iloeisenberg

Hab ich was verpasst? Wann gab es die denn?

Sollen wir uns die Zahnräder wirklich in Italien fertigen lassen? Bei einer so großen Sammelbestellung könnte man bestimmt einen guten Preis bei einer Firma in Deutschland erzielen. Habe mal zwei Firmen angeschrieben, was so ein Teil den ca. kosten würde. Diese geben sich jedoch sehr verdeckt darüber, bevor sie keine Aussagekräftige Zeichnung in der Hand halten... Hat nicht jemand vielleicht irgendwelche Beziehung oder ähnliches?

Na dann setz mich auch mal auf die Liste. ...jetzt will wohl keiner mehr meinen kurzen vierten von Zirri kaufen ( nunja auf Ebay wird es dann vielleicht hinhauen. Muss jetzt auch mal meinen Senf dazugeben. Habe aus meiner Studienzeit noch eine Exceltabelle für Zahnradberechnung. => Bei einem Achsabstand von (glaube es waren) 70mm würde eine Verzahnung mit 22/48 ohne Profilverschiebung passen, jedoch haben wir eine 22/46 Verzahnung, daraus folgt, dass eine postive Provielverschiebung von ca. 1,3 benötigt wird. Die Italiener haben das Rad um etwa 0,6 und das Ritzel (Tannenbaum) um 0,7 positiv verschoben. Wenn man nun ein Rad mit 48 Zähne verbauen möchte, muss die positive Profilverschiebung von 0,7 des Tannenbaums wieder auf Null ausgeglichen werden, sprich das Rad muss mit einer negativen Profilverschiebung von 0,7 versehen. Dadurch wird der Zahnfuß geschwächt, sollte aber noch ausrreichend sein... Modul ist bei unserem Getriebe 2 und daran wird nichts geändert! Lange Rede kurzer Sinn - Vom Prinzip her fast das gleiche wie bei dem Pinascoritzel und sollte auch passen. Vorrausgesetzt der Tannenbau wurde richtig vermessen.

Habe gerade im Verkaufen ein Topic stehen :wasntme: Ist ein Zirri, gerade mal ca. 300km gefahren schaut aus wie neu. Preis ist 180? incl Versand. Interesse?

keiner interesse?

noch da

Quasi neu bedeutet - ein paar Km gefahren (ca.300), ohne irgendwelche Gebrauchspuren.

Dat Dingen ist quasi wie neu. Schweren Herzens abzugeben. 180? incl. Versand nach D.

Da ich diese Setup selbst gefahren bin, hatte ich kein Thema ausgelassen was im entferntesten Sinne mit diesem Setup zu tun hat. Daher kann ich dich beruhigen, dass hier keine weiter Leistungsdiagramme von einem SIP-Curly gepostet wurden. Aufgrund des Diagramm von D&F wohl auch verständlich, oder? Soll nicht heißen, dass ich die Anlage schlecht finde, aber mittlerweile gibt es schon einige "bessere" Alternativen...

Hmm ich sehe schon, für 40? will den keiner. Vielleicht jemand für 35? incl. Versand?

Die Grüne ist ein Malossi mit SIP Curly.

Aufgrund häufiger Nachfrage. Habe leider keine passende Birne für den Scheinwerfer über, soll heißen - es ist keine dabei. @ Scooterboy Am Preis würde ich nur sehr ungern was machen...

Heute kam eine Antwort. Hatte nach dem kurzen vierten gefragt, ob er denn eine neue Version in Naher Zukunft verkaufen wird. HI I have a new gear being made now that is welded! bad advice the first time round, they will be ready soon, I need exchange tree and 3-speed 3rd gear. cheers Harry.

Habe hier noch eine XL2 Kupplung mit verstärkten Federn und vier Scheiben. Der Kupplungskorb ist Nagelneu (den alten verschliessenen lege ich gerne bei. Andruckplatte und Kupplungsdeckel (verzahnter Ausrückpilz) der XL2 sind auch dabei. 60? +5? Versand

Auf meine Mail hat er bis jetzt auch noch nicht geantwortet...

:wasntme:

Verkaufe einen nigelnagelneuen Klarglasscheinwerfer für die PX. Habe selbst 40? incl. Versand gezahlt, was ich auch gerne wieder dafür hätte... mfg oliver

Der 100er passt nicht mehr ohne unterlegen der Felge und versetzen des Stoßdämpfer.

Ist das nicht mehr die aktuelle Email von ihm? Wollte da nämlich auch mal anfragen, ob er noch den kurzen Vierten verkauft. Wenn du was bei ihm bestellst kannst dich ja vorher bei mir melden, würde mitbestellen um Porto zu sparen.

Ist zwar für ein GS Kolben passt aber auch mit anderen Kolben für GG Zylinder *hier* Zitat: Kolbenspiel 8/100mm

Das Problem der meisten Addon ist, dass man die Steigung einstellt. Beispiel Leerlauf 20° und dann 1° pro 2000 U/min nach. Damit ergeben sich dann die restlichen Werte bei jeweiliger Drehzahl. Mehr Einstellmöglickeiten hat man da nicht mehr! Somit eine einfache lineare Verstellung. Bei der Vespatronic scheint es so zu sein, dass man bei verschiedene Drehzahlen verschiedene Zündwinkel angeben kann. Egal ob mehr Vor- oder Nachzündung. Klar die Verstellung dazwischen ist bestimmt linear. Angenommen man kann einige Punkte angeben, somit kammt es einer vollvariablen Zündung schon sehr nah. Für unsere Vespas bestimmt vollkommen ausreichend!

Meinst du die Einstellschraube für den Gaszug? Was willst du denn da abdichten? Den Zug mit der Einstellschraube, oder wie?

Naja in der Beschreibung sieht das nicht so aus, als ob sie linear verstellbar ist. Eher voll variabel einstellbar. (Beispiel: Leerlauf 20° VOT - 2.000 U/min 23° VOT - 5.000 U/min 21° VOT - 8.000 U/min 15° VOT) Das hört sich ja mal nicht schlecht an...

Was häufig ein banaler Fehler dafür ist, dass der Schieber nicht gleich wieder ganz nach unten fährt. Liegt meist daran, dass der Gaszug oder Schieber leicht klemmt. Einfach mal testen - Luffi ab - gas geben - mit dem Finger den Schieber nach unten drücken.

Fragen kostet ja nix... Ne wäre echt super! Intressant wäre da der Preis und vielleicht noch eine kurze Beschreibung auf englisch/deutsch