Alle Inhalte von Friseur
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
So wie versprochen! Ich war heute messen. Hier die Skizze: Die S3 Bank wird gerade gerichtet; die S2 ist auf de Roller montiert. Deshalb lassen sich die Maße schlecht vergleichbar messen. Aber: Mein Verdacht vom beziehen der S2 hat sich bestätigt! Die S2 ist deutlich höher wie die S3 Bank. Auch ist das Blechgestell im hinteren Bereich deutlich anders. Ich habe die S3 Bank in den roten Bezug gesteckt und an die S2 Bank (creme) gehalten. Dabei sieht man genau, dass der Bezug bei der S3 leicht übersteht wohingegen bei der S2 das Blechgestell etwas übersteh. (Ansicht S2 Bank; im Bereich der hinteren Federn Höhe gemessen) (Ansicht S3 Blechgestell. Ansicht zeigt abgeschrägten Abschluß) (Ansicht S2 Bank; im Bereich des Drehbolzens Höhe gemessen) (Ansicht direkter Vergleich S2 (bezogen) und S3 (Gestell) (Ansicht Direkter Vergleich: S3 -Bezug steht unten über; S2 - Bezug ist etwas zu kurz) Und hier sind nochmal Bilder von der Halteplatte der S2
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
..hab noch nie einen vorHerr/nachHerr Vergleich bei einem, Gestühl gemacht. Wobei ich sagen muss: Die ori S2 Bank mit angepassten Scoot RS Federn und Casa Bezug ist nix für meine Bandscheiben. Das bequemste was ich bis jetzt gefahren bin sind die Schwingersättel meiner Schweizerin.
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Fast Flow Benzinhähne, SIP oder BGM ?
Warum das denn? Den Krempel auf die Theke geschmissen + die Rechnung für den Ölbinder von der Feuerwehr! Sowas heißt Gewährleistung! Würden alle das machen, würde die Qualität der Rollerteile besser sein.
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
...nicht dass wir vorbei reden. Wenn der Bezug etwas niederer ist als die Bank hinten, dann werden die Federn zusammengedrückt. Dann habe ich nicht dir richtige Höhe der Sitzbank. Sondern die vorgegebene vom Bezug
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
Hey Maik habe gestelle immer Strahlen (Stahlgranulat) lassen und dann Pulverbeschichtet. Federn habe ich erneuert. Wenn es nichts gibt an Federn lass ich die verzinken.
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
Hallo Martin, ich wollte am We mal die Höhen messen. Aber nur so als Hinweis. Ich gehe davon aus, dass ich nicht die Höhe der Sitzbank messe, sondern die Höhe der Sitzbank mit CASA Bezug. Will Sagen der Bezug gibt vermutlich die Höhe vor.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
...seh nix?
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
Ich habe noch den ersten Gummifleck, der unter dem Bezug war, der gin aber nicht unter dem Nachbaubezug von CASA. War so ein ganz grober, fieser, schwarzer Gummischaum. Ca. 1,5 - 2 cm dick. Wenn ich den nicht entsorgt habe, mach ich da auch Bilder von.
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
Von Interesse wäre mal ein Vergleich in Bildern von der stählenden, geschraubten Unterwäsche. Da schein es mir noch mehr Unterschiede zu geben.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
...Auf der LCD Seite gibt´s was als PDF
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
...mach ich! Wird aber wohl bis zum WE dauern.
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
Hallo Martin, kann ich so nicht bestätigen. Ich hab auf meiner S2 einen Casa Decke. Die ging aber so straff drauf, dass ich viel Silikonspray und große Hebel zum beziehen verwenden musste. Überstehen tut da nichts.
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
...ist eine der letzten deutschen S2 (siehe Anhang)
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
Bei meiner S2 war auch der Verschluß anders. Die Bank wird seitlich geführt
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
Ja, musste aber die Federlängen anpassen.
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TV3 versus Li/LIS/SX Sitzbank
Meine S2 Bank (Giuliari)hat in der Mitte einen Blechstreifen in dem die Schraubenfedern eingeschrubt werden. Dazwischen Drahtspangen die eine Drahtkosntruktion halten. Bei meiner S3 Bank (auch Giuliari) fehlt diese Blechstreifen. Auch ist Halteplatte deutlich anders. Ich kenne zwar die TV Bank nicht, aber die Bänke haben sich mit Sicherheit im laufe der Jahre geändert. Hier Bilder von meiner S2 Bank.
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Motoraufbau IMOLA 186ccm
Das da: Ringnuten um dem Umfang dem Ringanpassen und zwei Nuten in die Ringstege eingebracht.
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Motoraufbau IMOLA 186ccm
Für alles (Kolbenspiel prüfen, Ringnuten anpassen,...) hab ich kleines Geld gezahlt. Top Laden und hat echt Ahnung.
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Motoraufbau IMOLA 186ccm
Nur als Hinweis: Bei meinen Imola´s war das Kolbenbozenspiel immer zu stramm. Der Bolzen hat sich nich im Kolben bewegen lassen. Ich Habe deshalb das Spiel immer in einer Kolbenfirma (Wahl in Stuttgart) einschleifen lassen.
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LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND
.....schade! Hier im Süden ist´s kalt geworden. Dachte schon man könnte mit Diggler kuscheln
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LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND
...die ging an mir vorbei
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Deutsche Serie 2 mit Blinkern - Blinkerschalter auf Lenkkopf....
...so rein von der Handhabung her habe ich den Schalter abgeklemmt und habe den Lichtschalter zum Blinkerschalter umgebaut. Mir war das gefummel am Lenkopf zuviel.
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Abraucher 2013
...wie schließt Du das denn zu 100 % aus? Wie hoch ist denn Deine Verdichtung? Bzw. Wie groß ist denn Dein Volumen im OT
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rare accessories & 60s/70s candy striped legshield beadings
Alter sind das Preise! ich kauf mir so ne Gummispritzmaschine
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- isle of man
- rubbers
- trims
- wide end
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
...das bisserl Restluft im Dämpfer ist dann unterm Dämpferkolben => die ersten 5 bis 10 mm ist da nix mit dämpfen