resokick

Hallo Vespa Freunde. Hab eine im original Lack lackierte VBA mit original Motor, 6Volt und Sito Auspuff. Jetzt ist offseason und will übern Winter die ich sag mal schlafe 150er etwas schnell machen. Was ich auf jedenfall will ist den original Motor drinnen lassen und eventuell anderen Zylinder drauf und Vergaser. Was könnt ihr mir empfehlen was langlebig ist und tourentauglich. Will nix Fräsen einfaches Steck-Tunning reicht mir aber sie soll auch bergauf mehr Biss haben und nicht mit dem ersten Gang rauf kriechen den Berg. Danke LG Stefan

Wo bestellt ihr teile für die ganz alten Vespas? Gibt es Adressen oder hat jemand was zufällig Zuhause rumliegen? Wäre für Hilfe sehr dankbar. Geht um ziemlich alle teile was man so braucht für die Restauration wie Lagersatz und Dichtsatz Motor, neue Blechteile, Gabelteile usw.... Hat auch vielleicht wer genaue Abmessungen vom Rahmen oder andere technische Daten??? Danke LG Stefan

Hallo Möchte hier die Restauration von meiner V31 veröffentlichen Werde diesen Thread auch nutzen wenn ich fragen habe oder eventuell auch das eine oder andere Ersatzteil brauche. LG Stefan

Hallo GSF Habe leider in der Suche kein passendes Thema gefunden deshalb mache ich ein neues auf Kurz zu der Vespa: Sprint Veloce mit 200 PX Motor (VSE1M) Setup welches verbaut ist: 210 Malossi (unbearbeitet) Gehäuse bei den Überströmern angepasst an Zylinder PX 200 Kopf ausgedreht für 210 Malossi 57mm Hub 57mm Mazzucchelli Kurbelwelle (vom Sip mit der nummer 45110000) Vergaser Dell'Ortho PHBH 30 HD 130, ND 55, AV 260, Nadel X2 und im 2 Clip von oben ASS no Name für drehschieber Einlass angepasst läuft alles auf Drehschieber Zündung auf 18° v. OT geblitzt Sip Kupplung "COSA 2" Sport mit 23 Zähnen Getriebe Original So mein Problem: Die Vespa ist 3 Jahre lang gestanden und das Gasseil ist abgerissen weil der Vergaser schon so verklebt war mit dem alten 2 Takt öl und der langen steh zeit. Vergaser gereinigt und neuen Benzinhahn rein und sie ist wieder gelaufen nur hat sie schneller öl verloren als man ins getriebe nach füllen konnte. Also wurde der Motor auf gemacht und neu gelagert, neue Simmerringe und neuer Dichtungssatz verbaut. Wieder zusammen gebaut und alles dicht nur hat sie dann nach längeren Laufzeiten am Stand zwecks Einstellungen der Zündung immer weniger Standgas gehabt und bis Schluss endlich die Leerlaufschraube für den Schieber schon ganz drinnen war und sie trotzdem wenn man kein Gas gibt abstirbt. So dann wollte der Besitzer unbesdingt schon fahren und ich sagte da stimmt was nicht und die muss noch eingestellt werden. Ja das lies er sich nicht einreden und fuhr halt mal damit ---> aber nicht lange --> kurz darauf 15 Minuten später oder so rief er mich an er steht mit der Mühle. Ok mal Zylinderkopf abmoniert und der Kolben ist durch gebrannt (keine Ahnung warum) So nochmal Motor zerlegt und wieder alles von vorne. Neue Kurbelwelle da die auch gleich erneuert wurde weil sie einen schaden auf der Siri Lauffläche hatte für den Siri der KULU seite. Neu Kupplung rein eine SIP Kupplung da die alte (original 200) zum runtschen angefangen hat und neuen Malossi Kolben sowie neuen 210 Malossi Zylinder. Lager der Kurbelwelle wurden dann auch nochmal erneuert. So dann angestartet und sie ist auch super angesprungen nur wieder das selbe Problem das sie am Stand wenn man kein Gas gibt droht abzusterben. Zündung passt und neue Kerze ist auch schon drinnen. Bin ratlos und weis jetzt nicht mehr weiter. Will nicht noch einmal den Motor zerlegen und feststellen das da drinnen alles passt und dann zusammen bauen und es funktioniert wieder nicht. Eventuell eine Membran verbauen das der Drehschieber schon etwas durch lässt? Mit Öl sowie auch Bremsenreiniger getestet und das Öl bleibt stehen und der Bremsenreiniger ist sofort weg wenn man ihn bei geschlossenen Drehschieber einfüllt. Was mir aufgefallen ist, ist das wenn ich ohne Zündkerze und ASS den Kickstarter betätige es mir bei geschlossenen DS den ganzen Sprit zurück herauswirft beim Einlass und nicht zur Zündkerzen Öffnung heraus. Hoffe jemand hier hat einen Rat was ich noch machen kann das der Motor wieder so läuft wie er soll. Danke LG Stefan

Wenn dann ein Ape AB. Falls jemand eine hat oder weis wer eine hergibt bitte Bescheid geben. Sollte halt was sein zum restaurieren. Danke schon mal für eure Antworten. LG Stefan

Hallo Weis jemand wo man eine alte Ape bekommt? Sollte eine sein dir vorne wie eine Vespa wideframe aussieht. LG Stefan

Hat keiner etwas rumliegen? Kann ein VBA oder VBB Tacho sein. Danke MfG

Hallo Suche einen originalen Tacho für eine Vespa VBA. Es kann ruhig auch einer sein wo das Tachoglas kaputt ist. Danke MfG Stefan