und dem das höchste Gebot abgebenden Bieter ein Vertrag über den Erwerb des von dem Anbieter in die eBay-Website eingestellten Artikels zustande." andere rechtslage,aber ähnliche fragestellung: bmw cabrio für 63 euro nach rücknahme eines 12.000 euro gebotes,schadensersatzanspruch dort die zusammenfassende erklärung: "Somit ist zwischen den Parteien gemäß § 9 Abs. 3 der als Auslegungshilfe zugrunde liegenden AGB ein Kaufvertrag zustande gekommen. Bereits aus der Gebotsübersicht (Bl. 4, 26 d. A.) ergibt sich, dass das Gebot des Klägers das letzte und zugleich höchste war. Dem sich vor dem Hintergrund des § 9 Abs.2 Satz 2 AGB - danach erlischt ein Gebot, wenn ein anderer Bieter während der Laufzeit der Auktion ein höheres Gebot abgibt - stellenden Problem, ob ein niedrigeres Gebot wieder auflebt, wenn das höhere noch vor Auktionsende zurückgenommen wird, kommt daher vorliegend keine Bedeutung zu." da liegt also das problem... vielleicht hier noch ein paar argumentationshilfen?

was befindet sich denn dort in den spritzen???

die scootrs-griffe sind innen ein paar millimeter kürzer und sind ein wenig anders geformt im vergleich zu den originalgriffen: bei denen liegt die "ringwulst" direkt am lenkergehäuse an. ein kleiner spalt ist da auch,es fällt aber nicht so sehr auf - insbesondere wenn sich die griffe im laufe der zeit farblich angleichen

hier die original falbo trittbrett-verbreiterungen: evtl. sind bei der dl die vorderen kanten gerade,damit der sharktooth passt? ansonsten dürften die serie 3 verbreiterungen identisch sein. problematischer kann es im hinteren bereich werden: auf dem bild sieht man,dass die linke verbreiterung hinten deutlich dünner ist,damit es unter der seitenhaube passt(etwa 1 cm, breit,entweder ab werk oder passend heruntergeritten ) eine aus diesem grund konsequent gecuttete casalambretta-verbreiterung habe ich auch schon gesehen(vielleicht gibt´s da noch bilder )

danke,alles gut angekommen! (falls jemand fälschlicherweise meinen braunen lambretta-sitzbankbezug bekommen haben sollte,ich hätte da einen in schwarz zum tauschen... )

der escorts ist die richtige wahl,mit einem sehr guten preis/leistungsverhältnis - musst aber deswegen nicht gleich die pm-tröte verkaufen :grins: noch ein tipp für den schwaben: gerade wird ein frischer escorts aus berlin angeboten...

...wenn am ende ordentlich gäuler rauskommen sollen - ja ! :grins:

extensive testing and engineering in Pontedera : "This truly is the Ferrari of scooters"! :grins:

eine ausgeleierte 79er kette?? 15/47 wäre dann die gestretchte 80er und 15/48 eine 81er. 14/47 dann eine 80er mit knackig-kurzen 5.28 im vierten (natürlich keine erFAHRungen damit....)

modelle und ihre farben diverse farbschemata farbcode lechler

hier das original tankdeckelaufkleber,rot (li125 special)

hallo, ich würde das teil auch schnellstmöglich wieder umtauschen! irgendwas ist immer daran: mal die elektronik,dann wieder motor/getriebe etc. oder sonst etwas. find´da mal einen händler,der da noch die turnusmässigen inspektionen durchführen kann,wenn dann halt sauteuer! selbst in italien,wo früher viele damit unterwegs waren,siehst du die kaum noch: bei meinem letzten italien-urlaub habe ich nur eine px gesehen - und das war eine pk! mein tipp: such dir was schönes von puch o.ä.,die dinger findest du für kleines geld und jeder rentner oder kaffeehauskellner kann dir da mal den vergaser einstellen oder weiterhelfen mit hef´n usw. viel erfolg!

schlage hiermit kostengünstigen versand mit der morgigen jubiläums-paketmarken-aktion vor! als entsprechendes dankeschön-tauschobjekt gibt es geschenkpakete retour! biete z.b eine flasche sehr guten rheingau-rieslings,ersatzweise ananastörtchen...

- sehr vornehm ausgedrückt für: "isolierkabel,grau,längsgeschlitzt" :grins: - felgenbefestigungsvariante: "8 richtige"(hutmuttern)?

battery tray scootrs maybe they can give you the measurements (original tray appr. 150x75 mm,i seem to recall...) recommended batteries: original 12N5-3B(121mmx61mm),spanish lince uses 12N9-4B1 - so 12N7/9-3B(136x76mm) would be a good choice,but don´t know if it will run to short? (add those lights,old school technique)

hohe wertsteigerung garantiert! :grins: paper page pic: "beste wünsche..."

ich lege mich fest: früher li 125 serie 3 motor, (gayfaked mit v****-werkzeug für ziffern und buchstaben :grins: )

175 tv motor der 1. serie oder etwas spanisches? wie sieht es mit den fünfzack-sternchen zwischen buchstabencode und nummern,bzw. hinter der nummer aus - ist da noch etwas zu sehen? (oder haben die serie 1/2 motoren keine ?)

ist das sprintrack auch schon passend in dem adretten blau lackiert? :sabber: (...und kommen beim nächsten "stolpern" da noch zwei löcher ins beinschild )