resokick

Naja eher ein Begrenzungslicht würde ich sagen 😏 Wird schön die Spezial. Freu mich jetzt schon wenn es wieder weiter geht.

Servus an alle. Suche Kotflügel für V50 in Giallo Cromo. Danke Gruss

Servus. Hab ich auch schon einmal an einer Rally gemacht

Servus alle miteinander! Da im Special Thread immer wieder eine Rundlicht Lenker auftaucht dachte ich mir „Wo sind die 50er Rundlich mit kleinem Tacho alle so geblieben?“ Daher hier nur eure V50 N/L/R/S rein. Ob Original oder umgebaut alles hier rein. Ich fang mal an mit meiner V50S mit 125ccm Umbau und im gebraucht Zustand vom Lack Gruß Stefan

Servus. Hast du Kompression? Würd auch mal schauen ob der Keil beim Polrad noch gut ist. Kann ja sein, dass er ab ist. Gruß Stefan

Hab ich ja eh schon weiter oben geschrieben, das dort zwei Gummipuffer/Gummianschläge reingehören.

Was hast du für eine Länge und Durchmesser bei deiner Feder? Bei PK sollten 2 Stück mit der Länge 122mm und Durchmesser 17mm verbaut sein.

Servus Die Federn gehört im Rahmen (Gelb) und beim Haupständer (grün) eine links und eine rechts eingehängt. Dort wo jetzt die Feder drinnen ist gehören zwei Gummipuffer rein. (Rote Markierung im Hauptständer)

Schaut gut aus! Top umgesetzt

Hab ich heute mal schnell gemessen Morgen wenn die Luft wieder hell ist werde ich das ganze mal nach messen. Hab heute nur grob mit grad Scheibe gemessen

Nach dem es schon unzählige Threads über diverse Zylinder gibt frag ich mich was der Originale PK 125 so her gibt. Hab mal SZ gemessen und die sind Original sehr sehr moderat. Sprich 120/160 Hab dann mal angefangen zum unterlegen am Zylinder Mit 1,5mm Fudi komm ich auf 125/165 Mit 3,00 Fudi auf 130/172 Der Kolbenunterstand liegt bei 3mm Fudi auf 3,45 Werte können variieren!!! Gemessen auf V5SA1M Motor Gehäuse!! Werd mal den Zylinder mit 3mm unterlegen und den Auslass auf 190 bearbeiten. Zylinder wird oben dann um 3,45 abgedreht (das noch ein wenig spiel ist) Rest folgt wenn es so weit ist. Gruß Stefan

Bin zwar erst 20 Kilometer gefahren aber bis jetzt unauffällig.

Servus Hab bei meiner Special mit dem schmalen Special Rücklicht welches auch keine Kennzeichenbeleuchtung hat das so gelöst

Da bin ich dabei! Hier eine meiner Spezials Von einem Freund gekauft und dann einmal alles neu.

Servus Bau mal nur die Kupplungsspinne ein ohne Kupplungsbeläge und ziehe es mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an. Es sollte sich die Kupplungsspinne frei und ohne Wiederstand drehen lassen. Ist das nicht der Fall dann streift die Spinne am Primärrad.

Es gibt auch die spanische 125 Primavera T3 mit dem 120km/h Tacho.

Problem ist das die Bleche in Österreich liegen [emoji2960]

Hätte da das eine oder andere alte Beinschild rumliegen bei mir.

Du willst das alte Beinschild mit Trittbrett haben oder wie? Ist aber von einer V50 Special! Es wird nur der Rahmen ohne Beinschild/Trittbrett gestrahlt

Genau so wollte ich es eh machen. Wollte nur wissen ob es denn wirklich genau 30mm sind. Wird nicht mehr lange dauern dann wird der Rahmen fertig zerlegt und gleich mal das Beinschild raus und Sandstrahlen. Neues Beinschild liegt schon bereit

Besten Dank für die Bilder. Wenn das Projekt gestartet wird gibt es von mir Bilder.

Hab ich es richtig verstanden, dass das Beinschild Lonis und rechts jeweils um 15mm breiter ist?! Also ingesamt ist das Beinschild also um 3cm breiter als von den späteren V50 Modellen. Kann mir jemand das genau maß sagen was das Beinschild bzw. Trittbrett hat? Bitte auch ein Foto von der Versteifung oben am Beinschild wo Kebra die gute Skizze gemacht hat. Danke

So viel ich weis gibt es keine. Man könnte aber die Beinschilder mit Trittblech umbauen für Nuova.

Ja weis ich, dass der Lenker anders ist. Sollte eigentlich den richtigen liegen haben bei mir. Kannst mir ja sagen was eventuell die Merkmale sind am Nuova Lenker. LG

Danke fürs abmessen und die tolle Skizze [emoji1417] Hast eventuell ein Foto, wie dass am Rahmen aussieht im Detail? Geht das oben beim Rahmen vorbei oder wird es einfach links und rechts am Rahmen angeschweißt? Danke Stefan