Friseur

ist aber auch nicht besser wie der andere Kram. Manche Dinge sind echt sau gut; manche kannst vergessen. Manche Dinge werden runtergesprochen und angezündet. Anschließend unter neuen Label vertrieben und dann gehyped.

Ich bin von der Sportbox sehr begeistert. Habe in der Zwischenzeit weitere Abgasanlagen umgerüstet. Finde sowohl die Leistung als auch das Geräusch als angenehm. Passt gut zum RT als auch Imola/Monza. Von mir klare Kaufempfehlung

So wie halt am Bild zu sehen. ändert Bits daran, dass Blech und Trommel kuscheln

Das kannst du so sehen. Bist halt manchmal schon ein überheblicher Ignorant! ich hab mir so eine neue Bremstrommel beschädigt.

weil bei Verschleiß die Bleche an der Trommel anliegen und schleifen. Bei den DL Backen sieht das etwas besser aus. Li würde ich das nicht verbauen. Bild Zeigt eine Li Backe mit einer Scootopia Serie 2 Trommel. Lösung: Du könntest die Backen abfräsen, so dass die Bleche genau so hoch sind oder (so hab ich das gemacht), Du schweißt die Bremsnocke auf, dass diese asymmetrisch ist. Die passt dann zwar nur noch für diesen Motor, aber so oft tausche ich die Nocken nicht hin und her.

würde ich nicht verbauen. Halte ich für sehr gefährlich - selten, dass ich das so ausspreche.

Eine sehr theoretische Diskussion. vorweg: ich tanke ausschließlich E10, tausche aber auch häufig Vergasergummis. Das sog.E10 darf in D maximal 10 % Bio-Ethanol enthalten. Super Benzin (E5) muss in D mindestens 5 % Bio-Ethanol enthalten. Der Unterschied sind im Idealfall 5% Bio-Ethanol. Kann auch sein, das der gleiche Tanklaster beide Tanks in der Tankstelle mit E5 befüllt. Die neuen Kraftstoffe sind schon nicht so freundlich für Gummiteile und haben auch nicht mehr das ewige Leben. Irgendwann kippen die um. Aber man kann damit fahren. Ethanol hat zwar den geringeren Brennwert, dafür ist er klopffester. in andern Ländern ist E25 oder sogar E85 verfügbar. Wenn man sich drauf einstellt, dann funktioniert das auch gut. Viton Wellendichtringe macht E10 z. B. nichts aus.

Hängt sehr vom Sprit ab. E10 ist der Supergau für die Dinger

Aber Rahen, Bremstromel und Baujahr passen ja zusammen

Ohne jetzt einen Namen nennen zu wollen. Fahre einen Imola mit Kölner Luftiflergehäuse und Kölner Sport Brotdose... Leistung ist genau so wie ich das wollte und der Roller ist einer der leisesten, den ich habe. Dazu habe ich auf die Linke Nummer vertraut. Bin sehr begeistert. Klar, geht immer noch mehr besonders bei leise

huiii das ging aber pronto! Gut ist was gefällt. ich finde es gut. 10 Tage von was soll ich machen bis ich melde Vollzug ist sensationell. Da bekommt manch einer hier nicht mal seine Zündplatte gemessen in der Zeit

Fuck! Zum Glück kann man ja heute Alu gut schweißen

Da hast Du recht und es lässt sich online Alles runter sprechen. Kann sein, dass jemand total bock auf den Roller hat. Meine Einschätzung wäre das der Preis nicht so daneben ist, wie sich die Kisten in den vergangen Jahren gedreht haben. Für den Preis wäre aber meine Erwartung, draufsitzen und losfahren bzw. technisch tipptopp.

Also mit 1 x Sandstrahlen sieht es gar nicht mehr so schlimm aus. Kleiner Aluring gedreht uns zwischen Lenker und Kaskade, dann geht es doch von der Optik

sieht nach Schweizer Ursprung aus

Auch wenn mir immer Alle erzählen "das ist aber nicht Original" ist das genau der Grund warum ich die Bolzen der Forklinks immer von innen stecke. 1.) Kann man von außen besser auf die Bolzen mit dem Hammer donnern. 2.) Hast Du etwas mehr Platz zum Ventil. aber ich finde auch ranzigen O-Lack nicht erhaltenswert

Diggler, Du hast außerhalb vom LCD keine Freunde oder anders Du hast im LCD nur Freunde. Zum Bebber kommst relativ einfach: 1. Lambretta deiner Wahl ausdrucken 2.) mit der Schere passgenau ausschneiden 3.) Oderntlich mit 2K Klarlack einjauchen (zur Not geht auch 1 K) 4.) Dann das triefende Ding deinem Chef, Vermieter oder Freundin hinten aufs Auto klatschen und trocknen lassen. 5.) Bei Rückfragen schiebst Du es auf denen Freund im LCD

Ich würde da mal den Deckel runter nehmen. Dauer 0,5h und du weißt Bescheid. Könnte ja auch aus dem Kettentrieb kommen. Zug/Druckseite ändert sich ja beim Schalten.

Gut, die Kerze sieht aber so falsch nicht aus Mit diesem Vergaser hab ich mich noch so gar nicht beschäftigt. Welches Mischrohr, Welcher Schieber und welche Nadel wird empfohlen oder gibt es ein komplette Empfehlung für den PHPH?

Hab ich schon probiert, dann kommt wieder das Thema mit dem schlechten abtouren. Zum Thema Kerze: Ist eine 9er NGK. Die sieht aber nicht so schlecht aus. Die ist schön braun und nicht verrußt. Ich hab auch keine Zündaussetzer.

Welchen Einfluss die Zündkerze haben soll erschließt sich mir nicht. das Problem ist immer, wenn ein Gummiknie drauf ist. Offener Vergaser ist kein Problem. wenn ich Grobmotoriker mal die Karre beim anfahren verrecken lasse, dann habe ich in der Regel den Hahn offen

Welchen Einfluss die Zündkerze haben soll erschließt sich mir nicht. das Problem ist immer, wenn ein Gummiknie drauf ist. Offener Vergaser ist kein Problem. wenn ich Grobmotoriker mal die Karre beim anfahren verrecken lasse, dann habe ich in der Regel den Hahn offen

Hab ich gemacht und muss sagen kein Unterschied zwischen BGM Airbox und Schlauch mit Schaumstofffilter ich hab den Zylinder 0,6 mm angehoben und muss sagen, dass scheint die richtige Maßnahme gewesen zu sein. Da ich keinen Prüfstand habe sondern nur Straße und Tacho ist das natürlich subjektiv. Aber 10 km/h in der Endgeschwindigkeit hat das ausgemacht. Der Motor ist deutlich drehwilliger. Ob es jetzt mehr Leistung ist, kann ich nicht sagen. Ich vermute, ich hab das Band einfach ein bisschen nach rechts verschoben. Vergaser bin ich mit der ND auf 40 runter (davor 42). Das Problem mit dem schlechten Anlassen, wenn der Motor heiß ist, habe ich noch immer. Tipps nehme ich gerne. Schlauch mit Ablauf ist drauf.

Ja finde ich auch! kann getrost meine Eier auf der Sitzbank ablegen. Fallen nicht runter.

Ernsthaft? Mehr fällt euch dazu nicht ein? Also ich habe ältere BGM Grundplatten als auch die neuste. Alle funktionieren klaglos und haben noch keinen Anlass zum ärgern geben. An er letzten Version gefällt mir die kleine Skala sehr gut, da es das Einstellen des ZZP erleichtert. Die Leistung lang mir völlig aus. Lichter gehen alle.