der VespaPole

http://pages.ebay.de...n-programs.html da war einer schneller..

das mit der düse sollte funktionieren. es gibt zahlreiche topics über falschluft. da solltest du nachlesen.

Schöner Roller! so eine Flöte könntest du evnt. selber machen: Pinasco Banane wachsen leider nicht auf den Bäumen.. vielleicht hilf dir das:

das klingt nach Falschluft oder gaszug der sich aufgehängt hat. Filzring drin? würde den Vergaser genauer ansehen. falls alles ok kannst vielleicht mit 45ND testen.. zündung auf 17grad?

und vielleicht paar Gedanken über Diebstahl-Sicherungsmaßnahmen machen... Polen gibt überall...

bremsenreiniger, kolbenringe, ein satz lager, benzinhahn komplett mit schlüssel, filzring, keile und paar schrauben... EPA-Einmannpackung für den notfall... und vor lauter Vespa-Euphorie: vergesse deine Frau nicht auf der Autobahn-Raststätte auf dem Weg zum Flughafen...

richtig laut vielleicht und rostet gut. piaggio ist einzig ware. ist schwer und leise.

frag mal mitglied Calyste..der hat einen mrp angebotten...

es gibt auch keine. die meisten zylinder kommen ohne aus. so die grossen wie malossi 136 oder der neue polini haben welche.

Das die Leistungsangaben mit der Realität nicht übereinstimmen ist normal. Die Hersteller geben gern übertriebene (errechnete) Werte an. Jeder Verbrennungsmotor hat sein Wirkungsgrad und auch die Auswahl an Komponenten spielt eine große Rolle. Da ich noch nicht auf einen Leistungsprüfstand war,habe ich die Herstellerangaben angeben. möge mir GSF verzeihen...

Willkommen in GSF! HP4 Aluzylinder 50ccm (4,4PS,langlebig da ALU) oder DR75ccm mit 3Überströmern. Primär 3,72 16/16 oder 19er Vergaser Endgeschwindigkeit ca 60-65kmh. polini 50ccm ist auch nett mit 4,3PS kommst auch auf ca 60kmh. DR50 geht auch in die richtung. da kannst mit orginalen Primär fahren vielleicht mit pinasco ritzel. Auspuff würde ich eine ET3 Banane nehmen(Original piaggio,alles andere ist laut) Oder Orginal-Puff mit dicken krümmer.

EINstein

frage:welchen krümmer hast da bestellt? den ets-krümmer gab nur in einer kleinen serie. der bei sip&co ist für et3....

ja..

über windows paint auf 25% verkleinern. und dann über erweiterte antwortoptionen einpflegen...

ist noch nicht fertig-teile sind beim kobold. habt da die runnerwelle besorgt um die grossen Sprünge zu reduzieren. werde in mai nach der prüfung weitermachen und berichten. willst du das ganze über drehschieber fahren? ich schwanke noch...

ach stimmt ein bing vergaser.. dann passt es. bei der deutschen pkxl2 ist das choke-gelumpe anders. falscher alarm

choke kannst auch rahmen bastelln: http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621644353808&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5X2T&category2=CAT und herkömlichen 19er nehmen.

also da brauchst einen vergaser mit chokewippe. da kenne ich nur 16/15 und 20/20. http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643220880&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5X2T&category2=CAT der 20er hat aber 24mm ansauger anschluss.. da musst du selber schauen.. was hast du schon eingekauft?

hier gibt ne auflistung vieler bedüsungen... http://sfs.alexander-hepp.de/ das würde mich interessieren...

wer hat das gesagt..deine innere stimme? du machst dir wenn zu einfach..die suche benutzen ist auch ne option.. 85ccm setups gibt hier massig,da kannst bis morgengrauen lesen! 3.00 primär ist das beste für den 85ccm.mit der orginal machst du einen wheelie,unfahrbar... 5mm haben die düsen.

2oer shbc würde auch gehen. hast du den choke vorne am lenker oder am rahmen?

ich würde den vergaser nochmal ausbauen und checken. und schaue dir den ansauger genauer an ob der vielleicht einen riss hat? und mach eins nach dem andern.. viel glück!

ja!

gaszug aufgehängt? vielleicht sitz der gaser nicht richtig? das klingt nach falschluft.. ist der ansauger richtig angeschraubt?