der VespaPole
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kannst die abstimmung mal testen oder beim kollegen nachfragen: bin auch den shbc20 auf polini gefahren doch mit einen 24er noch zufriedener gewesen.
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oder du nimmst die piaggio -ET3 Banane mit kurzhub-Sito-krümmer. batterie versetzen und ein wenig blech scheiden.
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stimmt..dann heits üblichen Verdächtigen in GSF anschreiben. (ich habt da so schlechtes Gewissen was das anfixen angeht )
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drt runner!
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schaut der nicht aus wie ein Zirr Silent?!
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das hier ist auch nett: http://www.google.de/#hl=de&biw=1327&bih=614&sa=X&ei=KFgJT8SSG4GO4gTQvsCNCA&ved=0CBgQBSgA&q=smallframe-motor+demontieren.pdf&spell=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=52a71351d73bfc52 lass dir zeit! du hast noch halbe winter!?
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z.B hier: http://www.sturm-kugellager.de/axialrillenkugellager.php4
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schlaue mal hier nach: die lösung vom tim ey ist gut. sonst das hier:
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Frag mal beim Fox Racing nach.viell bratet er dir eins!
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kannst hier nachfragen: http://www.mikemotors-wiesbaden.de/shop-vespa-rennauspuff-exhausts/ ist das ein Orginal Franz...?glaube nicht?!aber eine netter Preis!
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dann würde ich den Vergaser ausbauen und nach der Schwimmernadel nachsehen. viell hat ist das gummi kaputt oder die Nadel hängt sich auf. so läuft das Sprit ununterbrochen ins Vergasergehäuse. ach heut ist noch einer mit dem gleichen prob:
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zB:so einer ungefähr..muss nur andere Grösse finden. http://www.ebay.de/i...=item33701c9aed
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Altmetallpreise gestiegen? http://scooter.moobilo.de/fr/parmakit-zylinder-102-ccm-parmakit-vespa-50npk50prima-p-75473.html
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ich würde da aufpassen. Parmakit hat sein Angebot erweitert und lässt andere Hersteller im Auftrag machen. zB. hier schaut wie ein DR aus.im net habe ich auch den 102 gesehen im Grauguss.auch von Parmakit. http://www.officinatonazzo.it/Cylinders-PARMAKIT-cylinder-130cc-for-Vespa-PRIMAVERA-ET3.2.15.46.gp.1142.-1.uw.aspx
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ach gefunden! ist hier der 28mm ansauger gemeint... 30er gibt garnix...oder?! Danke!
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neugier:wo gekaufte?
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mach nix! kannst ja mit der Zü den Schnee freischaufeln.. kannst mir trotzdem den Plan senden?
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das frage ich mich auch:es hängen ja nicht viele kabel dran..
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gut zu wissen! wie ist die Qualität?alle Schrauben noch dran... kanst du viell eine Schaltung posten?
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und hat die noch jemand verbaut??? wie sind die Einstellmöglichkeiten und die Qualität? habt eine für 240Euro gefunden: (ich hoffe das ist die) http://www.ebay.it/itm/VOLANO-ACCENSIONE-VESPA-125-ET3-PRIMAVERA-50-SPECIAL-CONO-D-20-/150721474554?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2317b32ffa
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17Grad und 74HD/45ND/Chokedüse 60 gebe mal 50sr in Techikbereicht ein.habe im August ein Topic eröffnet. Hp4 meine ich Lüfterrad!
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Fahre das gleiche Set nur ohne HP4.. würde 3,72 empfellen und komme ca auf 65kmh.( wiege selber 80kg) der Zylinder ist recht Bissig!
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will keine werbung machen..gehört eh nicht mir! aber vielleicht braucht einer was: http://www.ebay.de/itm/Vespa-PK-125-ETS-Lenkerabdeckung-Lenker-Deckel-Lenkkopf-PK-50-80-Lusso-NEU-/230719773154?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35b7f859e2 blinker und prospekt hat der auch zum verkaufen!
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ich find Parmakit mutiert zum "Generikum" der Rollerscene.. Zündung,Zylinder,Auspuff... können die überhaupt was selber.. Simonini Auspuff fürs doppelte! Hier ein Zylinder: http://www.officinatonazzo.it/Cylinders-PARMAKIT-cylinder-130cc-for-Vespa-PRIMAVERA-ET3.2.15.46.gp.1142.-1.uw.aspx Ist das ein DR oder Olympia? Wird ja schön Kapitalistisch!
