Alle Inhalte von Friseur
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Imola - das Fakten-Sammel-Topic
Was ist den das für ein Vergaser?
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Ausfälle 2017
...you never walk alone
- 70°th Lambretta World Rally in Monza
- 70°th Lambretta World Rally in Monza
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Ok wenn es auch hässlich sein darf
- 70°th Lambretta World Rally in Monza
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Kauf Dir eine original INNOCENTI dl wenn es bequem sein soll
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Dichtung Kettendeckel
Also mal ehrlich? ich hatte noch nie Probleme an dieser Dichtstelle. Wenn die Brühe rennt, dann nicht dort. Lambrettas waren mehr als 50 Jahre dicht ohne teilvernezte Silikonaplikationen. Also wenn ich die Wahl habe, dann nehmen ich alter Väter Sitte. Wenn dann noch günstiger, brauchst nicht mehr fragen. Aber egal darauf erst mal einen weichen Chantre´
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Ich kenn Dich ja nicht... aber so als völlig unbeteiligter (also ich) würde diesen Post als schütteln am Feigenbaum interprtieren.
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Ausfälle 2017
Ist zwar eher off Topic aber im ZDF war diese Woche eine Reportage wie schlecht die Deutsche Post geworden ist und das obwohl Rekordgewinne.
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Ohne Angabe = wie aus der Schachtel von TopHam
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Logo! ND war 22,5 Hauptdüse 205 - 210 Power Jet abgeklemmt, da es nicht angesprungen ist. Achtung: Das war mit BGM Luftfilterbox/Brotdose und Gummischnorchel
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Jupp. Mein Trittbrett ist jetzt ganz schön vollgesabbelt. Mein Setup: 195 RT mit 60er Welle BGM Brotdose V3 BGM Luftfilterbox und Kummibalg. Wegen dem schlechten Abtouren hatte ich 30 BGM, 30 Polini und einen 30er TMX verbaut. Alle drei Vergaser zeigten das gleiche Verhalten. Wobei der TMX noch am besten lief.
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Auspufftest beim SCK
Dann müsste die V4 doch deutlich günstiger werden? Wenn das Center keine Rückstellungen mehr bilden muss für traumatisierte Kleinkinder die nichts ahnenden bei Ihrem Weg zum Kindergarten an einer Lambretta mit Brodose V1 vorbei kamen. Gerüchteweise hätten sich die Kinder instinktiv die Ohren zugehalten. Der Anblick der Lambrettas führte aber zu einem breiten Grinsen und den hochreisen der Hände. Dadurch wurden die Gehörgänge wieder freigegeben und der infernale 2T Druckimpuls schwang sich in die kleinen Gehirnwindungen. Trotz jahrelanger Therapie soll es immer noch Kinder geben, die die dadurch erfolgte Gehirnwäsche nicht mehr loswerden. Psychologen und Umweltschützer befürchten, dass hier mit einer neuen Generation von 2T Fan gerechnet werden muss. Schlimm!
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
Genau kann ich es Dir nicht sagen. Das hängt 100% mit dem Plastikbecher unten zusammen. Ich denke das Blowback kann zum Nippel entweichen. und bei mir unter der Backe geht es sehr eng zu (Maxiflusso + PWK + Gummi). Der Becher hält den Durchmesser im Schlauch besser offen weil Steif => Backe geht nicht so schön drauf.
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195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten
ich hatte das Problem (so wie einige), dass der Motor nach längerer Vollgasfahrt nicht mehr sauber abtourt - wie Falschluft. Der wechsel auf diesen Verbindungsgummi brachte die Erlösung. Die Montage auf den 30 Polini war zwar trotz kochen des Gummis Hölle und Kraftakt aber jetzt läuft er echt gut. Was mich noch interessieren würde: Gibt es den eine Kurve ohne Membran und dann mit Umbau ?
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Ausfälle 2017
Das sieht auf dem Bild so nach M6 aus?
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schaltprobleme
na na na! Labber nich und lass die Keckse! Ich habe zwei wundervolle Kraftwerke in direkter Nähe! Das eine verheizt Kole aus China. Weil die so schön billig ist. Das andere ist groß und mächtig, leutet mir sogar nachts den Weg. Schon von weiter Ferne kann ich dank der Dampfwolke aus dem Kühlturm sehen wo ich hin muss. Ja ein Kraftwerk ist was tolles sparst Du jedes Navi Nicht das Beginnen wird belohnt, sondern einzig und allein das Durchhalten.
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schaltprobleme
na, na na! Du sollst doch nicht schlecht Zeugnis ablegen!
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Auspufftest beim SCK
Oh ja...wir warten wieder auf Youtube! Diggler reitet im Anstalltshof bei Freigang den blauen Klaus hin und her. Gekonnt werden dabei die (Schall)Emissionen dokumentiert.
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schaltprobleme
....könnte man ja für kleines Geld kaufen...ist mit Sicherheit der bessere Weg wie zwei Wochen an einer Weschba Feder zu basteln
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Polini PWK
Jo, dass ist das gleiche Prinzip Ja, es ist ein einfacher Anschlag (gerade der PWK Schwimmer ist blöd zum messen, da er auf der Unterseite gebogen ist. Der Schwimmer soll am Anschlag anliegen, Feder in der Nadel nicht gedrückt und Schwimmernadel gerade zu. Jetzt ist aber schon klar oder? Ich hab mir auch für meine anderen Vergaser so ein Ding gebaut. verwende Balsaholzleisten. Die gewünschte Höhe lässt sich gut mit Sandpapier einstellen
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Polini PWK
Nur mal so aus Interesse: Was ist denn der Unterschied zwischen dem oft gescholtenen BGM PWK Clone und dem Polini PWK? Beim Polini steht ja sogar auf dem Schwimmer YSN... Bei der Gelegenheit meine Schwimmerbank zum Schwimmer einstellen. Das Funktioniert ganz gut.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
....musste noch nie was unterlegen.... gibt noch was langweilligeres...beim angeln zusehen..
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sip tacho
wo bei einem das nicht so ins Auge springt beim fahren. Kann man schon mal einige km übersehen. Besonders bei Sonnenschein.