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resokick

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  1. resokick
    Würde auch beides empfehlen zu ersetzten und dann mal Zündung abblitzen und ggf. richtig einstellen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  2. resokick
    Servus Schau mal ob der Auspuff fest ist. Bei der Motorschwinge und beim Zylinder. Gruß Stefan Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  3. resokick
    Und was hast für eine außenliegende Zündspule? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  4. resokick
    Servus Als erstes Mal Willkommen hier im Forum. 150ccm Zylinder ist mal nicht original auf der VNB gewesen sondern 125ccm Zündung sollte auch Original auch einen innenliegende Zündspule habe aber das ist jetzt mal egal ob innenliegend oder außen Zeig mal ein Foto wo man die Zündung sieht. Kondensator und Unterbrecherkontakt sind Normalerweise Pflicht wenn du schon den Motor machst. Des Weiteren würd ich mal schauen ob du nicht irgendwo eine Kabel Unterbrechung hast. Hast einen neuen Kabelbaum eingebaut? Mal schauen das du einen vernünftigen funken hast dann kannst weiter mit Vergaser einstellen. Wobei gut zu wissen wäre welche Düsen verbaut sind. Gruß Stefan Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  5. resokick
    Es kommt ja auch keine LED Soffitte rein sonder das hier. Was meint ihr dazu? Zündung kommt die Malossi Vespower rein. Wollte mir es sparen das wenn eine Soffitte mal ausbrennt das ich das komplette Rücklicht runter schrauben muss. Wenn es jedoch nicht anders geht das ich durch den TÜV komme dann werden es wohl oder übel normale Soffitten werden.
  6. resokick
    Das Rücklicht soll auf eine VBB2T kommen von Baujahr 1964 Es wird auch ein PX 200 Motor mit MHR Zylinder und PK XL2 Gabel mit Scheibenbremse eingebaut.
  7. resokick
    Hallo an alle Schrauber Wie sieht das aus wenn ich in ein LU Rücklicht eine selbst gebaute LED Platine einbauen will? Was sagt da der TÜV dazu? Mir ist klar das es eigentlicht nicht zulässig ist wenn kein E-Prüfzeichen darauf zu finden ist. Klar ist auch das eine normale Glühbirne oder Soffitte in alle Richtungen gleich stark leuchtet. Alles schön und gut, aber...und jetzt kommts....wenn ich einen Reflektor habe sehe ich es ja ein, da jedoch das LU Rücklicht keinen hat wie ist das dann? Oder am besten eine Soffitte fürs Begrenzungslicht und eine fürs Bremslicht rein und ruhe haben. Was meint ihr? Danke LG Stefan http://www.sip-scootershop.com/de/products/rucklicht+siem+fur+vespa+125_56013000
  8. resokick
    Servus Hab fast identische bei mir liegen. Bei Interesse einfach melden. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  9. resokick
    Genau das ist "il nido delle vespe" Dort habe ich für meine V31 die ganzen repbleche gekauft. Darunter ein komplettes Beinschild mit trittblech und den Durchstiegtunnel. Lg Stefan
  10. resokick
    Da gibts auch einen Shop in Italien der die Bleche nachbaut Problem: teuer und dauert lange. Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  11. resokick
    Hallo Was hat er für eine Wideframe? Wo ist der Tunnel schlecht? Komplett oder nur einige Teile? LG Stefan Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  12. resokick
    Würd auf jedenfall mal eine neue Kerze rein, Zündzeitpunkt kontrollieren ggf. einstellen und Unterbrecherkontakt kontrollieren ggf. einstellen. Wenn die Kerze nass ist dann lieg das Problem eventuell doch bei der Zündung und nicht am Vergaser. LG Stefan
  13. resokick
    Hallo Ist die Zündung richtig eingestellt?? Würde mal schauen ob da alles passt! Hilfreich wäre auch ob die Zündkerze nass oder trocken ist wenn du diese heraus drehst. LG Stefan
  14. resokick
    Hallo Ich mache es immer so: Im eingebauten Zustand der Gabel im Rahmen mit gezogener Bremse vorne einfedern und dann den Stoßdämpfer einbauen. LG Stefan
  15. resokick
    Passt zwar nicht dazu aber passt der sip xxl Tank auch bei der px mit innenverschluss für die Seitenbacken??? Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  16. resokick
    Bei mir wird es auch eine 62 Welle und dann geh ich mal ran ans steuerzeiten messen. Setup muss sowieso jeder selber verbauen was er will. Da ich den 221 MHR damals im Regal liegen hatte wollte ich diesen auch verbauen. Dann kam der Rat hier im Forum das es mehr Sinn mache beim 221 eine 62 Welle zu verwenden. Bin halt durch viel Arbeit in letzter Zeit nicht dazu gekommen das ich weiter Schraube an meinem Projekt. Aber so viel ich weis kommt der Winter ja eh wieder und da wird sich der eine oder andere Tag schon finden zum schrauben. LG Stefan
  17. resokick
    Das heißt die 62er welle von S&S hat den gleichen Durchmesser wie die Originale??
  18. resokick
    Ja aber welchen Durchmesser hat die Kurbelwelle?
  19. resokick
    Hallo Der GL Zylinder ist ein über Drehschieber angesaugter Motor. Zylinder gesaugt bzw. direkt gesaugt sind 160 GS, 180 SS, 150 GS, alle LU Vespa's und die VNA
  20. resokick
    Hallo Kann mir eventuell jemand sagen welchen Durchmesser die 62mm Glockenwelle von S&S hat bzw. welches Spindelmaß ich brauche um das Kurbelgehäuse bei einem 200er PX Motor ausspindeln zu können? Danke LG Stefan
  21. resokick
    Hallo Bei der Kerze auf 0,04mm stellen ist Schwachsinn. Die haben wenn dann einen abstand von 2-3 mm Das einzige was du einstellen kannst bzw. kontrollieren kannst ist den Unterbrecherkontakt ob dieser 0,4mm hat. LG Stefan
  22. resokick
    Hallo Wäre auch für einen Bausatz für €36 wenn es noch möglich ist. Danke LG Stefan
  23. resokick
    Geile Sache [emoji1417] Bin schon richtig auf das Endergebnis gespannt. Weiter so.
  24. resokick
    Hallo an alle die eine Vjatka haben. Habe seit heute auch eine. Habe sie hier aus dem Forum gekauft. Danke Sepo. Sie ist komplett aber das eine oder andere muss noch gemacht werden. Es wird auf jedenfall der O-Lack freigelegt und die Technik überholt. Als erstes wird aber mal die Vjatka vom Dreck der letzten Jahrzehnte gereinigt. Der Motor Dreh aber leider gibt es keinen Funken. Was kann man für teile von einer Vespa verwenden damit man sie wieder flott bekommt? Jetzt aber mal genug und mal ein Bild wo sie bei mir steht. LG Stefan
  25. resokick
    Was wären die idealsten Steuerzeiten? Auspuff wir ein s&s werden. Vergaser auf jedenfall ein 35er. Hersteller weis ich noch nicht ob Mikuni oder Keihin
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